Escort MK2 gesucht - Fiesta Turbo gefunden

    Haben muß ich das jetzt auch nicht unbedingt. Bin ja zudem auch auf Autokaufentzug... :uglyzwinker:

    Aber lieber so´n :scheissepiek: als ein Fiesta oder Escort aus der Zeit...

    Das grenzt ja schon fast an Mobbing..... . Naja zum Glück bin ich dagegen immun. Sonst könnt ich auch nicht bei VW arbeiten :whistling Und zu meiner verteidigung, die Fiesta ist mein erster Frontkratzer seit 20 Jahren. Abgesehen vom T4 und dem Kadett D GTE, aber der gehört der Lebensabschnittsgefährtin

    mach mal weiter so

    macht bestimmt Spass die Kiste wenn sie fertig ist

    Das nächste mal nehme ich halt das 70er RS Programm in die Hand

    Die Autopunks wurden durchs Garagengold ersetzt.

    Wir diskutieren ja auch Granaten über 20K und bersten Leute mit Sierras.


    Hier springt keiner mehr aufm knudsen rum-

    gabs da nicht mal nen GIF?

    War ein IIIer-Taunus-Turnier.

    Das GIF war ´ne ganze Weile mein Avatar, war ja auch auch ich der das Dach zerhüpft hat, da freue ich mich noch heute drüber, denn sonst hätte ich den Müll hier auch immer noch zu stehen.

    Die Fotos denen das GIF zugrunde lag hatte Tomas gemacht und hier gepostet, ich hatte mir die zwar damals runtergeladen, aber sie sind weg, genauso wie das GIF das glaub ich Piratte gebastelt hatte.

    Hab ja noch den Taunus, mit dem werd ich aber überall ausserhalb des Forums gemobbt... . Weil nur 4 Pötte, keine Sperre, unter 200PS.... Mann hats nicht leicht. Einzig meine 250er Ossa kommt bei allen gut an, ausser bei der Pozilei. Die Mobben mich auch, sogar schriftlich schmidlalü

    Aber Alkohol hilft und er redet nicht :fass:

    Um sicher zu stellen daß kein Dreck, Algen oder sonstiges im Tank das Problem verursacht hab ich Gestern selbigen ausgebaut. Wie befürchtet war bzw ist alles Tip Top. Kein Rost oder sonstiges, auch die Pumpe funktioniert. Werde diese aber vorsichtshalber erneuern. Sollte laut recherche von Meßmer sein und auch im Sierra, Granada, Escort 1.6 usw verbaut sein.

    Weiß jemand wozu der schwarze Kasten oberhalb der Pumpe gut ist? Dia Kabel ( also + und - ) vom Steckeranschluß gehen da rein und von dort zur Pumpe. Bin am überlegen diese direkt anzuschliessen um eine eventuelle Fehlerquelle zu umgehen.... .


    Ich denke, die Not-Abschaltung erfolgt stumpf über den Crashschalter im Heck. Da wird nicht noch überflüssige Technik drin sein. Ist doch nur ein Fiesta.

    Spart Ford da nicht sogar das Relais für das Fernlicht? :gruebel: