Anzeigen im Dachhimmel Granada MK3

Das weis ich nicht mehr. Aber ich meine das Steuergerät dazu ist oberhalb vom Handschuhfach

Zitat von Sause

Nun die Frage.

Wenn ich das Auto starte, wird da nicht ein Leuchten-Check in allen Anzeigen durchgeführt?

Wenn Du die Zündung anmachst leuchten alle auf und wenn Motor läuft sollten alle ausgehen, es sei den es gibt ein Problem (wie zu wenig Sprit usw). Zumindest ist es so bei meinen beiden Granadas.

Du hast doch oben geschrieben wenn Zündung an dann leuchten sie. Was denn nun?

Zitat von Sause

Nun die Frage.

Wenn ich das Auto starte, wird da nicht ein Leuchten-Check in allen Anzeigen durchgeführt?

Wenn Zündung an, dann leuchten Sie, wenn Motor gestartet ist gehen sie aus, wenn alles i.O ist.

Wenn Zündung an... Ist ein erklärender Satz zur vorstehenden Frage, bzw die lange Form des bayrischen "gell?"

Für den Lampentest, wird manchmal eine zusätzliche Masse, bzw ein zusätzliches Plus in den Stromkreis geschaltet, je nachdem, was der Geber rausgibt. In manchen Systemen gibt es dafür ein gesondertes Testrelais.

Wobei sich diese Aussage nicht zwingend auf einen Ford bezieht, sondern eher allgemein zu betrachten ist.

Im WHB gibt es eine Prüfanleitung zu dem Thema

In Gruppe 33A Innenleuchten/ Instrumente, Seite 8-13.

Alternativ könnte man auch mal das Kabel am Öldrucksensor abziehen und schauen, was passiert. Vielleicht ist auch nur der Selbstest defekt

Bei eingeschalteter Zündung müssen alle für etwa 5 sec leuchten.

Danach oder nach Motorstart sind alle aus, wenn alles in Ordnung ist.

Wenn ein Sensorkreis einen Defekt oder Kabelbruch hat, blinkt die entsprechende Leuchte. Um den Fahrer nicht zu irritieren hört das Blinken nach etwa einer Minute auf.

Der Ölstandsfühler ist nur aktiv zum Motorstart. Er geht nicht mehr an bis zum nächsten Motorstart. Dieser zweite Motorstart darf erst ein paar Minuten nach dem Abstellen erfolgen.

Die anderen vier Kreise können jederzeit während der Fahrt die Füllstände bzw die Bremsbelagstärke anzeigen.

Das Steuergerät hängt unter der Ablage beim Beifahrer und ist durch das Handschuhfach zu erreichen.

Der große Kabelstecker ist normalerweise mit einem Kabelbinder mittig gesichert. Wenn der fehlt kann der Müll im Handschuhfach das Ding runterschubsen. Das Steuergerät ist sehr solide und eigentlich kurzschlußfest, äußerst selten kaputt.

Gruß Bleifuß

Bleifuß: Wo ist der Unterschied zw. dem blauen und dem grünen Steuergerät?

Verschiedene Baujahre hatten farbliche Unterschiede. Es gab auch schwarze. Ich habe immer das verbaut, was verfügbar war. Hat immer geklappt.

Mehr weiß ich dazu nicht.