Consul Turnier 1,7 I. Serie

    Ich bin gar nicht so dumm wie ich aussehe, ich bin noch viel dümmer... Alter hab ich lang gesucht warum der Blinker nicht geht, hatte von Anfang an das Blibkerrelais/ den Blinkergeber im Verdacht und brav getauscht, als das nichts brachte fast die Bude mitm falschen Blinkerstock abgebrannt, neue Kabel gezogen, überall n extra Masse gelegt, Schalterchen, Relais und Co getauscht... nix.

    Jetzt nochmal dran gesetzt und alle Kabel gemessen und nix gefunden, alle Kabel gut. Dabei bin ich endlich über die Nummerierung des Releais gestolpert, tja, was soll ich sagen, ich hab gar nicht das Blinkerrelais getauscht.... Dank Frank war das Relais dann schnell gefunden, getauscht und peng...


    Btw. Hat noch jmd.

    • Neues oder sehr gutes Rücklichtglas Fahrerseite (Tausch gegen neues BF möglich)
    • Innenspiegel
    • Schwarze Sitze in gut
    • kleiner linker Außenspiegel

    Fahrerseitigen Außenspiegel 1.Serie sollte ich noch in neu übrig haben.


    Den geschraubten Innenspiegel in gut wird schwierig, das Plastik löst sich irgendwie immer auf bei denen, mit oder ohne Arm?


    Schwarzen Beifahrersitz habe ich neulich mal in der Hand gehabt, aber auch nur Beifahrer, habe mich selbst gefragt warum ich davon zwei habe, aber keinen einzigen für die Fahrerseite, genauen Zustand müsste ich gucken, Stoff ist aber entweder vom L oder GL, müsste ich auch gucken, jedenfalls nicht 1. Serie.

    Immer wenn dieser Fred kurz aus der Versenkung geholt wird, hoffe ich kurz, die Karre ist wieder zu haben und bin dann beim lesen enttäuscht :sad

    Auch wenn hier zwischendurch was gesucht wird, ist es mehr ein 'was habe ich heute gemacht' und deshalb schubse ich das ganze in den Treffpunkt.

    Wieder was passiert, ich feier das bei der Karre irgendwie immer mehr als bei den anderen, vielleicht weil er noch recht frisch ist, vielleicht weil er gelb ist, keine Ahnung, aber aus Gründen erfreue ich mich über jede Kleinigkeit, so z.B. der Innenspiegel.

    Hab da lang gesucht, aber nur krümelige gefunden. Für den Übergang hatte ich einen ausm Capri drin hängen, aber das Ärmchen ist anders + ich ziemlich groß und so bin ich da doch immer mal mitm Kopf gegen. Auch fehlt bei dem Capri Ärmchen die Nase an der Kugel um den Arm am Himmel in seiner Bewegung einzuschränken.

    EIn paar Spiegel später war die Lösung zu einfach das ichs erst nicht probiert habe - einfach Kügelchen in den Capri Spiegel, Ärchen lacken und dran:



    Die Tage sollte es zum ersten zum TÜV.... Aufm Hinweg war der Pedaldruck weg, also erstmal nachgekippt und piano in die Garage. Alles dicht, muss der HBZ sein... BKV stand dann auch direkt voll. Frischen HBZ und BKV hatte ich zum Glück noch liegen, rein entlüftet und da schon unterm Auto, auch die Kupplung nochmal eingestellt, dann zum TÜV.

    Drei Autos liefen die Tage zuvor glatt durch, entsprechend unvorbereitet bin ich mitm gelben hin und enttäuscht zurück - Axialgelenk hat ihm zu viel Spiel.

    Ein Lenkgetriebe hatte ich noch vom Leichenwagen, sah übel aus, hatte aber wenig gelaufen. Gaytriebe frisch gemacht:




    Dazu neue Spurstangenköpfe + Koppelstangen in PU und der Wagen fährt wie ein Neuwagen.

    Auch wenn man das Axialspiel beim fahren null gemerkt hat, das Auto ist jetzt ein komplett anderes und absurd spurtreu. Die Koppelstangen und auch gute Spurstangenköpfe machen schon viel, aber das Lenkgetriebe ist echt n Traum.


    Geradeaus:




    Blau:


    Einmal editiert, zuletzt von weatmaster ()

    Ich mag den Turnier wirklich gerne, die Farbe ist super.

    Meine Kennzeichen starten gleich, ich hab dich bisher immer im Südwesten verortet, warum auch immer.

    Nur so…




    Der Autowagen hat mich den Sommer oft zur Arbeit und durch den Alltag getragen. Zum Dank den Samstag mal gewaschen, Owatrolt, Öle, etc.

