Opas kleine Schrauberfibel, ... oder wie zaubere ich aus einem kalten Puffer n 6 Töpfe Menü

So, ihr Ostereier,

der Floh hat gekitzelt und musste weg. Mein Ausbau war rechtens. Anstatt so 13,x - 14,x V Ladespannung bei laufendem Motor anzuzeigen, hatte ich nach geladener Batterie (ca. 13.2 V) den kontinuierlichen Abstieg von 12,9 V Richtung Ground Zero. Hab aber schon bei 12,5 abgebrochen. Sah lustig aus, konnte ich schön verfolgen.

Bring das Teil dann am Dienstag mal zum oben genannten Fachfritzen. Der hat bislang immer gut und verlässlich geholfen. Da geht was, Instandsetzung oder Ersatz. Oder hat noch jemand ne Mess-/ Kontrollidee?

nee, auch die leuchtet nicht. Dachte natürlich, dass die n Dachschaden hat.

Ich gönn mir mal den Lima-Check beim Fachmann. Nächstes Mal fummel ich mich dann selber in die Thematik. Diesmal bin ich bissel ungeduldig, will ja endlich mal auf die Straße. Zudem muss ich mich ja auch noch um die Ruckelei kümmern.

Im 4 Zylinder-Zustand war noch alles gut und die Stecker passen auch an die V6 Lima. Hat der V6 hier grundsätzlich ne andere Verkabelung?

na dann teste ich wohl doch zuerst mal das Birnchen...

Birnchen alle süß. Aber hab den Fehler gefunden. Hab ne Lima angebaut (oder war die beim Kauf dran? weiß nicht mehr), die zwar von den Haltern exakt passt, von der aber die Kollektoranschlüsse ins Nirvana gehen. Hab mal die Lima vom alten 4Zy ran gehängt und siehe da: Kontrollleuchte brennt. Nun ist natürlich das Problem, dass die nicht passt von der Haltevorrichtung her. Hier die Bilder:

Loch unten müsste eigentlich an Schraube oben beim Schraubenzieher.

Hier der Versatz der beiden Löchlis: passend links (Halterung oben links) - nicht passend aber richtigen Strom liefernd rechts mit Loch oben rechts... Mist.

Frag morgen mal beim Schiffselektriker, ob der ne passende auf Lager hat. Der kennt sich aus und hat viel da.

Zitat von citroen

Moin,

kannst du nicht das / die Lagerschild austauschen?

Hab ich versucht und bin gescheitert. Schild wollte nicht von der Welle, trotz der Hammerschläge auf den Hinterkopf. Dachte, na, das Lager lässt das wohl nicht los. Vielleicht hilft morgen der Fachmann, oder der hat einen Rat mit der Verkabelung. Jedenfalls zeig ich dem den Schlamassel mal. Sonst darf mir jemand eine schicken :-)

Hi Hecktriebler,

der Schiffselektriker, der isses, auf den is Verlass. Der hat mich kurzerhand aus zweien eine gemacht. Der hatte mir am Mittwoch mit Hammer und Messingbolzen das Schild abgetrieben und ich sachte, dann bastel ich das zuhause mal zusammen. Natürlich zu große Schnauze gehabt, nich geschafft. Dafür aber die Welle breit gekloppt, hatte ja nicht son schönes Ding aus Messing und mit Holz wurde das nix. Den Rest könnt ihr euch denken. Ach ja die Führung der Kohlebürsten hinterm Regler hatte ich bei der Gelegenheit auch gleich kaputt gekricht.

Heute hatte der Kollege aber die zündende Idee und auch gleich den Regler neu besorgt. Und nun habe ich für nen schlappen Fuffi ne schön recycelte Lima. Und die Läuft und lädt und mit ihr der Knutschi - Jubelllll !!!

Darauf gabs dann schon vor 4 Bier, Zigarette und RocknRoll aus der Knudsenquetsche.
Bescheid

Aufstieg so gut wie perfekt !!!

Liebe Sportsfreunde des Nussknackens,

hatte mich zur Gönnung ne Woche auf Formentera verdrückt, ohne Kunde der frohen Botschaft zu tun. Wie es aussieht, hat Opa's Truppe den Aufstieg in die 2 Literklasse so gut wie in der Tasche:

Die Ausstellung der Meisterschale muss noch vonstatten gehen (siehe Bild 1 ("Bitte lassen sie...") Termin am 1. Juni 23.

Der ausführliche Spielbericht folgt in den kommenden Tagen.

Muss ich datentechnisch wieder was löschen?

Muss ich mehr sagen?

Eigentlich nicht, aber ich wollte mich, bevor der Deckel für diesen Fred drauf kommt, noch einmal für alle treuen Fans hier im Stadion für die tolle Unterstützung, die Anfeuerungsrufe aber auch die zahlreichen Buh-Rufe bedanken:

DAnke Leute !!!

Tja, nachdem wir als krasse Außenseiter den fremden Rasen betreten hatten, sah es in der ersten Halbzeit noch ganz gut für unsere Truppe aus. Mit der leichten Führung zur Halbzeit konnte ich ganz gut leben und war für die zweite recht zuversichtlich. Leider haben wir es dann mit dem Ein-Tor-Vorsprung in der zweiten zu lässig angehen lassen, so dass wir nicht lange auf die Gegentore warten mussten. Auf einmal stand es 5 zu 3 für die anderen und ich machte dicke Backen. Die Nervosität bei der Truppe wuchs, zumal nur noch wenig Zeit blieb und wir doch diese Saison unbedingt den Aufstieg in die 2-Liter-Klasse schaffen wollten. Eine Einwechselung Mitte der zweiten Halbzeit brachte zumindest erst einmal wieder den Ausgleich, der aber nicht lange hielt und wir abermals ins Hintertreffen gerieten. Verwandelter Foulelfmeter gegen uns - scheiße. Zum Glück kam mir kurz vor Spielende noch ne rettende Idee. Hab dann zwei erfahrene, wenn auch schon leicht verbrauchte Veteranen eingewechselt und die haben es dann gerichtet. Zwar etwas langsam am Ball die beiden aber nicht im Kopf. Und so gelang in der Verlängerung der heiß ersehnte Treffer zu 7:6 Endstand. Damit stand der Aufstieg fest und zur Belohnung gab es ne sexy Linda, auch genannt Opa Knack's 6-Pack-Pony.

@Administratoren: wird der Fred nun gelöscht oder kann der ewig eingesehen werden? und wie oder was und überhaupt?

Aber haut ersma rein und immer ne Handbreit im Schritt

Euer Opa Knack  

ja, 2,8er hab ich liegen. Aber der wird doch nicht abgenommen oder man kennt noch jemanden, der einen kennt, dessen Onkel noch seine Konekschn von der Bundeswehr und so.... ne?

Aber lasst ma, meine neue Idee ist, in das Carport, das direkt an meiner Garage angezimmert ist, eine Empore einzubauen, damit ich dann beim weiterschrauben schön aufn Rollwagen mit Rückenlehne vor mich hin frickeln kann. Lange Rampen ran und hoch mit die Kutsche. Und dann ran da, ich muss ja im Herbst noch die Kupplung austauschen. Die ruckelt ja beim Anfahren wie nur irgendwas. Für dieses Vorhaben sprechen wir uns im Haus & Hof - Fredi wieder, wa? Ich sach ma 10er Balken, Gerüstbohlen und Augen zu und durch.

bis bald im NAchbarthema (undoder in der Disko)