Vom Winter gefickt

    der ist nicht groß genug, da wird zu schnell zuviel körperwärme übertragen, das geht nicht. ich dachte eher an ne straßenlaterne aus metall oder so was.


    ich denke mal mit Cummins Diesel ? Bin schon am sparen, hab aber gehoert, dass es z. Zt. nicht geplant ist den neuen Ram - sprich letztes facelift offiziell nach Brasil einzufuehren, und der hier verkauft wird hat Froschaugen

    ich glaub, schnee kennen die nicht. aber matsche und viel wasser kennen die da, glaub ich. :laugh:

    Zitat von rtype

    Ja, sind die größten spezialisten in den schnee und frost in Brasilien und Kalifornien.


    rtype - I got your point, but prior to moving to Brazil i lived for 25 years in the eastern region of Bavaria - and we had as low as -27 degrees Celsius and some winters with lots of snow. :inlove:

    Ich glaub hier haben die kein Salz mehr...
    Jedenfalls haben die wohl überwiegend geschoben.
    Mit dem Erfolg, das die zusammengepresste Restscheisse mit Schlittschuhen befahrbar wäre.
    Ich hatte hier tatsächlich teilweise Probleme mit dem anfahren, trotz nagelneuer Markenwinterreifen.
    Und die Frau kam heute morgen nicht aus der Parklücke, obwohl der Escort mit 3 Waschbetonplatten im Gepäckabteil eigentlich überall durchkommt.
    Dafür lies er sich von Hand seitwärts in der Parklücke schieben !
    So wie's aussieht hat irgendein Arsch da seinen Putzwassereimer unter's Auto gekippt.
    Schöne, durchgehende, Eisfläche unter Ihrem Wagen, in den anderen Lücken aber nicht.

    So - die angekündigten 70cm Neuschnee kommen hier komplett Eimerweise in flüssiger Form runter. Köln darf sich schon mal auf Schanzarbeiten freuen....

    @baur: es kann nie schaden, wenn man relativ nah der quelle eines großen flusses wohnt und nicht weiter hinten. :laugh: na, das wird ein spaß. ich warte ja noch auf den tag, an dem wirs nur noch 120km bis zum strand ham.

    Zitat von Se

    @baur: es kann nie schaden, wenn man relativ nah der quelle eines großen flusses wohnt und nicht weiter hinten. :laugh: na, das wird ein spaß. ich warte ja noch auf den tag, an dem wirs nur noch 120km bis zum strand ham.


    Ich wohne auf 670m.ü.M. - wenn das mit dem Anstieg des Meeresspiegels ect kommt kann ich dir ´ne Pritsche mit Spind vermieten. Mußt dir die 20qm Keller dann eben mit 40 Holländern teilen :evillaugh:

    Zitat von Micha-05


    So wie's aussieht hat irgendein Arsch da seinen Putzwassereimer unter's Auto gekippt.
    Schöne, durchgehende, Eisfläche unter Ihrem Wagen, in den anderen Lücken aber nicht.


    Die können euch nicht leiden und das freundliche "Hals und Beinbruch" von den Nachbarn war wohl wörtlich zu nehmen.... :gruebel:

    Zitat von Ilegal

    rtype - I got your point, but prior to moving to Brazil i lived for 25 years in the eastern region of Bavaria - and we had as low as -27 degrees Celsius and some winters with lots of snow. :inlove:

    do not understand my words directly. I only drove a small pin, no more... ;)
    but really, on an icy road, these pickups like hippo on iceskates. :)


    at -27, I repair brake caliper and shook the "candles" (frozen diesel) from fuel tubes
    at -40 vodka can be eaten by spoon.
    :D

    Zitat von rtype

    but really, on an icy road, these pickups like hippo on iceskates.


    rtype - if there is a big enough block under the hood you will experience a similiar feeling already on wet roads...this was the reason why my wife insisted in selling the last pick up I had, taking a turn left, plus a downshift and she hit the accelerator the same time - the resulting 360 + degrees spin was not really planned and caught her by surprise :evillaugh::evillaugh::evillaugh:


    She made me sell the truck S_M afterwards....



