Taunus gefunden - hätte Fragen dazu

1. offizieller Beitrag

    Hallo Leute


    Bin zwar auf der Suche nach einem Coupe gewesen, hab aber einen Knudsen GXL als 2-türige Limo gefunden der mir auch gefallen würde.
    hier der Link dazu


    Klick mich


    Werde mich am Freitag mit etwas Geld in der Tasche und dem Autoanhänger dorthin begeben und das gute Stück anschauen.
    das Fahrzeug steht jetzt rund 20Jahre in einer Garage und wäre in einem sehr guten Zustand.
    klar haben die Jahre und das stehen dem Fahrzeug etwas zugesetzt, sollte aber zu richten sein.
    neue Reifen, neue Silentblöcke, Brems- und Spritleitungen...
    Bremssättel wären neu wurde mir gesagt. anspringen tut er auch.


    meine Fragen zu diesem Model wären:
    - Wo liegen die kritischen Punkte bei einem 74er Knudsen?
    - Auf was soll ich besonders schauen?


    Wagenheber, Taschenlampe, Magnet nehm ich auf jeden Fall mit.


    da ich ja amSamstag Geburtstag hab, wär das ein schönes Geschenk 8o


    Besten Dank im voraus

    Einmal editiert, zuletzt von Bolti ()

    irgendwie wirkt er auf mich ein wenig verbastelt.
    2,3 automatik ist gut, sollte halbwegs flott rennen jedenfalls.



    kaufberatung kannst du dir z.b. hier: http://fordtaunus.de/tc-t1-1.htm herunterladen,
    gibt aber auch hier im forum ein paar threads wo die frage gestellt wurde und nicht nur der link gepostet ;)

    Zitat von Bierchen

    irgendwie wirkt er auf mich ein wenig verbastelt.
    2,3 automatik ist gut, sollte halbwegs flott rennen jedenfalls.


    Was verbastelt?
    Punkte die mir bereits aufgefallen sind wären:
    - Schiefe Stoßstange hinten
    - Grill vorne (Hat der GXL nich einen anderen Grill oder ist das nur beim Coupe so?)


    Ansonsten wurde mir genannnt dass er unverbastelt wäre

    Falsches Lenkrad, falsche Sitze (evtl Sitzbezuege?), Lautsprecherløcher an beschissen bekloppter Stelle, Mittelkonsole mit Instrumenten fehlt. Da Innenraum biege und dann noch GXL = viel Glueck beim Instandsetzen/Suchen.


    Spiegel falsch, Nebellampen nicht original. Stosstange hinten haengt, falsche Auspuffblende. Ausstellfenster nachtraeglich festgeklebt. Schweller, vielleicht ab Zierleiste nach unten, schon mal gemacht, nachlackiert, oder beides.


    Also wenig verbastelt.


    Ich mag die Farbe.

    2 Mal editiert, zuletzt von Zombie ()

    Hi Bolti, Luftfilter fehlt, Holzlenkrad, Nebelscheinwerfer...Auto gewaschen damit Lack gut aussieht....egal..... schau ihn dir dann in Ruhe selber an, vergess die Taschenlampe nicht und ne Decke damit du dich unters Auto legen kannst.
    *Gruß Hoffy !!!

    Innenspiegel fehlt, Fensterkurbel(n?) fehlen. Egal, kurbeln wird wegen der bekloppten Boxen eh nicht funktionieren.
    Der Grill ist original, hängt allerdings nur an zwei Schrauben. Bilux-Scheinwerfer meine ich da zu sehen, die würden da nicht hingehören.
    Nimm dir auf jeden Fall jemanden mit, der schonmal an sowas geschweißt hat. Wie ein Taunus von außen assieht, sagt gar nix über den Wagen. Teppich hoch, Kofferraummatte raus, Reserverad raus, kritische Blicke in die vorderen Flügel....

