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DC: Danke für den Tip mit den Rädern. Hätte ich auch selber drauf kommen können, dann sind die auch aus dem Weg. Die schieb ich noch an geeigneter Stelle drunter und dann kann das Schiff wohl kaum noch sinken.
Der allgemeine Schlagaustausch ist schon genial. Erinnert mich ein bissel an das alte Fussispiel von Werner (oder was)?
ab dafür (nich), erste Halbzeit hat gerade begonnen und esm sind noch reichlich Plätze frei !
Ja DC hat schon Recht, es tut mir leid, hatte mich über was Anderes geärgert, ich gelobe Hilfe und Besserung.
Besorg dir mal Böcke und vieleicht n paar Auffahrrampen, jeder CM mehr macht es dir einfacher.
Wirst du auch noch öfter gebrauchen können, guter Rangierwagenheber ist auch gold wert.
Sind auch Teile die nicht schlecht werden.
Schönen Morgen dir
Gruß Christoph
40 für 4 Böcke kann doch eigentlich nichts taugen ???
PuJiangXianXinNingDianZiShangWuYouXianGongSi
Man muss sich das mal laut vorlesen.
Aber doppelt so teuer. Vermutlich sogar dreimal so gut. Ein Bock braucht eine ordentliche Arretierung und hat keine Gussteile. 
Alles anzeigen"...Sind auch Teile die nicht schlecht werden."
Das ist ein schlagendes Argument.... Besorg mir die Teile, auch Rampe und Wagenheber. Einen Motorkran brauch ich sowieso noch. Mein Eigenbau geht inne Tonne, der ist lachhaft.
DA ich schon wach bin und ne Woche Urlaub habe, werd ich gleich mal suchen. Erstmal ebay-kl, da eine sehr große Anschaffung ansteht und ich jeden Euro dann brauche.
Ansonsten hab ich die Arschtritte nicht so persönlich genommen. Erstens ist auch immer ein Stück Wahrheit dabei und zweitens kenne ich ja mittlerweile die Backpfeifen hier im Gehege. hehe
Schöne Woche dir und allen anderen Schnackern
40 für 4 Böcke kann doch eigentlich nichts taugen ???
jeder dieser Böcke trägt theoretisch 3 Stück Ford Taunus.
Wieviel Sicherheiten braucht man denn noch?
Klar - drei Beine sind vll was besser.
Habe eine ebene Halle, da sind die kein Problem.
Die Gussteile sind sehr soliede, und die Arrettierung funzt auch.
Aber ja:
Die Dreibeiner bis 500 hoch sehen gut aus.
Vergiss diese Recycling- Gummiematten nicht - die können auch Gold wert sein.
EDITH sagt Doppelpost
PuJiangXianXinNingDianZiShangWuYouXianGongSi
Man muss sich das mal laut vorlesen.
hast ohrsausen retzt?
jeder dieser Böcke trägt theoretisch 3 Stück Ford Taunus.
Wieviel Sicherheiten braucht man denn noch?
Du sagst es, theoretisch.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass bei diesem Preis (inklusive Versand!) Qualität jenseits des Sichtbaren eine Rolle spielt.
man darf sicher sein, dass die Optik identich ist.
Die sehen alle im Detail gleich Scheiße aus.
Vor- und Nachteile stehen oben.
...mir reicht die zwölffache Sicherheit...
Wenn ich ehrlich bin, Bierkisten sind auch erste Wahl zum unterbauen.
Wenn ich ehrlich bin, Bierkisten sind auch erste Wahl zum unterbauen.
Idealerweise nimmt man 2 oder 3 von den 27ern oder 30ern übereinander, die haben ordentlich Fläche und Gewicht können die durchaus.
Edit:
natürlich nimmt man die über Kopf 
DC (und auch alle, die was auf Lager bunkern): Schwinge bzw Kupplungsausrückhebel hab ich demontiert bekommen. Nu passt leider keiner von beiden. Auf den Teilen sind ja immer allerhand Zahlen und Hydroglüphen drauf. Hier mal die Glocke:
Dahinter steckt dann jenes Getriebe (Sollte sog. T9 sein, jedenfalls kann ich 6 Stellungen schalten):
Glocke und Getriebe passen zusammen. Hat jemand nen Hebel (Schwinge) für mich???