    At minus 27 degrees Celsius, the engine of my back then winterwhore wouldn't crank over any more, I suspected the battery, removed the one from Daddy's tractor - the pos still wouldn't crank over, so I placed a heater below the oil pan. After about 15 mins it started flawless, the low temperature resulted in high viscosity of the engine oil, problem A solved, but the gearbox oil was that cold, I wasn't able to shift into any gear :mo::mo:

    an alle meckerer: lada niva kaufen als winterkarre. heut gefahren.



    nur klasse, der eimer. hier als neuwagen mit tageszulassung für 6700,- euro.


    ich tu schwer überlegen...paar kilo wachs in die hohlräume geblasen und das sollt doch n paar tage halten, oder...?

    Zitat: "Wir haben uns alle einlullen lassen von der Vorstellung, dass der Staat schon dafür sorgen wird, dass wir irgendwie freie Straßen kriegen"


    Ähmm... JA. Ist ja auch deren verdammte Pflicht, die Ordnung aufrecht zu halten, dafür zahl ich doch KFZ-Steuer und ggf. LKW_maut!??


    Gehts noch?

    @ jupp: is wohl wahr.


    und ich behaupte: schneeketten sind schlicht überflüssig, trotz des wetters, zumindest hier in unserer gegend.
    voralpenland und schwarzwald-ok.


    die neuen karren sinds. gestern den beamer von meinem dad gefahren-kleinste zulässige bereifung 225/60 16. hallo?
    225er winterreifen? auf nem 3er?
    dann die karre so knüppeltief(ab werk) das fahren bei 10 cm hartschnee unmöglich wird, weil der eimer schlicht aufsitzt.
    dann, traktionskontrolle: schaltet bei 1200 1/min ab, "rausfräsen" ist mit dem auto einfach nicht möglich.


    müll.


    dann kommt noch die hirnlosigkeit der leute dazu.


    ausserdem: im winter gehört nicht gestreut. schneedecke festfahren und gut.

    ich habe auch den verdacht das neue karren einen teil der schuld haben.
    es lernt einfach keiner mehr noch richtig auto zu fahren, ohne tausende helferlein.
    das auto macht das schon alles denken viele, aber auf glatteis kann das auto noch so esp und abs haben, das bringt nix.
    und eine feste schneedecke ist mit guten reifen auch nicht schlimmer als eine nasse strasse.
    geräumt wird hier übrigens nix, einfach nur tonnenweise salz drauf :stupid: .
    ach ich reg mich nicht auf. alles gut.

    Lada nutzbareauto nur für das scrap recycling :)
    Scheißefabrik.... bald geschlossen werden....

    i like the niva.


    the old lada 1200 from the 70ies was good too. i would buy one again.

    Zitat von Ilegal

    At minus 27 degrees Celsius, the engine of my back then winterwhore wouldn't crank over any more, I suspected the battery, removed the one from Daddy's tractor - the pos still wouldn't crank over, so I placed a heater below the oil pan. After about 15 mins it started flawless, the low temperature resulted in high viscosity of the engine oil, problem A solved, but the gearbox oil was that cold, I wasn't able to shift into any gear :mo: :mo:

    My hydraulic clutch freeze at -30, but the oil in the box and the motor not, I changed it before winter to "more liquid".
    also, do not put the car on the handbrake to long time - froze (we even humidity 98% at -25).
    and need a quality battery; before starting the starter: should turn the headlights to 1/2..1 minute (if battery dead - the headlight not change problem,
    if live - this activate electrochemistry process).

    the rear.engine-simca i just bought can get startet with the wheelbolt-crank.


    surely good car for the winter.

    Zitat von coyote(unsichtbar)

    i like the niva.


    the old lada 1200 from the 70ies was good too. i would buy one again.

    Seitdem hat sich nichts geändert ... ;)
    :D
    Ich möchte einen neuen Ford 20M gekauft haben, aber niemand bietet; und moderne Fords haben nicht ermutigend... :(

    Zitat von coyote(unsichtbar)

    the rear.engine-simca i just bought can get startet with the wheelbolt-crank.


    surely good car for the winter.

    I had a Peugeot 309 with lower-shaft motor Simca 1.1.
    at its low weight and "high" RPM motor this car was more fun than any Lada from these times.
    and in winter I had no problems with heater :)