    moin,


    motorhaube aufmachen, und in die lampemtöpfe schauen, da steht auch gerne wasser drin, und es nagt der rost dort.kotflügelaufnahmen, A-säulen, schau dir die wagenheberaufnahmen an, die sitzaufnaufnahmen auch anschauen, vielleicht den teppich hochheben. ebensovorne im fußraum links unten und rechts unten am innenschweller, da faulen die gerne.schweller kannste auch gucken, endspitzen haben auch ihre probleme. schau nach , ob in der reserveradmulde wasser drin ist, bzw ob es dort rostig ist, kann wassereinlauf bedeuten.


    vielleicht kannste ja am preis noch so einiges drücken.


    viel glück und erfolg, und melde idch wieder

    wagenheber ist gut,damit kann man die stellen,wenn sie faul sind direkt eindrücken.waschen hat auch nen vorteil,dürfte wenn irgendwo undicht oder wasserkasten durch evtl. noch feucht sein.wenn der vk ehrlich ist,lässt er dich die einstiegsleiste und a-säulenverkleidung abschrauben.dann säule von innen beleuchten und hand unter den teppich stecken,ob die dämmmatten feucht sind.

    Also wenn die Leut schon von einem nassen Auto bilder machen.
    Dann aber den Innenraum nicht saugen.
    Da reichts mir schon.

    Falsches Lenkrad - Was sollte für ein Lenkrad drinnen sein?
    Falsche Sitze - Was für Sitze hat der im normalfall verbaut? und was für eine Farbe hat die Innenausstattung für gewöhnlich?
    Bilux-Lampen vorne - was für Lampen sind original verbaut?



    Einstiegsleisten damit ich unter Teppich komme werde ich entfernen.
    beide Verkleidungen der A-Säule entfernen um zu sehen obs darunter gammelt
    Lampentöpfe angucken
    Radläufe vorne und hinten innen und aussen begutachten


    Das mit den fehlenden Mittelkonsole und den Instrumenten, Fensterkurbeln und Luftfilterkasten werde ich nachfragen.


    Der Rest ist mir soweit klar.

    Einmal editiert, zuletzt von Bolti ()

    Zitat von Bolti

    Falsches Lenkrad - Was sollte für ein Lenkrad drinnen sein?
    Falsche Sitze - Was für Sitze hat der im normalfall verbaut? und was für eine Farbe hat die Innenausstattung für gewöhnlich?
    Bilux-Lampen vorne - was für Lampen sind original verbaut?
    Einstiegsleisten damit ich unter Teppich komme werde ich entfernen.


    Ein normales Knudsen-Lenkrad in beige (also Innenraumfarbe). Auch die Mittelkonsole (länglich mit Uhr) gehört in beige. Beides schwer zu bekommen.
    Die Sitze sollten auch in beige sein. Stoff, ewas dicker als die Standardsitze. Unten außen: breite Verkleidung um die Schienen. Sehr schwer zu bekommen. Wie sieht eigentlich die Rückbank aus? Auch falsche Farbe?
    Diese Version sollte H4-Scheinwerfer haben.
    Um die Einstiegsleisten zu entfernen, musst du die Sitze ausbauen, oder einen sehr kurzen Kreuzschraubenzieher dabei haben.


    Je länger ich drüber nachdenke: Der Automatic-Schriftzug am Heck ist schief, also vielleicht nachträglich aufgeklebt. Eine Umrüstung auf Automatic könnte auch der Grund sein, warum die originale Konsole ausgebaut wurde. Die beinhaltet nämlich auch den Schaltsack, bzw sie umrahmt die den Wahlhebel.


    Nochmal der Rat: Nimm einen von uns mit, wenn du dich anschließend nicht ärgern willst.


    Nachtrag: Der linke Außenspiegel ist falsch, da gehört ein normaler Chromspiegel mit breitem Fuß dran, die Antenne auf dem Heckblech ist auch suboptimal. Die linke Fensterkurbel fehlt auch, das linke hintere Rücklicht ist ausgeblichen, die Schrauben könnten fest sein (sehr verrostet). Das Ghia-Emblem auf der Handschuhfachklappe gehlört da nicht hin, die Holzleiste an der Beifahrertür ist hin. Der Teppich word grün, das ist immer ein Problem bei den beigen Teppichen.

