Heute geTÜVt!

    Angemeldet lassen!

    Alleine schon, weil es sonst kompliziert werden kann zum Tüv zu kommen.


    Bau das hintere Kennzeichen samt Rahmen ab, schmeiß umgedreht in den Beifahrerfußraum und gut ist.

    Vorne dran lassen.


    Wagen wird instand gesetzt, Tüv kann keiner sehen, Kennzeichen ist ab, weil du da hinten an der Kennzeichenbeleuchtung was machen musst und das nunmal anders nicht geht, vorne am Kennzeichen kann jeder erkennen, dass die Karre angemeldet ist. Alles gut.


    So würd ichs machen und habs auch schon so gemacht.

    Zitat von Nico95

    Bau das hintere Kennzeichen samt Rahmen ab, schmeiß umgedreht in den Beifahrerfußraum und gut ist.

    Vorne dran lassen.

    Wozu?

    Karre steht doch eh unter Verschluß so wie ich das verstanden habe.

    Ich hab damals mit meinem Eicher auch einen Termin beim TÜV gemacht und bin dann dahin getreckert. Ich hab den Prüfer damals (2016?) gefragt wie das läuft und ob das mehr kostet, und der hat dann die Sache mit dem Termin vorgeschlagen.

    Ach Scheiss auf Nummernschilder abmachen, Niko du warst in meiner Werkstatt,der grüne steht direkt hinter dem schwarzen Knudsen ,den Hof hat mein Vermieter zugemüllt,der sieht fast genau so aus wie vor 2 Jahren wenn nicht schlimmer,da ktähnt kein Hahn nach Kennzeichen dran oder nicht,zudem ist es unmöglich das Auto zu bewegen ohne 2 tätigen Räumungs einsatz.alles gut ich lasse es angemeldet Gib Gas und werde berichten wenn er wieder gesund Rust Wolken spuckt


    155,xx für die HU

    186,xx für die Eintragung der Federn und eines Raid1 anstatt eines Raid14

    :nick:


    Und die Räderfrage ist noch in Klärung...

    :sad:

    Dann bin ich mal gespannt was Vollabnahme + Eintragungen und Gutachten für das Hakenzeichen kostet. :unsure
    Am Ende zählt nur die Zulassung ... :coyo:


    (auch wenn das TÜV-System hier gnadenlos übertrieben ist)

    Das wird beim Escort wohl auch noch lustig. Ich rechne Alles in Allem mit grob 1000€ für Leistungsdiagramm, Geräuschmessung, Eintragungen von Motor und Vergasern und Tüv :irre::sad:

    Ja, das es was kostet wat mir klar, aber das Drama drumherum.

    Prüfer 1 will trotz eingetragenen Fahrwerk einen Nachweis darüber das Fahrwerkstieferlegung zeitgenössisch ist, dabei wollte ich bloß die alten Federn gegen neue tauschen.

    Prüfer 3 sah darin dann kein Problem.


    Gleiches beim Lenkrad, Raid14 mit 360mm war eingetragen mit Nabe M31. Jetzt ist halt ein Raid1 drin, 360mm, Nabe M31.

    Dafür wurde eine Anbauprüfung der Nabe vorgenommen, obwohl sich ja nur das daran angeschraubte Lenkrad geändert hat.


    Prüfer 3 will aber die Felgen nicht eintragen die ich erstmal drauf machen wollte.

    Das Gutachten von 89 (also innerhalb der 10 Jahre nach EZ) sagt nämlich nur Sierra und nicht Taunus. Außerdem soll ich einen Nachweis bringen das die geplante Reifengröße 205/50-15 zeitgenössisch ist.

    Die steht für den Sierra im Gutachten, war also damals zu bekommen. Der Abrollumfang passt auch zum Taunus.

    Und es sind sogar schon 205/50-15 mit H eingetragen, allerdings nur auf der Vorderachse. Hinten sind sogar 225/50-15 eingetragen.

    Ich habe für vieles Verständnis, und ich weiss auch das die Prüfer extrem kontrolliert werden.

