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Oder ist das eher was fürn Vollpfosten Award.
Damit bist Du aufjeden Fall ganz weit vorne. Auch wegen Bier, wenns wenigstens nur Limo gewesen wäre 
Btw gute Besserung. Taube Fingerkuppe ist doof, habe ich auch jahrelang mit herumgekaspert nach dem Autounfall vor ~40 Jahren...
.
da wurde ich etwas ungehalten...
…das hab ich halt auch mehrfach erlebt.
bleibe ich inzwischen auch daneben stehen damit das nicht derart festgeknallt wird.
Stand ja einmal da mit so ner Sache und erst mit 1 m langer Rohrverlängerung ließ sich das Rad lösen. Da bekommt man schon n Hals..
Alles anzeigenIch möchte das hier mal kurz berichtigen, bevor ich weiter in die Ecke gestellt werde:
Ich habe nur das bestätigt was auch birger77 erfahren hat (und exakt ! das, wie er es beschrieben hat!)
Bitte nochmal genau lesen.
Das ist etwas missverstanden worden.
Soviel zum Thema Vorurteil.
Wenn ihr dann mal nachts mit platten auf dem standstreifen mit eurem bordwerkzeug steht: denkt an mich
Ich zieh meine Räder selber auf und fest.
Ich hätte die nun folgende Leistung schon früher erbringen sollen:
Ich klinke mich aus.
Oder ist das eher was fürn Vollpfosten Award.
Heute reichts jedenfalls.
Ich sag dumm gelaufen. Vollpfosten Award wäre eher Batterieladegerät am Saft und
die beiden Pole zusammenhalten....
Abgesehen von der terminierten Nuss kontrollier ich bei Kundenaufträgen penibel mit was für Nm ich
die Räder anziehe. Durfte meinen Reifenguru auch schon korrigieren, aber, da waren es soweit ich noch weis 5nm,
da er den Drehmoment des regulären Civics und nicht des Type R's genommen hat. Und die Räder zieh ich
bei dem Auto eh immer nach 100km nach, wie beim Rekord.
Das einzige was ich noch Respekt vor habe sind meiner Trudi die Sohlen zu wechseln, aber das krieg ich auch irgendwann hin...
Ausrücklager heute erneuert. Scheiß Arbeit, immer wieder. Vor allem das Fünfgang sauber wieder einzufädeln.... 
Ich muss mir mal den Stumpf einer alten unbrauchbaren Kardanwelle besorge, könnte helfen die Welle beim "einfädeln" bewegen zu können.
Noch schlimmer, neues Ausrücklager, die Geräusche bleiben 
. Ich befürchte fast, das ich einen "falschen" Kupplungs, Ausrückhebel am Start habe. Irgendwas stimmt da nicht.
Gute, gründliche und schnelle Besserung dem Hanomakker!
Hört sich echt übel an... und irgendwie zu schmerzhaft für den Vollpfostenaward 
Auch von hier gute Besserung.
Einem Kollegen von mir ist dasselbe auch mal passiert, stilecht im Jogginganzug, und in der Notaufnahme ist er dann komplett besudelt mit Bier auf seinen Nachbarn getroffen, der sich in die Hand gebohrt hatte.
Muss echt ein Bild für Götter gewesen sein, ich habe Tränen gelacht über die Story 
Lute, gründliche und schnelle Besserung dem Hanomakker!
Hört sich echt übel an... und irgendwie zu schmerzhaft für den Vollpfostenaward
der wird er schon packen,seinen titel hat er sich anscheinend vorraussichtlich verdient,blässt paar mal über und alles ist wieder im lot
Hanomakker : von hier auch schnelle und vollständige Genesung!
Manchmal kann man sich sowas gar nicht ausdenken. Ist bestimmt schön wenn man Blutüberströmt und duftend wie ein Brauereiwallach beim Doc sitzt…
Danke danke für die Glückwünsche.
Werd scho
Jau, so bessere er sich!
hab heute mal nach der transe geschaut die nach sturmschaden beim lackierer steht. hat sich noch nicht bewegt seit einer woche. hmm
Schon wieder ne Transe kaputt?
Du hast aber auch Pech.
was heißt pech. paar kratzer vom sturm die neulack erfordern auf versicherung
Heute die Vorderachse ausm Consul gebaut, zerlegt und die neue Achse mit n paar Teilen der alten Achse wieder eingebaut. Jetzt noch die Lenkung einbauen und dann nach Hause.