    2 Mal editiert, zuletzt von jj ()

    Sind wir hier eigentlich zu ner Bande Originalfetischisten geworden, die Autos in Museumsqualität verlangen?

    Was er mit den Hinweisen macht, ist seine Sache. Aber der Anbieter spricht halt von "fast Originalzustand" :michi:

    Zitat von jj

    Was er mit den Hinweisen macht, ist seine Sache. Aber der Anbieter spricht halt von "fast Originalzustand" :michi:


    Stimmt. :spitze:
    Bin aber für die Tips sehr dankbar. :wave:
    geb bei Zeiten mal ein Bier aus :uglybeer:
    Werde alles besprechen, bzw. das Auto sorgfältig begutachten. :zusammenscheiss:
    Wenn soweit alles passt, bzw. vorhanden ist (auch die defekten Teile) ist gut, wenn nicht gibt es Raum für Preisverhandlung. :no:
    Wenn wir uns gar net einig werden, sind im schlimmsten Fall 35Euro für die Anhängermiete, 18Euro für die Arlberg-Tunnelmaut und ein paar Euro für Diesel dahin. :se:
    Dafür bin ich dann um eine Erkenntnis reicher und ich hatte einen schönen Ausflug mit meiner Familie. :)

    Einmal editiert, zuletzt von Bolti ()

    Zitat von jj

    Aber der Anbieter spricht halt von "fast Originalzustand"


    Nach dem was Ihr alles gefunden habt muss "fast" ein sehr dehnbarer Begriff sein. :dc:


    -
    @Mafia: stille Wasser sind tief, wie? :P

    Ich find den Karren nicht schlecht. Wenn der blechmäßig passt ist der Rest doch nicht ganz so wichtig. Und wir sprechen hier von 2,5K. Hallo? Wenn er den Verkäufer noch 500,--gedrückt bekommt und das Blech gut ist, wär das ein günstiger Wagen. :spitze:


    Ich hab den auch gesehen und mit dem Gedanken gespielt, den zu holen. Hab dann aber gesehen, dass der gar nicht blau ist 8|


    CheeRS

    Wenn soweit alles passt, bzw. vorhanden ist (auch die defekten Teile) ist gut, wenn nicht gibt es Raum für Preisverhandlung. :no:
    Wenn wir uns gar net einig werden, sind im schlimmsten Fall 35Euro für die Anhängermiete, 18Euro für die Arlberg-Tunnelmaut und ein paar Euro für Diesel dahin. :se:
    Dafür bin ich dann um eine Erkenntnis reicher und ich hatte einen schönen Ausflug mit meiner Familie. :)[/quote]


    Schonmal ne gut Einstellung und brauchst dir hinterher nicht zu Ärgern. Hatt er dir noch andere Fotos zu kommen lassen ??? wär schonmal von Vorteil, dann kannst du nur mit deiner Familie ne Ausfahrt machen und sparst dir den Hänger coyo

    Zitat von Benno

    Sind wir hier eigentlich zu ner Bande Originalfetischisten geworden, die Autos in Museumsqualität verlangen?


    Quatsch. Kollega sieht das selbe Bild und sagt die Stosstange ist schief, da erklaert man was da alles noch kaputt is.

    so Leute.
    Heute sind wir mit dem Autoanhänger und genügend Geld in der Hosentasche hingefahren und haben den Taunus angeschaut.


    Das Ergebnis einer gründlichen Begutachtung war ernüchternd.


