Kermits Granada

1. offizieller Beitrag

    So ein Quatsch, ist doch ne schöne Farbe, dazu schön auslackiert, Kofferraum, Motorraum, alles grün. Besser als die langweiligen 80er-Jahre-Originalfarben jedenfalls. Schampusmet zum Beispiel, furchtbare Farbe.

    Wenn der rostmäßig OK ist gibts an der Farbe nichts zu meckern find ich. Haube mit Sprühfolie schwarz machen und alles relativiert sich. Und der Preis ist wohl top für mit TÜV und 2.3l und sauberer IA.

    selim, sprühfolie ist wie nen neuer mattschwarz folierter gti. Einfach gay.


    Klassisch mit der holts klackerdose rallyemattschwarz

    Der 2.9er Stationswagen war doch auch schon des Öfteren drin. Muss man halt bissl Blech machen, Hecktür und so. Aber wieder diese oben erwähnte 80er-Metallic-Farben, mag ich einfach nicht leiden.


    Die grüne Limo hat Serienlack? Umso besser. Stört nur der dunkelgrüne Rand. Und jetzt hört auf, sonst überleg ich wirklich noch. Dazu müsste ich dann den Herrn Senator auf den Markt werfen. Für weniger als der 05-BMW :tongue


    Ach nee, tu ich nicht.

    Seh ich auch so, wenn dann irgendwie gekonnt teilschwarz lackieren oder folieren.

    Ich finde folieren auch gar nicht so schlimm, gerade wenn es sowas wenig geschmacksicheres wie eine komplett schwarze Haube ist, dann muss man nicht neu lackieren sondern kann den häßlichen Mist einfach abziehen.

    Schwarze Haube muss schon erkennbar gewollt sein.

    Also mit leichtem Farbrand noch oder das schwarz bis auf die Kotflügel.


    Der Verkäufer des Kermit hat es anscheinend nicht eilig... :rolleyes

    Tja, anscheinend will der Verkäufer seinen Kermit nicht los werden.

    Auf meine erste Anfrage habe ich innerhalb einer Minute eine recht nichtssagende Aussage bekommen.

    Auf weitere Nachrichten wurde nicht reagiert.

    Dann will ich ihn auch nicht mehr.

    Das Geld ist vermutlich in der A-Serie eh besser aufgehoben.

    Jawoll. Die Bilder in der Anzeige vom Verkäufer waren ja keine Fotokunst, dafür hat er die schäbigen Bereiche auch nicht ausgeblendet, den Rost auch im Text erwähnt.

    Ich hatte vorher die Gelegenheit mir den Kombi anzuschauten.


    Motor und Getriebe echt gut. Plus dem Fahrwerk ein echtes Vergnügen den zu fahren!

    Die äußeren Roststellen waren auch nicht so schlimm. OK, Heckklappe im unteren Bereich echt fertig. Und die Beifahrertür unterer Bereich.

    Auflagekanten der Kotflügel kamen auch langsam.

    Kopfzerbrechen haben mir mehr die Enden der Schweller innen gemacht. Die waren direkt unter der Hinterachse. Beifahrer durch, Fahrerseite auch schon ganz gut angefressen, beide Wagenheberaufnahmen nur noch zum Teil da und das Blech darunter durch.

    Rahmen vorn hätte man auch langsam rangehen müssen. Quoll auch langsam auf.

    Für jemanden der schweißen kann und die Möglichkeit hat vielleicht die Hinterachse rauszunehmen, kein Thema, aber für mich leider zu viel.

    Da der im Allttag hätte laufen müssen, hatte ich Angst mich zu übernehmen. Und man sollte immer auf sein Bauchgefühl hören :whink.


    Das Grün war nicht so schlimm, obwohl ich es gar nicht mag. Bei dem Auto mit den Felgen, Weissen Blinker und den Chrom Stoßstangen ganz stimmig.


    Egal... Jetzt zu dem Kurs eh außerhalb meiner Reichweite.


    P. S. Ganz vergessen. Auspuffanlage selber gemacht mit Cherrybomb als Mittelschalldämpfer.

    Richtig gut mit gutem Sound.

    Da hat der "Macher" echt super Arbeit geleistet. Respekt!

    Na ob die gemacht wurden wage ich zu bezweifeln. Erinner mich an Blasen am Radlauf hinten rechts, just die Stelle ist auf einem der 12 Bilder gezeigt..