Perfekt!
Die an dem Dieselgranada, ein Traum! 
Heute gekauft
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15 Zöller BBS wenns wahr ist.
Brauchen tu ich die nicht wirklich aber schick sind sie.
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pitsgarage: sehr geil.
Da hilft bördeln alleine wohl nicht mehr
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Die kannst beim Granada gleich ans Diff anflanschen
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Da lag noch ein V8 Benzmotor mit 5Litta und Getriebe und ich hatte keine Kohle mehr
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pitsgarage: sehr geil.
Da hilft bördeln alleine wohl nicht mehr
Ich laminiere gerne
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die passen doch auf deine Cobra. Und: Hirsch Helles trinke ich auch gern.
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Hab da Halybrand drauf.
BBS mach ich nur drauf wenn ich mit rosanem Polunder durch Berlin fahre.
Dacht da eher an so was wie blaue Sau.
Die Kiste bring ich mit .
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mit 8x15 und 10x15 am Granada Mk2 hatte ich mal eingetragen
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So ist fein.
Immer daran denken, erst nach der Krötenwanderung .
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ich würd das noch nich mal mit rosa tütü fahren
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Saugeil die E50! Die waren bestimmt auf so nem fiesen König Breitbau.
Weltbester und auch teuerster Gartenschlauchhalter
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Muss mal sehn ob die sich auf eine vernüftige Breite umschrauben lassen.
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Ich würd die auf einen Granni packen.
Die sind doch super.
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auf ner Leiche mit lkw Zulassung
Mmmhhh samu, was waren da nochmal für Räder eingetragen?
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Die Nabenkappen sagen ja wohl unmissverständlich dass die nicht auf nen ollen ford gehören. Also bitte.
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Als ich die mit genommen hab dacht ich auch eher an unseren Pornodarsteller,
als Cobra oder Irgendwie Ford.
Aber so breit ist nicht mal der.
In dem Fall wirds wohl eher eine Schlauchhalterin.
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Die Nabenkappen sagen ja wohl unmissverständlich dass die nicht auf nen ollen ford gehören. Also bitte.
Jetzt wo du es schreibst...
Auf Wibkes Neuerwerb gehören die!
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Werbung für Zelte, der Herr möchte die Lokalität verlassen...
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Heute bzw gestern nen Motor für den Grünling geholt.
Nagelneuer 711M 6015AA, auch bekannt als Ford Kent 1300
Auf Kleinanzeigen gesehen, angerufen und gehofft dass der Anders ihn mal abholen kann. Klar kann er, ist ja sein Klassenkamerad gewesen! Klein ist die Welt...
Also heute nachmittag durch den Stau gen Montabaur geprügelt, Motor eingeladen und heim.
Motor wird nochmal teilzerlegt, gereinigt, angepinselt und mit neuen Dichtungen komplettiert. Muss bis zur Rally in Calw fertig und im Auto sein.
Ich denke die Bilder sprechen für sich
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Das ist ja schon echt ein Treffer nen flammneuen Block zu finden
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ja freue mich auch sehr darüber.
Der Motor der bisher im Grünling ist kann eigentlich gar nichts mehr. War schon beim Kauf sehr laut und klackernd und als ich mal nen anderen Kent (den im Kombi von Bierchens Kumpel) gehört hatte wusste ich dass meiner echt hin ist.
Hab noch nen 1600er daheim aber der ist derzeit Kernschrott und die Überholung soll eben allumfassend werden -> teuer.
Jetzt krieg ich einen guten Motor hin ohne mich dafür komplett verschulden zu müssen. Und hab Motivation die Karre ans Laufen zu kriegen.
Achja, zum Preis von dem Motor sag ich lieber nichts
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Kann nicht viel gewesen sein, mit dem Rost auf der Dichtfläche.
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Des macht doch nix.
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Ist eh ein LC mit nur 8:1 Verdichtung. Da macht es nix wenn ich alles auseinandernehme, den auf die Fräse Spanne und n kleines Stück vom Block runterfräse.
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Das wäre doch DIE Gelegenheit das Ding richtig schön heiß zu machen
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Neee, wie gesagt ist das n Motor der so lange drin bleiben soll bis ich den 1600er machen kann.
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Das wäre doch DIE Gelegenheit das Ding richtig schön heiß zu machen
Einen Reihenröchler kann man am besten richtig heiß machen, indem man ihn dem fahrenden Metallhändler überlässt. Der bringt das Ding dann dorthin, wo es richtig schön heiß gemacht wird.
@joosi: für das kleine Auto ist das doch beinahe ein großer Motor. Also alles richtig gemacht.
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Einen Reihenröchler kann man am besten richtig heiß machen, indem man ihn dem fahrenden Metallhändler überlässt. Der bringt das Ding dann dorthin, wo es richtig schön heiß gemacht wird.
Ein „Reihenröchler“ wie Du ihn nennst muss nur im richtigen Auto hängen-dann erübrigt sich wegwerfen.
War auch nicht 100% bierernst gemeint...
