Tja, sone AMI ist ja auch nur ne besser Ente.
Naja besser isse net, aber es ist die Luxusversion...
Mit 600 bzw jetzt 650 Kubik und 32 PS ist das auch ne extreme Umstellung von 2,8 Liter V6 und Automatik im OSI
Das Wort Beschleunigung kennt meine "Rakete" nicht, da gehts eher langsam vorran und laut isses auch.
Trotzdem macht das fahren unheimlichen Spass und 120 aufer Bahn sind auch mal drin!
Dafür ist sie saubequem und die Straßen hier in der Gegend sind auf einmal gar nicht mehr sooo schlecht!!!
Ich habe noch nie so viel positives Feedback mit einem Oldtimer bekommen wie mit der Karre.
Ständig winken mir die Leute zu (hauptsächlich die jungen Schnecken) und haben ein fröhliches Lächeln im Gesicht.
Eine Bikerin fuhr neben mich und hob anerkennend den Daumen.
Eine Horde Kids aus dem Kindergarten tobten auf dem Zebrastreifen vor mir, die dachten wohl das issen Auto aussem Comik oder vom Zirkus!
Solche Sachen sind mir mit dem OSI eigentlich nie passiert!
Die Technik ist einfach und gut zu reparieren, obwohl man nicht überall drankommt und sich die Finger verbiegt!
Teile gibts bei vielen Händlern und ne Enten-Werkstatt hab ich auch in der Nähe, falls ich mal nicht weiter weiß mit meinem "Düsenflieger"
Das Modell mit "Falschrum" stehenden Heckscheibe war das Vorgängermodell AMI 6, aussen ähnlich innen anders...
