Ein Knudsen kommt selten allein...

Jungs, locker bleiben. Die Balken sind nen Meter lang und verschraubt, der Spielzeugwagenheber liegt am VA-Träger an. Das war bombenfest. Das hätte n Erdbeben in Tokio überstanden. Suicidal lief zwar nicht, is aber ne geile Band.
Die Rampen gingen nicht drunter und haben auf dem Kies nicht gehalten.
Genau Dulle, die Plastiktitten ausm Kalender und ein bisschen der Woofer sorgen für Hecklastigkeit.

Hey, ich bin Paint-Pro
Ne, wenn schon schlechtes Beispiel, dann wenigstens so dass andere das nicht so machen.
Deshalb Bühne verwenden.

Nach Wahnsinn.... läuft hier nun Hölle Hölle Hölle auf diesem Kanal.
Es geht ja immer irgendwas am Knudsen weiter, aber ich hab selten Lust meine Doku hier fortzusetzen. Da ich aber auch immer gern son Zeug lese, gibts nun n Update.

Ich hatte mir ja so nen Wagenheber-Heber für arme Leute gebaut. Im Winterquartier und der absoluten Kieshölle, hab ich den Knud dann mal geliftet und vorbildlich auf festen Unterbau gestellt. Applaus bitte!

Fast maximalhoch, da die Kieshölle natürlich noch Streben in der Decke an den ungünstigen Stellen hat... z.B. direkt überm Dach. Was solls... das Getriebe muss raus!

Anlasser weg, Kardan weg und so weiter.

Hallo Kupplung, du rostige Nase.

Hier alt und neu... das 4gang wird abgelöst durch eines mit zusätzlichem Gang um dauerhafte Schäden an Gemüt und Gehör zu vermeiden.

Fürs T9 gabs noch nen neuen Dichtring, zack.

Dann Kupplung ab und Pilotlager rausgefettpresst. Später dann auch wieder n neues installiert.

Neuen KW-Dichtring gabs auch, schön mit Überzieher damit beim Eindringen nix nachhaltig geschädigt wird. Bisschen Hylomar außen hin...hab kein Bock dass es da später sifft.

Dann Schwungrad wieder drauf, festziehen und neue Kupplung installieren. Herrlich was mein Qualitätsfon aus China für tolle Bilder macht.

Oh lala...

Einfahrt in die Hölle...

Muss dazu sagen, dass ich mal meinte ich könnte da schnell mal eines Nachmittags das Ding einbauen. Irgendwie war ich schlecht drauf und unkreativ. Paar mal probiert, gegrantelt, das Werkzeug ins Eck gezwiebelt, Hölle verschlossen und paar Tage nicht mehr betreten.
Dann ein paar langen Schrauben die Köpfe abgesenst, als Einfahrhilfe, wie ich das sonst auf Arbeit immer mache. Kann ich nur empfehlen. Manchmal steht man halt aufm Schlauch....

Dann heute das Ding etwas angehoben und auf Böcken unterm Auto abgestellt. Dann das Getriebe reingehoben und fertig. Ging auf einmal easy..
Mit dem neuen Getriebelager von MM, passte dann auch die Getriebe-Perverse vom Stefan.

Auspuff musste zum Reinheben ja ab. Konnte man schön ins Loch kucken.

Wave dran.

Der neue Schalthebel erhielt noch ne Begradigung, weil der sonst am Handbremshebel beim Driften ansteht. Wollnwernet.

Ich bin ja kein Unmensch und halte was ich verspreche. Werter Tüv-Ingenieur, ich habs ja versprochen ich reparier das Rückfahrscheinwerferlicht! Hat halt etwas gedauert.... die HU-Periode lang.... und noch n Jahr Aber jetzt! Am neuen Getriebe hing ein funktionierender Schalter. Shine so hell! Sieht man auch geil den Höllenboden.

Herrlich die Schrauberei unterm Auto liegend. Immer wenn man was vergessen hatte, konnte man wieder rauskriechen. Staubig isses auch, dass es in jede Ritze hockt und mit jedem Mal umdrehen, hatte ich n weiteres Stückchen Knochen im Kreuz.
This is Hell, Allgäuer Hell!!

Jetzt könnte man eigentlich mal wieder tüven... oder wenn's grad alles angerichtet ist auch noch "schnell" die Vorderachse tauschen, den Stabi einbauen, die neuen Bremsensättel einbauen, und dies und das.... ich wollte doch dieses Jahr mal noch fahren
Auf KiesHell hab ich grad auch kein Bock mehr. Mal kucken. Bis bald auf diesem Kanal!

was ihr euch immer ins Hemd macht... andere stellen Häuser auf solche Ziegel.

Bin noch nicht gefahren bisher, steht noch auf den Böcken. Werd vielleicht doch noch die Vorderachse tauschen...
Denk die Knochen sind von früheren Hausschlachtungen