    Hatte heute die fixe Idee nochmal zu saugen bevor bestuhlt wird. Ist dann doch ausgeartet und es wurde Tornadiert. Hinten saßen wohl mal Kinder - sicher n halben Sandkasten ausm Teppich geblasen und gottlos lang gesaugt. Plaste noch sauber gemacht, Sitzschienen geschwärzt und gereinigt, kleiner Service on Top und der Tach war auch wieder rum.




    Frage an die Spezies:

    Hab mir vor vielen Monden diese Plasteverkleidungen flott gemacht und wollte die heute dran spaxen, aber wenn ich den Sitz gaanz nach hinten schiebe, dann reißt es das DIng vorn raus - Schiene geht über die Verkleidung hinaus.

    Weiß jmd. obs da unterschiedl. Versionen gab?



    Der Wagen ist wirklich schön, aber die sitzblende sieht irgendwie nen Tacken zu modern aus, ich hab aber davon genau keine Ahnung. Und nen Stück ausbeißen willst du lieber nicht, oder?

    Ja, das kann ein Problem sein. Siese Verkleidungen hat mein 72er Granada schon. Unten im Sitzgestell gibt es 2 Bohrungen mit Gewinde. schraubt man das Gestell so auf die Schienen, dass der Sitz weiter hinten sitzt, kommen die Schienen vorn an die Verkleidung wenn man den sitz ganz zurückstellt. Ich habe die Verkleidungen vorn ausgespart, auch weil mein Sitzgestell noch weiter hinten ist. Habe nochmal neue Löcher gebohrt.

    Zitat von weatmaster

    , aber wenn ich den Sitz gaanz nach hinten schiebe, dann reißt es das DIng vorn raus - Schiene geht über die Verkleidung hinaus.

    Ich kenne das nur, wenn die Schiene , welche am Sitz dran ist, um ein Loch versetzt montiert wird (ist möglich).

    Dann schiesst die Schiene in die Blende wenn Sitz ganz nach hinten geschoben. War bei mir auch so.

    Waren die Schienen am Sitz evtl. demontiert?

    Einmal editiert, zuletzt von fochtfahrer () aus folgendem Grund: Textkorrektur weil Autokorrekturquatsch 😵‍💫🤖

    Zitat von Bibo

    Ja, das kann ein Problem sein. Siese Verkleidungen hat mein 72er Granada schon. Unten im Sitzgestell gibt es 2 Bohrungen mit Gewinde. schraubt man das Gestell so auf die Schienen, dass der Sitz weiter hinten sitzt, kommen die Schienen vorn an die Verkleidung wenn man den sitz ganz zurückstellt. Ich habe die Verkleidungen vorn ausgespart, auch weil mein Sitzgestell noch weiter hinten ist. Habe nochmal neue Löcher gebohrt.

    Hätte schwören können das im Sitz zwar mehrere Löcher sind, aber jeweils nur eines mit einem Gewinde versehen ist.... Werd die Sitze nochmal rausnehmen und gucken.
    Von der Länge passt es so ganz gut, trotz meiner fast zwei Meter. Mal sehen obs weiter vor noch immer passt.

    Tiefer könnten die Sitze aber noch, Abpolstern war aber kaum drin. Hab bis jetzt nur die dicken "U-Scheiben" rausgenommen. Noch tiefer geht wohl nur mit anderem Gestühl, oder kürzen der Höcker im Bodenblech.

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    Er hat mal wieder Größe bewiesen…. Denke mit meinem Kombi-Fimmel oft, dass der 32B Variant oder auch der Volvo schon große Kombis sind, aber Gelb erdet mich dann immer mal wieder, wenn es nötig ist – PV-Module passen in der Breite liegend zwischen die Radkästen.








    Sonst hat sich nicht viel getan, das Automobil wird bewegt und bekommt immer mal wieder n neues Teil drangeschraubt…. Aus zwei mach eins (danke auch an Knudsen73) – wenn noch jmd. ein gutes Spiegelglas und ne Feder dafür hat, dann würde ich gern noch die andere Seite tauschen – kann auch n kompletter Spiegel sein.




    Einmal editiert, zuletzt von weatmaster ()

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    Mega schön die Rahmen , bist du damit zufrieden ?🙂🙂

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    Zitat von Knudsen73

    Mega schön die Rahmen , bist du damit zufrieden ?🙂🙂

    Danke, sitzt sehr stramm. Hab an einer Ecken n bisschen was weggenommen damit es flutscht, sieht aber top aus und hält bombe.


    Sieht so gut aus, das ich gern noch die andere Seite machen würde, wenn ich ein schönes Spiegelglas und passende Feder hätte….

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    Zitat von weatmaster

    Danke, sitzt sehr stramm. Hab an einer Ecken n bisschen was weggenommen damit es flutscht, sieht aber top aus und hält bombe.


    Sieht so gut aus, das ich gern noch die andere Seite machen würde, wenn ich ein schönes Spiegelglas und passende Feder hätte….

    Motomobil gibt es nix ?


    Dankeschön für deinen Text 🙂🙂