    Aber aus technischer Sicht ist das für mich nicht nachvollziehbar.

    2 Mal editiert, zuletzt von Micha-05 ()

    Zitat von Bonnie

    Wieso hat der denn immer noch PF? :gruebel:

    Weil bei uns vermutlich ein Hackerangriff auf das städtische Netzwerk stattgefunden hat. Also habe ich beim ummelden das Kennzeichen beibehalten. Alternativ hätte ich eins aus Bocholt bekommen können, MK wird aktuell nicht vergeben. Also habe ich mir die Kosten für neue Schilder gespart. Der eigentliche Ummeldeprozess war so auch billiger.

    Ich musste zum ummelden auch zu einer anderen Zulassungsstelle.

    MK-Zulassung geht inzwischen wieder, seit dieser Woche ist auch die Wunschkennzeichenreservierung wieder aktiv :thumbsup:


    Nur Umkennzeichnung auf MK ist noch nicht wieder möglich, musser also das PFUI-Kennzeichen noch behalten :kiss

    Viel wichtiger die Frage, warum da so´n absolut nicht zeitgenössischer Plastikrahmen um die Nummerntafel ist?? :scheissepiek:


    Ansonste Glückwunsch zum erfolgreichen Spießroutenlauf... :spitze:

    Zitat von Mr.Smith

    Viel wichtiger die Frage, warum da so´n absolut nicht zeitgenössischer Plastikrahmen um die Nummerntafel ist?? :scheissepiek:


    Ansonste Glückwunsch zum erfolgreichen Spießroutenlauf... :spitze:

    weil der durch die Heckklappe verschraubt ist, also nicht wie original mit Plastikdübeln sondern Muttern von innen.

    Dafür muss also die innere Verkleidung ab, die bei diesem Wagen aus Riffelblech besteht das mit gefühlt 1000 Schrauben fest ist.

    Sobald das wieder geht will ich aber das Kennzeichen von PF auf MK wechseln.

    Und dann wird das ohne Rahmen angeschraubt.

    Ich habe nur keinen Bock die Arbeit 2x zu machen.

    Vorne ist der Rahmen schon am ersten Tag verschwunden.

    Und wenigstens ist der einfach nur schwarz und werbefrei.

    Wenn man welche hat und die dann noch groß genug sind für die Löcher...

    Der Plastikschrott kommt weg sobald es neue Schilder gibt, bis dahin bleibt es so widerlich

    Da muß ich mal eine Nacht drüber schlafen um zu einem Schluß zu kommen ob ich das als Entschuldigung gelten lasse... :gruebel:

    Drück mir lieber die Daumen das den einer kaufen will...

    Ich werde den wohl beim Grürmannsheider Treffen mal anbieten.

    Bei der HU am Freitag ,von meinem neuen Krad, hat mir der Prüfer erstmal den 10fachen Kilometerstand aufgeschrieben , trotz wiederholter Probefahrt hat er aus "01253,6km " 0122536km" gemacht , ein so geringer Kilometerstand wäre unlogisch ,auch mit fast neuem Tacho.

    Demzufolge ist die Umrundung des Gebäudes etwa 1km gewesen …

    Er wollte sich davon auch nicht abringen lassen.

    Aber immerhin mängelfrei.

    Mein Auto hat seit letzter Woche auch endlich wieder TÜV. War im August abgelaufen und wenn das Auto auch noch entfernt überwintert, vergisst man schnell, dass man es noch hat. Aus den Augen, aus dem Sinn.


    Naja, Wetter war auch Mist…


    Danke schön.


    bin auch gerade wieder sehr aktiv dabei, die Projektliste zum Auto abzuarbeiten. Und dann wird der Keller entrümpelt und die überflüssigen Teile fliegen raus.


    Und irgendwann kommt der 1,8er V6 rein. Der steht mittlerweile auch schon wieder ein paar Jahre lang rum. Aber der V4 läuft gut und man hat einfach zu wenig Zeit :)