    -Innenausstattung verhunzt; Sitze vorne und hinten mit Leder überzogen aber eher hässlch; Kopfstützen sind noch beige
    -Mittelkonsole und Innenspiegel nicht vorhanden
    -Türverkleidungen mit hässlichen Lautsprechern zerstört
    -beide Ausstellfenster mit Heisskleber geflickt; Lassen sich nicht schließen
    -schlecht gelickter Heckschaden links; Farbunterschiede
    -Seitentaschen im Kofferraum stark rostig und mit Seilfett geflutet; hier wurde mit Küchenrolle und Polyester modelliert :thumbsup:
    -Rost im Kofferraum; ganze Heckbreite und um den Tankstutzen jeweils unter der Dichtmasse
    -Rost an den Pfälzen der Heckklappe, Türen und der Motorhaube
    -Rost unter der Frontscheibe
    -Rost zwischen Frontblech und Kotflügel; Hier wurde auch mal mit Karosseriedichtmasse geschmiert und gepinselt
    -Rost Lampentopf rechts


    ... und so weiter und so fort; unters auto bin ich dann nicht mehr gekrochen.
    Weiters die Kacke die auf den Fotos eh schon auch gesehen wurde :mo:


    Der Preis ist laut Besitzer nicht verhandelbar;
    Es gäbe noch weitere Interessenten welche sogar mehr dafür bezahlen würden :uglyzwinker:
    Im Großen und Ganzen eine Totalbaustelle. das einzig schöne war das Vinyldach. :spitze:
    weiters bezweifle ich dass die Kiste überhaupt ein GXL ist.
    Wir sind schlussendlich ohne Taunus wieder nach hause gefahren
    Ich werde weitersuchen und sicher einen besseren Wagen finden. 8)

    Einmal editiert, zuletzt von Bolti ()

    Zitat von Benno

    Sind wir hier eigentlich zu ner Bande Originalfetischisten geworden, die Autos in Museumsqualität verlangen?

    Die Antwort lautet eindeutig JA! ;( ;( ;(


    Wir reden hier von einem Taunus, der seit 18 Jahren steht! Selbst wenn der irgendwo drinnen und trocken untergebracht war ist ein beginnende Oxydation völlig normal. :irre: Ich würde mir da deutlich größere Sorgen um Motor und Getriebe machen.
    Konsole und Lenkrad sind ärgerlich, aber beschaffbar und Farbe löst so manches Problem. Das Lenkrad ist im Original auch nur lackiert. coyo
    Daß an einem 39jährigen Kraftfahrzeug, vor allem während des Werttiefs, herumgebastelt wurde, überrascht mich auch nicht wirklich.

    Zitat von DC

    Die Antwort lautet eindeutig JA! ;( ;( ;(
    Wir reden hier von einem Taunus, der seit 18 Jahren steht! Selbst wenn der irgendwo drinnen und trocken untergebracht war ist ein beginnende Oxydation völlig normal. :irre: Ich würde mir da deutlich größere Sorgen um Motor und Getriebe machen.


    Auch wenn es immer wieder wiederholt wird: Nein, ein solcher Zustand ist bei einem Oldtimer nicht normal. Er ist einfach nur hundsmiserabel schlecht. Es gibt durchaus auch Fords in dem Alter, die nicht so aussehen. Siehe zB. der Granada, den ich neulich nach 18 Jahren aus ner Halle geholt hab, oder der Knudsen, der seit 11 Jahren in meiner Garage steht oder der Kombi, den ich seit 16 Jahren fahre.
    Und im Gegensatz zu einer guten beigen GXL-Innenausstattung ist die Beschaffung eines V6-Klumpen nebst Getriebe ist nun wirklich kein Problem.
    Insgesamt - und da hat Bierchen Recht - ist der Wagen einfach viel zu teuer.

    Zitat von Bierchen

    DC
    haste dir mal den preis angesehen?
    eventuell für tausender, das ding ist doch scheiße

    Vor ein paar Jahren hätte ich dem noch zugestimmt. Gut, ein bischen dürfte der VK noch runtergehen, aber geschenkt gibt es die Dinger nicht mehr.


    jj: Ausnahmen bestätigen die Regel.....