Heute gekauft

  • Ich unterstütze die Veranstaltung beziehungsweise das Produkt.


    Die Dinger sind einfach gut :spitze:

    Wenn der Bereich um die vorderen Hinterachskonsolen nicht von unterrostetem UBS befallen ist. Da muss man sehr genau hinsehen weil das Jahrzehnte unbemerkt vor sich hingammelt.

    Das hier war letztes Jahr ein kaum sichtbarer, brauner Fleck unten neben dem Gummipröppel, einmal den Schaber angesetzt zog sich das dann 30cm weit bis nach oben vor die Hinterachse. 2021 hatte ich die Achse raus und die Konsolen saniert, da hab ich schon gestochert und geschabt...das ist mir damals durchgeflutscht.

    ....Rost ist ein Arschloch, hat mal einer hier aus dem Forum geschrieben...er hatte recht.


  • Die Dinger können fast überall unter der 1cm dicken PVC-Schicht gammeln wie blöd :gruebel:

    Gemocht habe ich meinen 230TE Automat sonst auch sehr…

  • Wenn der Bereich um die vorderen Hinterachskonsolen nicht von unterrostetem UBS befallen ist. Da muss man sehr genau hinsehen weil das Jahrzehnte unbemerkt vor sich hingammelt.

    Das hier war letztes Jahr ein kaum sichtbarer, brauner Fleck unten neben dem Gummipröppel, einmal den Schaber angesetzt zog sich das dann 30cm weit bis nach oben vor die Hinterachse. 2021 hatte ich die Achse raus und die Konsolen saniert, da hab ich schon gestochert und geschabt...das ist mir damals durchgeflutscht.

    ....Rost ist ein Arschloch, hat mal einer hier aus dem Forum geschrieben...er hatte recht.


    Scheiße aber auch, da muss ich an meinem doch nochmal genauer hinschauen :blink :confused :angry

  • oh ja :inlove: da komme ich ja (zumindest optisch) schon wieder auf dumme gedanken, eigentlich wollte ich meinen nur fahren und nichts investieren, aber n bißchen andere felgen würden wohl gehen. 7 sitze hat meiner ja unsinnigerweise schon, schwarz ist er auch und ich glaube ich rüste auch zurück auf orangene blinker :gruebel: schwarzer grill und silberne tachoscheiben gehen aber mal gar nicht :no:

    die motorisierung bleibt allerdings, mal gucken wie ich so mit benziner und automat klarkomme, sowas wollte ich noch nie in einem benz der ab werk auch als diesel zu haben war )A(

    und nach bibos horrorbildern bin ich heute morgen extra nochmal in die halle um die stellen genau anzuschauen, alles erstaunlich gesund von unten an der kiste :rock:

  • Ein früherer Arbeitskollege hat den als 320TE (M104 ist das dann glaube ich). Ich finde das durchaus ausreichend.

  • Die Suche war erfolgreich! Heute gekauft:

    1982 Ford Granada Turnier D GL


    Wurde vor langer Zeit zum Turbodiesel umgebaut, also keine Arbeit - einfach nageln


  • Das macht Sinn!

    So ein Teil von DEFA hatte ich bei einem früheren Mobil auch mal in Überlegung. Mangels 230V in Parkplatznähe aber dann doch nicht verbaut.

  • Eingetragen ist leider gar nix, er hat anstatt 69 jetzt 92 PS.

    Ich denke wenn 24V in nem MK1 eintragbar ist, sollte sich mit suchen auch ein Prüfer für diesen Umbau finden....


    Wie bereits erwähnt, der Stecker ist für ne Blockheizung, nützt mir leider nicht viel Mangels Steckdose in Nähe

  • Hühnerstall mit Rädern


    Ich konnte den einfach nicht stehenlassen. Zudem der auch noch quasi in der Nachbarschaft stand...

    Unterboden ist noch recht gut, Motor dreht zumindest.

    Der soll einfach in genau der Optik, aber technisch fit, als Transporter für die MotoCross vom Jung herhalten.

    Schaun mer mal, ob das in den nächsten 10 oder 20 Jahren was wird )A(


  • Ich würde den ja erst mal großzügig mit Ovatrol behandeln...

    Schickes Gaypferd!

  • Jo, so wär der Plan.

    Nicht waschen. Owatrol zum Versiegeln. Technisch und untenrum machen.


    Das mit dem H ist hier kein Problem, weil kein Thema in Austerlitsch

  • Jo, so wär der Plan.

    Nicht waschen. Owatrol zum Versiegeln. Technisch und untenrum machen.


    Das mit dem H ist hier kein Problem, weil kein Thema in Austerlitsch

    Wirklich? Mit Felgen und Fahrwerk scheißen die Ösis sich ein, aber in dem Lackzustand gibt's die H Zulassung ?