Hallo aus der Schweiz

    Hehe! Danke schön.

    Erste in Verkehrssetzung

    7. Juni 72

    Wusste doch, dass ich das gesehen hab.

    Is nich der beste Rahmen, hinten fehlt ein clip, kannste gegen Porto haben, wenn du willst. Ich meine die sind rechts und links gleich.


    Die sind alle identisch. Den dreibeinigen würde ich dann nach hinten verbannen. Links vermutlich, weil das die am wenigsten benutzte Tür ist.

    Zitat von taunuss

    ........die beiden Hälften sind mittig mehrfach vernietet. Eine der beiden Hälften entsprechend abgekantet, damit das ganze fluchtet....

    mann müsste also beide Hälften kürzen, eine wieder abkanten, neue Löcher für die Nieten setzen, die Schnittflächen gegen Rost schützen (..oder alles neu verchromen, wenn es hübsch werden soll)

    .........würde ich nicht machenGranada V

    Da ist doch in der Mitte ne Schelle/ Muffe auf der Stoßstange.


    Also Stoßstange kürzer flexen, zusammenschweißen, Muffe drüber und nix passiert.

    Zitat von Windbohrsani

    Wusste doch, dass ich das gesehen hab.

    Is nich der beste Rahmen, hinten fehlt ein clip, kannste gegen Porto haben, wenn du willst. Ich meine die sind rechts und links gleich.


    Oh! Super!!

    Nehme ich so gerne an!


    Und wenn du noch die Seitenspiegel reinpackst, kriegst du dafür mein Lenkrad. haha.. pasted-from-clipboard.png

    Zitat von DC

    Ist es dann noch ein MC oder schon ein MK? 5./6. Stelle der Fahrgestellnummer ist gemeint.

    Ist ein MC

    Zitat von Rogero

    Oh! Super!!

    Nehme ich so gerne an!


    Und wenn du noch die Seitenspiegel reinpackst, kriegst du dafür mein Lenkrad. haha.. pasted-from-clipboard.png

    Ich hab, wie gesagt, nur einen Satz Erstserie in Chrom und der is für meine Nuss.
    Bei mir gabs nämlich auch nur einen, den aber in Plastik und mit dickem Fuß.
    Irgendwann hat ein Vorbesitzer den Wagen mal teilneulackiert und natürlich den Spiegel angebaut bevor die Farbe trocken war -> Abdruck im Lack bis auf die Grundierung.

    Zeig das Lenkrad und die Nabe mal her. =P

    Zitat von Windbohrsani


    Zeig das Lenkrad und die Nabe mal her. =P

    Heute gehts schlecht.. Er steht nicht direkt um die Ecke.. und meine Frau hat das Auto.

    Morgen ist es möglich.

    Ich würde gern mal Bilder von der Innenausstattung sehen. Wenn dieser Chromrand oben passt, haste vermutlich auch nicht mehr die originalen Türpappen.

    In den Knudsen passen übrigens auch P5-Lenkräder. Fand ich immer die geilste Lösung und der TÜv hat nie auch nur ein Wort darüber verloren.

    Zitat von Windbohrsani

    Geil, die passen?

    Wer hat so eins und wills mir mal testweise zusenden um es dann evtl zu verkaufen?

    Du brauchst dafür auch das dazugehörige Gummi zwischen Lenkrad und Hupring, alles andere passt - selbst der Blinkerrücksteller. Den Umbau auf Schleifkontakthupe kann man sicher auch machen, aber nicht ich...
    Ein Tipp noch für den Neuen: Mach nicht den fehler und zerleg den Wagen vollständig. Das wird schnell zu einer Aufgabe, die einem über den Kopf wächst. Das Notwendigste und das was einen am meisten stört, den Rest nach und nach. Dann hast du ein Fahrzeug und nicht ein Projekt.

    Zitat von jj

    Ich würde gern mal Bilder von der Innenausstattung sehen. Wenn dieser Chromrand oben passt, haste vermutlich auch nicht mehr die originalen Türpappen.

    In den Knudsen passen übrigens auch P5-Lenkräder. Fand ich immer die geilste Lösung und der TÜv hat nie auch nur ein Wort darüber verloren.

    Zitat von jj


    Ein Tipp noch für den Neuen: Mach nicht den fehler und zerleg den Wagen vollständig. Das wird schnell zu einer Aufgabe, die einem über den Kopf wächst. Das Notwendigste und das was einen am meisten stört, den Rest nach und nach. Dann hast du ein Fahrzeug und nicht ein Projekt.

    Danke für den Tipp.

    In etwa so ist mein Vorhaben..

    herzlich willkommen u gratulation zu Deinem schönen Taunus. soviel ich weiß, war der hauptgrund f d kennzeichenbefestigung, weil es damals in Italien nur 2-zeilige kennzeichen gab u das unterhalb der stoßstange nicht platz gehabt hätte bzw auch schlecht sichtbar. die stoßstangenhörner hat es vereinzelt u sehr kurz auch mal (unter anderem) in Frankreich (da allerdings mit der "normalen ungeteilten stoßstange)

    Obwohl unsere Fahrzeuge wohl nicht hintereinander am Band gehangen haben, stammen sie doch aus der gleichen Produktionswoche und sind vielleicht sogar mit dem gleichen Zug nach Süden gefahren.

    Das Wappen an der C-Säule sieht bei mir so aus und entspricht wohl auch dem, was gemeinhin bekannt ist.

    Das bei Dir glänzt und ist insgesamt anders.

    DC hat das richtige ganz frühe Emblem, später sahen die dann so aus wie bei Rogers Taunus, am Granada sahen sie immer so aus.

    Wann der Wechsel war weiß ich nicht, nur dass die DC-Version selten in gut zu finden ist und wenn dann meist sacketeuer.

    Nee,

    darauf wollte ich hinaus mit selten und teuer bei den frühen Emblemen. vermutlich sahen die aus wie deine, mangels gleichem Ersatz kamen dann halt einfacher verfügbare dran.

    Zitat von Bierchen

    Nee,

    darauf wollte ich hinaus mit selten und teuer bei den frühen Emblemen. vermutlich sahen die aus wie deine, mangels gleichem Ersatz kamen dann halt einfacher verfügbare dran.

    das glaub ich auch, besonders in der hitze Italiens sind die meist zerbröselt wie nix. soviel ich weiß (ohne anspruch auf richtigkeit), war der wechsel auf die alu (Granada)-version ab dem facelift modell. erst gold, dann silber u ab facelift alu.