Nich schmal rummachen....63er Cortina Mk1

    Danke,gutes Gelingen kann ich gebrauchen!


    Heute gings weiter mit dem Dach.
    Die untere Kante zum Schweller ist rostig.....die mache ich lieber neu....


    Und weil das Dach auf dem Kopf liegt kann man da jetzt schön ran...



    Hier nehm ich mal die Absetzzange....



    Den Säulenfuss hab ich auch schon geschweisst.....



    Hier der Blechspender.....Ist 'ne B-Säule vom Touran ;) das beste was sie werden konnte 8o



    Noch etwas Zinkspray.....



    Jetzt kanns bald drauf..... :klatsch2DC:


    gruss

    Ich kann mitfühlen - bei meinem Elefantenohr ist scheinbar auch nur noch das Dach brauchbar....und ich Trottel hab da damals in meinem jugendlichen Leichtsinn ein Glashubdach reingeschnitten, und denn 2 mal über den TÜV gebraten....ach ja - nochmal meinen tiefsten Respekt . sieht nach nem durchdachten und fachlich gut gemachten Projekt aus...

    Totti, mach doch hier bitte noch einmal den Link zu dem englischen Forum rein. Der war doch schon mal irgendwo, kann ihn nicht mehr finden ...


    Wahnsinnsprojekt!

    Hey Totti !! :winke:
    Danke an Dich und die anderen Leute die viel Zeit , Geld und Nerven in wirklich unglaubliche Projekte investieren !
    So `ne Doku dient als Inspiration für Andere Leute
    Die Projekte die Du bisher umgesetzt hast sind ja eh schon Wahnsinn aber das jetzt schießt den Vogel ab !
    Mach bitte viele Fotos und halt uns auf dem Laufenden
    Viel Spaß und viel Glück !
    Danke daß Du uns an Deinem Wahnsinn teilhaben lässt :laugh::spitze::uglybeer:

    wahnsinn, du hattest ja erst angefangen den 2türerrost wieder zu schweißen...
    so geht´s sicher deutlich schneller.


    und klar interessiert das hier, ich freu mich schon auf die nächsten fortschritte :mo:

    Update!


    Heute das Dach final aufgesetzt.


    Jetzt nur noch mit Schweissclips und Gripzangen fixieren......das kann dauern...


    Super Erfindung....das hält die beiden Bleche genau voreinander...




    Hier kommt zum Schluss noch ein Schickes Blech rein.Die Sicke ist sehr wichtig für die Optik.Da dulde ich keine Schlamperei!



    Hinten im Seitenteil.....sieht aus wie Original.....so soll es sein.




    So für Sonntags ist's genug... coyo


    Gruss

    Das mit den Klammern is ja mal ne super Idee. Kannte ich bisher so auch noch nicht.


    Hab das immer mit Zangen und Magneten gemacht.


    Wo gibts denn die Dinger? Werd ich auch mal versuchen.....

    Hi!


    Heute hab ich schonmal das Schweissgerät angewärmt.Mann!......das ist mühsam....immer nur kleine Pilgerschritte....sonst verzieht sich alles.


    Trotzdem......ein wenig wellig ist's doch geworden.


    Hier links die fertige Naht....





    Nach ca 1 Stunde schleifen ?(





    Das kleine Stück.....3 Stunden.... :cursing:


    Egal!


    Soll ja gut werden....


    Am Freitag geht's weiter!


    Gruss

    geiles projekt, keine frage! )A( da bekomm ich auch gleich wieder bock was zu machen..


    es sieht aber nach etwas zu wenig strom aus, kann das sein? die schmelze scheint nicht
    wirklich zu verlaufen, bekomme die bilder nicht grösser um das etwas besser zu sehen.


    hast du in die a-säule ein profil eingelegt?

    stimme ich tim voll zu.


    die gleichen gedanken hatte ich auch bei den schweißpunkten. die müssten weiter einbrennen, das blech neben dem punkt müsste sich ein bisschen blau verfärben. ein bisschen mehr strom und/oder etwas weniger drahtvorschub. probiers mal an einem extra stück blech. wenn du einen spalt hast und strom und vorschub stimmen, trägt der schweißpunk fast garnicht auf und läuft in den spalt. der grad zwischen einschmelzen und durchbrennen ist gering. wenn die punkte zu lose aufliegen und du sie dann auch noch plan wegschleifst, dann kann das relativ schnell reißen, wäre schade wegen der stabilität und du wirst ja auch sicher kompl. ordentlich lackieren.


    ich such grad vergeblich ein foto...


    noch was gefunden: auch nicht ganz perfekt, aber siehst du wie die punkte breitlaufen?


    Einmal editiert, zuletzt von OnkelB ()

    Naja, das ist auf Stoss geschweisst mit Luft zwischen den Blechen. Ist mit 0.8er Draht echt schwierig. Mit 0.6er ist es einfacher...brennt nicht so schnell weg weil zum richtigen Aufschmelzen weniger Strom nötig ist.

    Hi!
    In der Tat sieht die Naht etwas zu kalt aus.....aber es ist ausreichend verlaufen.Auf Stoss ohne Unterlage mit 1mm Spalt.....da machst du keine optisch schöne Naht.Das nichts blau angelaufen ist hat einen einfachen Grund.Nach 1-3 Punkten setze ich ab und "bürste" mit einer guten Drahtbürste die Wärme weg.... 8)


    ...kleiner Trick der gut funktioniert.


    In die A-Säule hab ich ein Profil eingelegt....


    Wo es ging hab ich mit einer Kupferunterlage geschweisst.Das geht sehr gut. :thumbsup:


    Ich schweisse eigentlich ungern auf Stoss bei so dünnem Blech.Absetzen find ich einfach besser....geht aber in diesem Fall nicht richtig.Zuviele Sicken....


    Gruss

    totti: rausbürsten heisst durch die Bewegungen der Bürste die Spannungen im heißen Metall etwas vermindern?
    Machen Karosseriebauer ja, dass sie manchmal sanft aufs Blech haun, wenn ses warm machen zum Spannungen abbauen.

    Hi!
    Heute die rechte Seite fertig geschweisst.


    Hier am Seitenteil fehlt noch der Anschluss zum Schweller....




    Das angefertigte Blech(die Touran-B-Säule)..



    fertig....



    B-Säule auch fertig....muss nur noch in den Ecken mit dem Stabschleifer geglättet werden




    Jetzt gehts an die rechte Seite.


    Gruss

    Immerhin noch jemand der fürs Schweißen genauso lange braucht wie ich. Gut Ding will Weile haben. Trotzdem würd ich die Stromstärke weiter aufdrehen oder den Drahtvorschub reduzieren. Und ob das gut ist, echt alles auf Stoß zu schweißen - ich weiß nicht...


    Aber 1A Kompliment fürs Einpassen und die nötige Planung auf alle Fälle. Gutes Projekt!