Bist Du ein Fan von Klassikern wie Ford Granada, Taunus, Capri oder Opel Rekord?
Dann verpasse nicht die Chance, Teil unserer Community zu werden.
Nicht nur heute, auch die letzten 3 Feierabende Herztransplantation am Familienkombi 1 gemacht, da ist ein Froststopfen undicht an den man nur bei entweder ausgebautem Motor drankommt oder den Kopf abbauen muss. Schlachter, der fürs Auto der Frau gedacht war, geschlachtet und den Motor in meinen reingezimmert.
Jetzt dichte ich den ausgebauten Motor ab und steck ihn dann in Familienkombi 2 rein.
Heute 8 Stunden im Auto verbracht und das neue Herz abgeholt.
Dann sei mal froh, daß Du nicht auf der A60 unterwegs warst. Oder gar auf einer dreistelligen Autobahn...
wegen dem popel mit anhänger, oh nee
Ich hab keinen Kombi und mit dem Tourneo meiner Frau wollt ich auch nicht fahren, zu jung.
Beifahrersitz auf die Rückbank legen, dann passt der olle Phausechs auch innen Fiasko. Selbst getestet. Sozusagen ein zehnzylinder Fiasko.
Selten eine scheußlichere Karre gesehen, Hut ab
Sind die Fenster zum Hof raus beschlagen?
Dann könnte man ja nicht durchschauen und sehen, was draussen steht.
heute ist die neue hauptduese fuer den weber gekommen.
natuerlich fehllieferung. viel zu klein.
weiss echt nicht, wie ich den gaser da reinfummeln soll. naja.
Du hättest bei der Bestellung schon mit angeben müssen, daß das für den Ford ist und nicht für Deinen Dampfer.
ja hatte ich. keine ahnung was da schief gelaufen ist.
die schroben auch, ich solle eine tankheizung einbauen, nen setztank und servicetank nachruesten und schweroel tanken.
braucht jemand das teil? sonst wirds tieferlegungsgewicht an der ha.
Sieh es mal positiv: wenn du dafür den Preis der Weber-Düse bezahlt hast, ist der Altmetall-Wert wahrscheinlich größer….
Ich würde das Ding in Kleinanzeige auch genau so als "neue hauptduese fuer den weber" anbieten. Nein kein Feuerzeug zur Größenorientierung danebenlegen.
kein feuerzeug! schon klar.
Banane! Der international anerkannte Gegenstand zum Größenvergleich ist eine Banane, weiß doch jeder...
Ach, ne Banane! Ich dachte immer, ein errgiertes GLeid sei der Maßstab und mich gewundert, warum Ebay Kleinanzeigen meine Inserate blockt.....
Ja gut die verkaufen auch selten Präparate fürs Mikroskopieren und waren mit den Inseraten überfordert.
heute mal den Kupferklotz an die Grenzen des Schlauchpaketes gebracht (ich hätte doch auf Wassergekühlt umbauen sollen)
Parameter: 350A, 1,2mm SG3, 13m/min Vorschub
ich hab noch den Geruch in der Nase 
blaues Licht ist geil....
bitte keine Ausführungen über die Schaufel, das Ding is Schrott (mit neuer Schürfleiste)
Das Stichwort Schaufel habe ich gebraucht - ich hab mich erst gewundert 
, was das Verrostetes sein kann …
Du machst mit der transe Winterdienst? Respekt. 
Moin moin
Gestern endlich auch im knudsen das 5gang eingebaut.
War eine angenehme operation und es hat auch alles gepasst- die traverse ausn nachbarland passt anscheinend perfekt.
Dabei auch die kardangelenke überprüft - machen ein guten eindruck.
Schwierig wars dann die kardan mit hebenbühne so einzubauen wie es im WHB steht. Hab dann die reifen auf klötze gestellt und dann druntergekrochn und festgezogen.hinten ein bischen luft gelassen dan mittellager fest und hinten fest.
Frage zu schalthebel: gibt es gute quickschift ?
Habt ihr den etwas gerade gebogen?
Dder liegt bei mir im 2/4 gang quasinneben der handbremse.
Man kann auch den Hebel in einen Schraubstock einspannen und zurechtbiegen.
Sierrahebel sind im Taunus immer etwas weit hinten, auch bei den 4Gang
Ich hab ne Schaltwegverkürzung im Consul, die ich ausm Sierra ausgebaut habe. Eventuell weiß Nick noch woher er die hat; oder sie war schon beim Kauf drin. Find ich recht gut das Ding, rappelt kaum.
Ich hatte die von schaltwegverkürzung.ru.
Kam auf ner palette mit uship.
Eingebaut haben sie dann zuerst der grastyp und als der gescheitert ist die heinzelmännchen.
Aber ich kann mich auch irren und sie war da schon immer drin.
Ich bin den nur zwei mal gefahren,
ich kann mich auch kaum erinnern,
zum Glück
Wird eigendlich das zwischenblech ganz unten mit der getriebglocke verschraubt?
Und brauch man diese verbindungsstück von getriebglocke zur seite vom motor? Hab ich auf irgendeinem bild im WHB gesehen?!
Wird eigendlich das zwischenblech ganz unten mit der getriebglocke verschraubt?
Ja, mit zwei M10xPassend Bolzen und Muttern. Am besten Stoppmuttern.
Vorhin versucht Vaters BMW R75/5 zu starten, muss ja immerhin zum Tüv.
Leider erfolglos und mir wurde ans Bein gepisst von der Gummikuh.
Da leckt doch glatt alles rund um Vergaser und Spritschläuche was lecken kann. Beidseitig 
Schön große Pütze gab's...
Wieder was mehr zu tun 
Mein Keller schreit nach Luft, einfach mal mit Pappe beginnen.
Schon ärgerlich, die neuen Regale sind noch nicht ausgepackt.
