hier nochmal der Bruder...
Kaufen!
diese Gelegenheit kommt nie wieder!!!!
#bitttteeeeee
Escort mk2 Infos
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Bei den Inselaffen wäre so ein Preis vorstellbar
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Ja Preis ist utopisch aber ist mein erster Alteimer blabla von dem her hoffe ich dass niemand diesen Preis zahlen will. Ansonsten isser halt verkauft
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Mir gehts ähnlich. Eigentlich geb' ich den nicht her. Nur wenn so ein Bekloppter kommt und nen Haufen echtes Geld hinlegt .... käm ich schon ins Grübeln.
Da das aber nicht passiert, kann ich mich auch entspannt zurück lehnen. Es tauchen nämlich immer nur Bekloppte OHNE Kohle auf
Edit merkt an: Ja, die Motornummer IST Teil der Fahrgestellnummer. Nur so'n OHC kann auch mal kabott gehen .... Hab ich mir sagen lassen
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Edit merkt an: Ja, die Motornummer IST Teil der Fahrgestellnummer.
Genaugenomm entspricht die Motornummer der Fahrgestellnummer. Die wurde nämlich zuerst vergeben.
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Edit merkt an: Ja, die Motornummer IST Teil der Fahrgestellnummer. Nur so'n OHC kann auch mal kabott gehen .... Hab ich mir sagen lassen
Klar muss das nicht ewig halten, dann ist es auch kein Matching-Number mehr. Wie original der dann noch ist, bleibt zu streiten, aber der richtige Motor + Matching-Number ist auf alle Fälle ein Originaler.
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Mit "echt" meinte ich eigentlich, dass er schon als RS2000 aus dem Werk kam. natuerlich kann man alles, was bei dem RS speziell war, auch an einen 1300 er dranbauen.
Dann isser halt immer noch kein echter RS, sondern ein umgebauter 1300er.
Mit Matching Numbers hat das wenig zu tun.
Wie Seinfeld schon schreibt, so'n OHC kann schon mal sterben.
Sagt man...
Hab ich schon mal gehört....
Ja, ich gebs zu, meiner war auch schon mal fast tot.
Steht jetzt als Reserve in der Garage.
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Der steht schon seit mindestens zwei Jahren immer mal wieder drin wenn ich nicht irre.
Wird wohl auch einen Grund haben. -
Zuviel Aufwand.
Bis der fahrbar und zugelassen ist, wird der nicht weit weg von 25-30 t€ liegen
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Sogar mit großem Tank...
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Wenns nur die Schnauze ist, wechseln und gut.
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Ganz so einfach ist das nicht.
Da braucht man dann auch andere Kotflügel, die natürlich verschweißt sind.
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Ach ne, wenn das alles ist was an dem stört.
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Naja, n Auto mit der Fresse eines Schimpansen würde ich auch nicht für so viel Geld kaufen wollen
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Naja, n Auto mit der Fresse eines Schimpansen würde ich auch nicht für so viel Geld kaufen wollen
So schlimm ist das nu nicht.
Ich finde die Front eigentlich recht "okay" bis hin zu "gut"
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Für den Preis stören mich da andere Sachen, wie z.B. das getünschte A-Brett, die zersägte Haube mit den Cossie Schlitzen, die Vollschalensitze (versuch da mal originale zu bekommen).
Die Schnauze gehört nunmal zum RS dazu. Wenns ein originaler ist, und auf Flachschnautzer umgebaut wird, verliert er wieder an Wert. Isso ...
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Die Frau hat originale schwarze RS-Sitze rumliegen.
Natürlich wie immer in schlechtem Zustand.
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Welche genau? Die Scheel oder Recaros?
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Ich glaube Recaros.
Keine Ahnung, die waren ziemlich fertig und hauptsächlich hat sie die Rückbank interessiert weil eben schwarz.
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HA!
Den Thread hier habe ich gesucht, aber nicht gefunden.Hatte es dann in "Guten Morgen" gepackt in der Hoffung jemand weiß wo der Thread hier ist...
Ich möchte zusammenfassen:
-Mittel und Endtopf Eigenbau
-Stabi hinten fehlt
-Diffdeckel ist falsch
-Bremsschlauch/Leitung von der VA ist lose
Fahrzeug wurde so bewegt, da 06er Nummern dran sind...
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Die Dome sind aber schön geschweißt.
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Ja top Teil, zwei Türer! Handbremsgestänge ist auch nicht eingehangen.
Wird schon einen Liebhaber finden....
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Da finden sich an interessanten Stellen Kabelbinder....
Aber ich glaub der stand bereits öfters zum verbimmeln drin!?
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Das habe ich ja jetzt erst gesehen das das Handbremsgestänge (zumindest links) nicht am Hebel sitzt sondern mit Kabelbindern an der Achse gehalten wird.
Der Diffdeckel mit Öse fürs Gestänge fehlt auch.
Dazu vorne die fliegenden Bremsleitungen.
Wenn der Dir in die Karre kracht gibt das sicher einen herrlichen Spaß mit der Versicherung.