Und überhaupt: welche Zahlen/Nummern/Buchstaben geben Auskunft über was? und wann passt was bei welchen Angaben zu wem?. Im WHB finde ich immer den Wald nicht. DA steh ich dann höchstens drin.
Im Prinzip brauchst Du einfach einen Ausrückhebel von einem vier- oder fünfgang Getriebe für V6. Allerdings nicht vom Eisenschwein.
Eisenschwein ist das schwere 4-Gang Getriebe, welches in den 2,8 / 3,0 Karren verbaut wurde.
Ford nennt es Typ 5, in England auch unter E-Getriebe zu finden.
Im 2.6l ist im Granada auch das E-Getriebe verbaut
Ford nennt es E-Getriebe. Das sogenannte T-9 wird im WHB auch als N-Getriebe bezeichnet.
wat????????? N-Getriebe? Wo steht denn das im WHB, im Granada WHB??
egal, Glocke und Getriebe und Motor passen zusammen. Alles getschggt.
L-Träger Buchse hab ich getauscht: Ertst innere Hülse mit Gummi per Stecheisen raus gestochen, dann mit Eisensäge die aüßere Hülse, die noch im Träger steckte, geschreddert und dann mit Hammer und Meißel eins vorn Dassel. 
Schwups raus. Neu rein war etwas schwieriger. Außen bissel gefeilt, Öl in Trägerloch, mit Hammer bissel rein gekoppt bis Führung und dann mit großem Schraubstock Stück für Stück. Feddich. 
Unerlaubter Weitschuss, Bully? niemals. 40 : 15 Opa, Satzball.
Öl?
Immer irgendwas gummifreundliches nehmen, und wenn´s Wichse ist.
Bei den originalen mit Stahlhülse ist das nicht ganz so dramatisch. Vom Gummi trotzdem abbutze.
Spüli geht auch sehr gut übrigens...
N findest Du im Granada WHB. Da ist ein extra Kapitel für das Fünfgang.
Spüli geht auch sehr gut übrigens...
Liegt am Alter?
Vermutlich
auweia - siesswoll - wieder was dazu. Nächsma Spüli. Sind aber die originalen mit Stahlmantelgeschoss.
Vielleicht krich ich die Tage Böcke und Motorkran. Leute zieren sich zu verschicken, obwohl, so groß und schwer sind diese ollen Böcke doch gaanich. Den Kran hol ich natürlich persönlich, wenn der in unser Auto geht. Aufn neuen billigen hab ich Null Bock und die seriösen sind mir für meine paar Arbeiten zu teuer. Angebot für nen Hunni, auch wenn der bei langem Stehen bisschen ölt.
Heber zum manövrieren hat sogar mein Oldie und Rampen haben Zeit. Die Karre sitzt nun fest mit zusätzlich Reifen.
Morgen Bestellung bei MM (Ausrücker, Dichtungen, Bremseninnereien, Getr und DiffÖl, ... und gute Ratschläge) zu Vatters und ein büschen pinseln. Achja, nach Otto Meyer, Schrauben ziehn.
gute Nacht... 
Hab heute Unterbodenflecken ausgebessert, mit Sprühzeugs auf Bitumenbasis. Hab leider vergessen vorher paar Zustandsfotos zu mach. Aber glaubt mir, nix durch, alles purer Kleinkram. Morgen zieh ich Schraubenkrams bei Otto Meyer und warte auf Post von MM. Dann gehts langsam wieder in die andere Richtung. Dann glotz ich die Tage auch nochmal nach den anderen Wellen, ob da was ohne Gummi passen könnte.
Hat jemand noch Auspuffteile für V6 rumliegen? Könnt ich vorm verrotten retten. 
Sprühzeugs auf Bitumenbasis
schäm dich. 6 setzen
