wirklich krasses Knudsenangebot

    kein ding butcher :)


    was ich sehen konnte, sind die typischen ecken scheinbar echt gut/gewesen.
    und es gibt bestimmt leute, die die kohle ausgeben. denk mal an das weisse ding vom harry, das war ja auch ein kundenauftrag.


    und wenn´s am ende 2x.000 euro waren, sind das auch annähernd 30.000...

    ja schade um ´ne gute basis, die is durch das zersägen des daches leider nur noch ähnlich geil wie die eines neuwagens wo schon mal ´n panzer drüber gefahren ist.
    schrott
    1000euro gäb ich und würd´n schlachten

    Zitat von Bierchen

    ja schade um ´ne gute basis, die is durch das zersägen des daches leider nur noch ähnlich geil wie die eines neuwagens wo schon mal ´n panzer drüber gefahren ist.
    schrott
    1000euro gäb ich und würd´n schlachten

    Das ist ein WORT !! Auf geht's, den packen wir uns !!
    Wann und Wo ist egal, aber sei pünktlich :uwe:

    wie kommt man überhaupt auf die abartige idee, eine anscheinend rostfreie und ungeschweißte basis mit soviel aufwand und neuteilen aufzubauen(was an sich schon schwachsinnig genug ist, erst völlig überrestaurieren und dann kurz vor schluss abbrechen) und dann noch ein riesen loch ins dach zu sägen?
    ich glaub der typ hat 2 probleme. 1. er atmet und 2. er tut nix dagegen :cursing:

    Kotflügel mit Schweißpunkt vorne an der Schürze fixieren. :sad:


    Das kenn ich aber auch annners.


    Und das Loch im Dach ist echt die Härte. Mit dem Wagen kann man sich selbständig machen. Als Flakhelfer. :kowa:

    Der Motor läuft und muss aber noch mindestens 500-800Kilometer eingefahren werden, da dieser bis jetzt nur sher gering bewegt wurde und im Stand aber schon gute 20 Stunden laufen gelassen wurde, damit sich die Neuteile einlaufen. 8|8|















    :dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc::dc:

    Es stellt sich mir die Frage, ob bei der NW die break-in Prozedur korrekt gemacht wurde. Falls nicht, kann die NW einlaufen und außerordentlich kluge Köpfe schieben es dann wieder auf's Öl. :wacko:

    ja, eine super idee, son neuen motor im stand einlaufen zu lassen. am besten bei 500rpm weil er da so schön läuft. :michi:


    ich denke jupp hat recht. der typ hat genau die von ihm beschriebenen zwei probleme. ich bin gespannt wie hoch der geht.

    Also wenn einer 30.000 in `nen Knud investiert , der nicht fertig ist und noch nicht mal komplett ist ,dann ist dem auch nicht mehr zu helfen!


    Für das Geld bekommt man schon richtig krasse Autos!


    Der Karren bringt nie und nimmer 3.000.......sag ich als Laie jetzt mal!

    Neue Guß-Nockenwellen müssen in den ersten 20 - 25 Minuten "eingefahren" werden. Spezielles Einlaufmittel erforderlich und Drehzahl bei ca. 2000 - 2500 Umdrehungen halten.


    Bei Nichteinhalten läuft eben die NW ein und es wieder auf's falsche/richtige Öl geschoben. :rolleyes:

    also in meinem hobel stecken so knapp 14.000....



    D-Mark!!!!!!!!!! (nachweislich!!)



    und der ist 1A einsatzbereit und fährt... ich schließe mich dem oben genannten an: wer soviel geld in SOWAS investiert hat DEFINITIV was falsch gemacht... :michi3:

    Ja aber Dein Auto ist fertig ....fährt und sieht verdammt geil aus!


    7000 € ist ja auch in Ordnung wenn alles gut gemacht wurde , aber der Eimer da oben ist ja nur zur Hälfte fertig !

    Nunja,
    ich kenn den nicht(hoffe ich),aber an all die grossmäuligen Zweifler:Eine Dachhaut vom Schlachter ist eher und dauerhafter gewechselt als Reparaturbleche wie beim Harry!
    Das was er da gemacht hat war Wahnsinn in rostigster Form(nicht bös gemeint Harry).
    Hier machste neues Blech aufs Dach oder lässt es einfach so,haste ein Schiebedacheinzelstück :spitze:
    Es soll Leute geben,die einfach zuviel in ne Karre stecken,aber ist doch für den Käufer nur gut!
    Kann ja auch persönliches der Grund sein(Scheidung,Krankheit,Arbeitslosigkeit)dass er abgegeben wird,jedenfalls lieber den als so ne grundbraune Karosse....


    Wenn einer nen Knud will geht der noch schön hoch und mit Recht(wer hat von uns hier noch sichtbare Schweisspunkte oben vor der A-Säule aufm Dreiecksblech?)
    Und wenn da wirklich soviele Neuteile(Embleme,Griffe,Chrom)dabei sind ist aus den Ruckzuck ein Neuwagen zu stricken.
    Und mit 3000,-€ kommt man nichtmal für den "Kleinkram"schon garnicht für Lack,auch nicht sinnentleert,hin.Muss man nur mal aufmerksam lesen,da hat jemand grosses vorgehabt und ist gestorben,oder seine Ex will ihn übern Tisch ziehen,oder jedenfalls sowas in der Art....


    Ich bin aufn Endpreis gespannt!


    LG Ralf

    ausser dach und sitze, was gibts da zu meckern?
    besser als jeder wagen hier im forum, ganz sicher.
    die web.de bilder habter schon auch angeschaut?
    allein kleinigkeiten wie stoßstangen ohne löcher, okinol auspuffanlage usw.
    sind mehr wert, als butschis fuhpark... :michi:

    Ja irgendwie hat Ralf schon Recht aber man investiert trotzdem keine 30.000 in `ne Karre die 6.000 bringt!


    Aus dem Angebot geht ja auch hervor daß er sich einiges verspricht!


    Nur wird er mit Sicherheit bitter enttäuscht werden!

    Zitat: Wenn einer nen Knud will geht der noch schön hoch und mit Recht(wer hat von uns hier noch sichtbare Schweisspunkte oben vor der A-Säule aufm Dreiecksblech?)


    ich... :mo:

    Zitat von taunuslotte

    Zitat: Wenn einer nen Knud will geht der noch schön hoch und mit Recht(wer hat von uns hier noch sichtbare Schweisspunkte oben vor der A-Säule aufm Dreiecksblech?)


    ich... :mo:

    Foto????

    War doch klar,Angebotsende zum Monatsende,da hat doch keine(r) mehr Geld über..... 8)

    Zitat von taunuslotte

    Zitat: Wenn einer nen Knud will geht der noch schön hoch und mit Recht(wer hat von uns hier noch sichtbare Schweisspunkte oben vor der A-Säule aufm Dreiecksblech?)


    ich... :mo:


    Es ging um die Schweisspunkte aus der Fabrik,nicht um die deines Schutzgasgerätes! ;):mo::mo: