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Relais etc ist sinnvoll. Der kleine Sicherungskasten sieht auch nicht unbedingt verkehrt aus.
Das geschaltete Plus fürs Relais kannst Du evtl am normalen Sicherungskasten abzwacken.
Entweder an der Zündspule anzapfen oder am Zündschloss mit drauflöten
Genau so machen!
An der Zündspule? Da denke ich spontan an das Widerstandskabel...
Sollen Deine Zusatzgeräte im Innenraum platziert werden?
Wenn Du Interesse hast, kann ich mal einen Schaltplan versuchen einzuscannen.
Welche Consul-Version hast Du?
Nur nochmal zur Sicherheit. Mit dem Hinweis auf das Widerstandskabel wollte ich natürlich sagen:
nicht tun - ein zusätzlicher Verbraucher am + der Zündspule würde die Spannung an derselben reduzieren, weil mehr Spannung am Widerstandskabel abfallen würde durch den höheren Strom, der dadurch fließen würde.
Irgendwo wird auch an Deinem Sicherungskasten Zündplus abzugreifen sein
Beim Motorumbau habe ich einen zusätzlichen Sicherungskasten auf den Heizungskasten gesetzt, von dem aus ich einzeln abgesichert die el. Benzinpumpe und Zusatzinstrumente versorge.
Dabei noch gleich eine Bastelei des Vorbesitzers korrigiert
Überblendregler
.
Wenn die den haben ?.
Bei mir ist eine nachträgliche Wischer-Intervallsteuerung eingebaut. Fühlt sich an wie ein Conrad-Bausatz. Egal. Jedenfalls war wohl der Schalter zu dünn und der Vorbesitzer hat diesen Teil des Armaturenbrett zwischen zwei kleine Bleche geklemmt und den Schalter da durch geschraubt.
was möchtest du denn ūberhaupt einbauen ?
Wenn Du irgendwann mal zwei Warnblinkschalter da unten hast, könnte der Kittelmann pissig werden, falls er es entdeckt.
In der Praxis hast Du dazu alle 2 Jahre eine 50/50-Chance.
Willst Du nur das eine Loch zu machen?
Dann aufbohren, passenden Schalter rein und Tschüss.
Mach mir da auch gerade Gedanken drüber.
Für Rudimentäre Geschichten würde ich möglichst dicht an Die Elektrik vom Fahrzeug gehen.
wären Dinge wie Zusatzinstrumente, Nebler etc.
Gibt es immer ne Stelle oder Klemmer, Sicherung die der Hersteller dafür vorgesehen hat, gelobt sei der Hersteller.
Für nicht vorgesehen Sachen wie Multimedia, Sexspielzeug, TV etc. würde ich nen extra Sicherungskasten nehmen, braucht aber auch dann ne extra Zuleitung von der Batterie oder sogar von der Zweitbatteie.
Die Zusatzinstrumente beim Chevy hol ich mir am Sicherungskasten weg, die Beeuchtung sogar vom Dimmer.
Radio ist Standard, Booster und Equalizer gehen dann schon von extra Zuleitung und extra Sicherungskasten ab.
Ach Essen fertig
Unter den anderen Abdeckungen sind grössere Löcher, wo die originalen Schalter genau reinpassen.
Ich finde Amaturenbrett sehr wichtig, wenn das verhunzt ist kann der Rest noch so gut sein, fahren macht trotzdem kein Spaß.
Nen 2ten sicherungskasten würde ich immer neben den Ersten setzten, oder halt wie beim Chevy weit entfernt für Multimedia was komplett neues aufbauen.
2te Batt und alles dazu nötige kommt hinten links in die Ecke, auch Booster, Laderegler etc.
Puffbeleuchtung und alles was nicht zum reinen Transporter gehört ebefalls.
Stell mir da so´n zeitgenössisches Panel vor mit Analog Batterieanzeige und so die Apollo 13 Kippschalter aus Metall.
@Hagen, die Stelle, um die es hier geht, ist nicht im Sichtbereich, sondern unterhalb. Quasi Kniehöhe.
Nen 2ten sicherungskasten würde ich immer neben den Ersten setzen
Bei einem Auto, bei dem neben dem ersten Sicherungskasten noch Platz für den zweiten ist, ich auch …
Hatte ich im Transit, links, rechts, unter bisschen geht immer, baust ja kein Baustromverteiler ein
