Vollpfosten-Award 2022

    Gerade Sommerräder an den Benz geschraubt (längere Bolzen wegen Alu). Logischerweise beim letzten Rad gemerkt, dass im Karton wohl nur 19 Schrauben waren. Jetzt sind die Winterräder wieder dran. :irre:

    …eigentlich der 2021er Award, da ich die letzte Schraube im Herbst wohl irgendwo hin gelegt habe, aber nicht in den Karton zu den anderen. :thumbsup:

    Falls du am WE hier rumguckst bring eine Musterschraube mit, wir haben zum Coupé einen ganzen Sack dazubekommen, außerdem in der Werkstatt noch eine Schublade mit neuen Gemischtradschrauben.

    Oh, verlockendes. Angebot! Besser als in der Werkstatt rumkriechen und die Verlorene suchen… Ich gucke, dass ich das wieder auf’n Kurzbesuch schaffe!

    Bewerbe mich für den ersten Preis in 2022.

    Begründung:

    Neuen Motor gebaut, alles neu und hübsch. Leider ohne Simmering auf der Kupplungsseite.

    Man, kommt da beim Fahren viel Öl raus.


    LG

    Andreas


    Edit: "Will" in "Bewerbe mich" geändert nach Hinweis von Windbohrsani

    2 Mal editiert, zuletzt von capri28i_de () aus folgendem Grund: Typo

    Das ist ja fast so als das man beim Kupplungstausch den Ausrückhebel vergisst.....beim 3 Liter Capri!


    :irre::irre::irre::irre::irre:

    Zitat von totti

    Das ist ja fast so als das man beim Kupplungstausch den Ausrückhebel vergisst.....beim 3 Liter Capri!


    :irre::irre::irre::irre::irre:

    Komisch, da kann ich mich gar nicht mehr dran erinnern :thumbsup:

    Beim Ölfilter Wechsel mal nicht bemerkt, daß die Gummidichtung nach am Block klebt, neuen Öfi mit Gummidichtung drangeschraubt,

    Motor gestartet - mann war das innerhalb Sekunden eine Sauerei.

    Anschluss von der Öldruckanzeige am Block nach Motortausch vergessen, wird auch immer gerne genommen...daaaaa kam auch ordentlich Suppe :sick

    Zitat von Rubberduck

    Beim Ölfilter Wechsel mal nicht bemerkt, daß die Gummidichtung nach am Block klebt, neuen Öfi mit Gummidichtung drangeschraubt,

    Motor gestartet - mann war das innerhalb Sekunden eine Sauerei.

    der Klassiker bei neuen Kollegen. bei Kleinanlagen weniger spektakulär, da machst kurz "fump" und dann steht man im Ölnebel. is, wenn der Notaus drin innerhalb von ner Minute vorbei.


    aber bei so ab 55kw... wenn im Ölabscheidebehälter 30liter Öl und 1200l Luft bei 8bar vorgespannt sind, gluckert das lange nach.... ich weiss das, weil mir das selbst auch passiert ist. aber nur Einmahl :scheissepiek: :scheissepiek:

    der beste, war der neue Kollege (noch im Baumaschinenhändlerbetrieb) der den 1006er Perkins nach Ölwechsel wieder auffüllte.


    1. 10l kanne... 2..... 3....


    kommt er mim Ölpeilstab "komisch, da zeigte überhaupt nix an...."


    " ja, wenn das Fass leer ist, dürfte auch die Grube voll sein, dann läuft Dir der kram vor die Füsse" sag ich und zeig ihm so die Ölablassschraaube :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

    Zitat von Hanomakker

    aber bei so ab 55kw... wenn im Ölabscheidebehälter 30liter Öl und 1200l Luft bei 8bar vorgespannt sind, gluckert das lange nach.... ich weiss das, weil mir das selbst auch passiert ist. aber nur Einmahl :scheissepiek: :scheissepiek:

    Hast die Hautfarbe gewechselt? :rolleyes

    Foto dazu. Wat fürne Sauerei am Wagenboden deshalb.

    Hiermit bewerbe ich mich für den Vollpfosten-Award.

    Über 700km durch Deutschland gefahren um Sitze für meinen p7 zu holen. Aber vorher vergessen zu fragen ob sie für 2 oder 4-Türer sind. ??