Edit: Stahlflex ist auch noch reingekommen. Wenn man die Bremse eh schon offen hat…
Gibt es Vorderachs--Restaurierungsfotos…? 😍😍
Bei mir steht das auch auf der Liste.
Noch unsicher: welche gunnilagercim Rahmen und welche teile der va auf jeden Fall tausche ..?
Gerade in Mühlhausen gewesen. Hatte dort meine Blattfeder zum Sprengen und richten. Sieht gut aus, bin gespannt, wies eingebaut aussieht.
Interessant, was kostet so was? Hast du Einblatt oder mehrlagig?
Will von mehrlagig auf Einblattfedern umbauen. Ich hatte zwei verschiedene hohe und habe gesagt, ich will die eine so hoch, wie die andere schon ist.
Der Chef hat mir gesagt, dass die nach dem Sprengen nochmal komplett durchgebogen werden, da sie sich gegebenenfalls noch setzen und dann nachgesprengt werden, bis es passt. Preis dafür 70 netto. Firma heißt Federn Oswald, die haben mehrere Filialen. Aber die Werkstatt für die Federn ist in Mühlhausen.
Von hier auch gute Genesungswünsche !
Wie du weisst hab ich ja fast täglich damit zur tun. Gott seid Dank dabei aber auch Schnittschutzhandschuh an.
Ich fluche auch jedesmal mit dem Alkoholfrei-Scheissdreck. Vor allem bei Weißbier welches nochmal mehr unter Druck steht.
Pfandflaschen (bis zu 10 Jahre im Verkehr) + zusätzliche Pasteur-Erhitzung heisst manchmal Flaschenbruch direkt in der Hand 
, rein vom Abheben der Flasche vom Ausschläuseband !
Nach Schichtende bin ich oft voller alkoholfrei Biersuppe.
Dir alles Gute und gute Besserung.
Heute die vor einer Weile gekaufte Haube, wie versprochen, mattschwarz angekotzt und auf die Nuss geworfen.
Arschabdruck vom Sitzen is auch schon drauf. Bleibt so.
Beim in die Halle fahren mit dem Consul zu schnell gewesen. Stoßstange hat daraufhin aus akutem Platzmangel an der Vorderseite den Spachtel gestoßen. 2K-Kleber macht den Unterschied. Und der Wagenheber sorgt für den richtigen Anpressdruck beim Aushärten.
Das Auto kriegts dieses Jahr irgendwie öfter von irgendwelchen Betonteilen besorgt… 
Das ist wohl eher was für den vollpfosten award.
Ich hab noch so Dino-Pflaster....
Scheisse man, ich hoffe Du findest bald Ersatz. Trink nicht so viel dann klappt's auch mit dem Einparken :-))) In Deine Einfahrt passen doch eigentlich 1.5 Autos nebeneinander .....das deutet auf gehörige Promillezahl :-)))
Ersatz für was? Den Koti? Der ist doch noch gut
War kein Alkohol im Spiel. Ist n Scheiss das Auto ums Eck in die Halle einzufädeln, gibt kaum Platz. Man hängt praktisch an drei Ecken fest wenn man nicht aufpasst.
pass doch uff, junge
Heute frei und die KFZ Begeisterte Freundin meines Bruders mit in die Werkstatt geschleppt. Der Plan: die irgendwann mal gebraucht gekauften und ewig gefahrenen Federn vorne raus, und die ewig im Regal liegenden S Federn rein. Mittlerweile hat der Reifen links schon den federweg Begrenzer gefressen …
Also alte Feder raus - und neben die neue S Feder gehalten (ich habe den Satz mal vor Jahren hier im Forum gekauft, aber mit dem Einbau gezögert da nicht von einem MK1 und ich dachte der kommt dann zu hoch.
Zu meiner Überraschung waren die Federn so ziemlich gleich lang …
Naja - schlimm fand ich das jetzt nicht 😜
Also alles rein und abgelassen - am Ende ist er jetzt maximal 2cm höher …
Vorher
Nachher
Hinten ist eigentlich ok, aber da ich so schöne neue Gasdämpfer habe, wird das auch noch gewechselt.
Und Siehe da - der Unterschied im Fahrkomfort ist unglaublich.
So - Bierchen.
Sauber! Sieht auch gleich viel besser aus wenn der vorn nicht mehr so runter hängt. Sage ja immer, Keilform sieht beim Granada nicht nur scheiße aus, fährt sich auch scheiße.
