Steckachse

Da gab es verschiedene Durchmesser, Längen und verschiedene Verzahnungen ... 16 Zähne bei umgearbeiteten Halbwellen der ATLAS/mittleren Köln), 18 Zähne, oder 22 Zähne, je nachdem welches Auto die Achse ursprünglich hatte (Anglia, Escort, Capri, Taunus/Cortina, ...)

Ideal wäre, wenn Du noch die Zähnezahl und evtl noch den Halbwellendurchmesser postest, hab eben dreimal vergeblich versucht, die Zähnezahl auf dem Foto auszuzählen ... (22 Z?)

Vor allem gibt es in diesem Forum diverse Rubriken. Unter anderem die 'Suche'.

Dahin habe ich Dein Gesuch verschoben, damit man es auch findet.

Hmmm ... was will/soll mir das Bild sagen? Die da aufgelisteten Teile sind größtenteils recht "kritisch" modifiziert ...

Zusammengeschweißte Diffs, geschweißte Felgen, ... sind noch nicht mal für Rennautos richtig geeignet, abgedrehte Halbwellen genauso kritisch zu betrachten ...

Die Halbwellen in Serienausführung sind (speziell in der 22Z-Ausführung) nicht unbedingt für deutlich erhöhtes Drehmoment geeignet. Speziell bei roher Behandlung scheren sie auch gern mal ab.

Falls Du höhere Leistung anstrebst und dafür solidere Technik verbauen willst, such mal nach verstärkten (meist zweiteiligen, aus Halbwelle und separatem Flansch bestehenden) Halbwellen und den dazu passenden, modifizierten Radlagersätzen. Der Spass ist aber nicht billig ...