2.8er Tunning-Nuss

1. offizieller Beitrag

    Eigentlich ist das ja ein ganz schönes Auto. Kann nicht verstehen, wie der Verkäufer dann grade bei den Felgen so ins Klo gegriffen hat.


    Ich würde mal kaffeesatzen, dass sich die Bude mit montierten RS auf den Bildern deutlich schneller verkaufen würde

    Die Gedanken hatte ich auch. Die Rs-Felgen sind viel viel Besser!!!
    Frag mich gerade wie man mit dem Motor und diesen Felgen ein "H" bekommt. Und hoffentlich sind die Kotis nicht bearbeitet worden um diese Felgen zu fahren. Wäre schade.

    gegen den motor spricht m.E. nicht allzuviel, braucht man halt einen prüfer der will...
    die felgen, tja, da muß der prüfer schon mehr wollen, an welcher stelle der h-katalog das hergibt wüßte ich nicht, ist ja aber auch egal, wenn´s einer so mag und es eingetragen bekommt, dann kann ihm nur gratulieren.
    ist ja auch immerhin kein golf, allein das freut doch schon, da kann man über die felgen hinwegsehen, halt mal´n anderes auto, wennglich ich die felgen auch unpassend finde.

    Ach ja, da isses wieder, mein Lieblingsthema. Warum hat der ein H? Die Farbe wirkt zumindest auf den Fotos auch nicht wirklich original, die anderen offensichtlichen Punkte wurden ja schon genannt.

    ich find den gut
    Und felgen kann man relativ gut tauschen ;-)


    Hoffentlich gibt s so einen auch noch wenn ich mal was anderes suche

    die farbe ist beim H ja auch vollkommen hupe.
    und warum sollte ein gutes auto nicht erhaltungswürdig sein, nur weil es seinem besitzer in dem zustand in dem es das werk verlassen hat, nun mal nicht gefällt?
    wegpressen wäre besser?
    denn dann führen viel weniger leute altautos auf der straße, hätte auch ein gutes, granadas wären endlich wieder preiswert für´s stock-car zu haben, war hier in den letzten jahren immer trauriger anzusehen, weil immer weniger vernüntige autos fuhren.

    Zitat von GranadaWien

    Die Farbe wirkt zumindest auf den Fotos auch nicht wirklich original

    Genau diese Farbe hatte mein erster Taunus.


    Und ich überlege ernsthaft den mal zu besichtigen.
    Ich könnte ja da dann den Schweller- und Spoilerkram vom grünen Dings ... :whistling:

    Zitat von Bierchen

    die farbe ist beim H ja auch vollkommen hupe.
    und warum sollte ein gutes auto nicht erhaltungswürdig sein, nur weil es seinem besitzer in dem zustand in dem es das werk verlassen hat, nun mal nicht gefällt?
    wegpressen wäre besser?
    denn dann führen viel weniger leute altautos auf der straße, hätte auch ein gutes, granadas wären endlich wieder preiswert für´s stock-car zu haben, war hier in den letzten jahren immer trauriger anzusehen, weil immer weniger vernüntige autos fuhren.

    ...du hast ja recht und niemand sagt hier ernsthaft was gegen das Auto oder gar den Motor (2,8l Vergaser im TC2, Respekt!). Mit der Farbe kann man auch hervorragend leben, zumal er was von Erstlack schreibt. Und 2T isser auch. Also, Asifelgen runter, die schönen RS drauf und los geht's

    Dann muss ich da wohl doch mal hinfahren. Die Kombi Tc2 mit 2.8 L Motor mach mich dann nämlich auch schon ganz schön an :D

    Über Geschmack und Räder muß man nicht diskutieren. Ausserdem sind die schnell gewechselt.


    Aber:

    Zitat von Kaufangebot


    In dem Fahrzeug werkelt ein 2,8l V6 Motor aus dem GRANADA. Die Vergaseranlage ist vom original Taunus.
    Die Leistung beträgt 150 PS (Leistungsdiagramm vorhanden).

    Liege ich falsch, oder gab es die Nuss nicht nur bis 2,3Ltr V6?


    Im Granada, mit dem 38EEIT-Vergaser ist der Motor mit 99kW angegeben. Google sagt, das wären 135PS und eine ähnliche Zahl habe ich auch im Kopf. Woher stammen dann die zusätzlichen 15 Pferde? Holt man die aus der originalen Taunus-Vergaseranlage? :gruebel:

    ist schon merkwürden, war ich auch drüber gestolpert, hatte es dann aber wegen meiner aversion gegen leute die das H verschärfen wollen vergessen.
    hieße der liefe nur mit´nem 35er-gaser, das kann nix, ok fahren, aber mehr auch nicht, mehrleistung schon gar nicht.


    Zitat von Ford_Prefect


    hm, TC2 und 2,8l klingt grundsätzlich nach einer sehr leckeren Kombination

    und dann ist der von micha auch noch ein automatik :inlove:

    die karre ist geil! ein 2,8er im taunus macht spass, egal ob 135ps oder 150ps!

    auf jeden Fall merkt man keinen großen Unterschied, ob der 2,8er mit 2,3er Brücke und 35er oder 2,8er Brücke und 38er läuft.

    also paßt die 2.3er brücke doch auf den 2.8er???
    ich habe hier mal, aus meines erachtens kundigem finger gelesen, dass die brücke vom 2.3er nicht zum block des 2.8ers paßt.
    die öffnungen in den 2.3er-brücken die ich bislang in den fingern hatte, hatten alle mehr als 38mm, daher hatte ich mal gedacht dass man sich so die anschaffung einer teuren 2.8er-brücke sparen könne.


    du hast sowas schon zusammengebaut und es lief gut?

    Ich kenne den VK sogar persönlich. ;)
    Er ist ein früherer Schulkamerad, bzw. Kumpel von mir.


    Er hat den Taunus damals so mit diesen Felgen gekauft und ich mag sie übrigens auch nicht. <X
    Mit RS wär´s schick! :thumbup:


    Ja, mit 2.8 rennt der schon echt gut. :se:
    Ich war mal Mitfahrer. ^^

    Am Samstag war er mit den Taunus zu Besuch in der Heimat. :)


    Heute schreibt er, das der Taunus nun seine Runden im Saarland dreht... :bye:



    Hat den jemand hier aus dem Forum gekauft? :gruebel::?:

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    Ich nicht ...


    Grobe Richtung im Saarland weist du nicht ?

    Wo genau im Saarland, das weiss ich leider nicht. ?(
    Da müsste ich mal nachfragen. ;)


    Das Foto habe ich übrigens am Samstag beim Treffen von Osning Classics in Bad Laer gemacht.

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