Transit MK1 Tüv gerade erst abgelaufen, Din Kennzeichen, 600€

  • Na jetzt werden nicht mehr die „ledse Preuß“ Typen anrufen, sondern die einen über den offensichtlichen Unterschied zwischen Forderung und Angebot belehren.

  • Und was sollte nun die Anzeige für 5k? Will DC jetzt in die Fähnchenhändler, Hafensänger & Co. KG einsteigen? ;)

  • Wie, da hat einer eine Anzeige mit geklauten Bildern von einem Wagen gemacht, den er nicht besitzt? Wozu genau macht man sowas?

  • Ja, nur normalerweise nimmt man dafür Fotos von guten Autos, nicht von so einem. Auch die Betrüger werden immer dümmer.

  • Ja, nur normalerweise nimmt man dafür Fotos von guten Autos, nicht von so einem. Auch die Betrüger werden immer dümmer.

    Vielleicht ist der Betrüger darauf aus, extrem unbedarfte Menschen zu ködern um sie dann anderweitig abzuzocken.

  • Der Leichenstreifen, oder wie genau Miguel das so wunderschön betitelte, sieht aber auch schon seeeehr ausgeprägt aus.

    Teurer Schlachter, nicht mehr nicht weniger, so spricht mein Orakel.

  • Sterbebalken bis zur Türmitte und dann noch Krokant auf der gummimatte bedeutet wahrlich nichts gutes. Geil aber das expander zusatztürschloss und alles garniert mit einem H auf dem Kennzeichen und einem fürstlichen Preis. Tolle Occasion :biggrin

  • Geil aber das expander zusatztürschloss

    War mir auf den Briefmarkenbildern garnicht aufgefallen, nettes Detail. Komisch dass in der Beschreibung nicht als Zwei-Farben-Lackierung steht.

    Und 1.7er mit 88 PS? Gabs das? Oder hat die Zulassungsstelle da mal wieder was durcheinandergebracht? Das habe ich jetzt schon öfters gesehen, dass die PS-Werte als kW eingetragen haben.

  • Im Fahrzeugschein (Bild 13) stehen tatsächlich 65 kW bei 4800 Umin …


    Gibt’s aber nicht, daher Fehler im Dokument wahrscheinlich

  • 1688ccm mit 65kw laut Papier. Da hat aber mal irgend eines Held/in vom Amt die Daten 1:1 aus den alten Papieren übernommen.

    Sieht man auch ohne Glaskugel. :kiss

  • Wie ich geschrieben hab: technisch gut gemacht. Wenn man aber glaubt, man kriegt 32k (die man wahrscheinlich auch reingesteckt hat) für ne Transit Pritsche, dann halte zumindest ich das für sehr Optimistisch. Ist halt nur ein oller Transit und kein Samba.

    Wenn man das für sich selbst macht ist dass das Eine. Zum Verkaufen halte ich das für eher nicht so geschickt.

    Ist nur meine persönliche Meinung 2ct

  • Samba kostet etwas mehr.

    Kann am größeren Aufwand liegen.

    evtl. auch daran, daß es Leute gibt die die Preise auch bezahlen.

    Jedenfalls reicht dem Anbieter auch nur einer der bereit ist den Preis zu bezahlen.

    Ist auch super wenn sich mal einer so ne Karre vornimmt und nicht eben so nen ollen VW.

    Hut ab.

  • ich hab ihn vor 5 jahren auch kpl restauriert ( 2 jahre Bleche geradegelutscht) und neu lackiert, UBS... ok, KTL machte ich nicht. aber ansonsten war da nichtmehr viel dran und drin. in den letzten jahren hatte ich dann auch sämtliche Nebenkriegsschauplätze und Aggregate in der Hand.


    aber wenn ich ihn jetzt ausschreib, mit frischem TÜV, bin ich froh, dafür 10000 zu bekommen.


    ok, meiner war aber nie als Lustobjekt für "ins Eck Steller" und andere Originalitätsfetischisten gedacht, meiner soll fahren, transportieren, spass machen.


    im Moment eher nicht, weil ich immer noch auf den Kardan warte