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Wie kacke ist das denn bitte? !
Hm, da richtet also wieder mal blinder Aktionismus eine ganze Branche zugrunde. Oder?
@ se: downsizing
sag beschei wenn du schreibst. gerade wegen euro 5/6.
Ja super! Wieder ein Schritt in die "wir-zingen-jetzt-alle-Neuwagen-zukaufen" Richtung. ie lange wirds noch Hakenzeichen geben? Werden die auch bald abgeschaft?
Ne mal Ernsthaft, ich hab ja schon nicht verstanden warum es so schwierig ist Gasanlagen auf H eintragen zu lassen. Aber wenn jetzt schon die Bereitschaft sein Fahrzeug
Schadstoffärmer zugestalten abgeschaft wird, was soll der ganze Schxxx den noch?
also ich habe im november per teilegutachten einen minikat eingebaut, er ist von der zulassungstelle eingetragen worden, die steuernummer geändert.
ein neuer steuerbescheid und die erstattung vom finanzamt ist auch schon da!
also ruhig blut, ob das alles so stimmt
Poste deinen Brief mal bitte, wenn er gut formuliert ist (wovon ich ausgehe ;) ) dann können wir den übernehmen lol und auch dahinschicken mit unserem OTTO drunter :) hehe ich liebe es wenn andere die arbeit machen rofl
ZitatNe mal Ernsthaft, ich hab ja schon nicht verstanden warum es so schwierig ist Gasanlagen auf H eintragen zu lassen. Aber wenn jetzt schon die Bereitschaft sein Fahrzeug
Schadstoffärmer zugestalten abgeschaft wird, was soll der ganze Schxxx den noch?
da haste ja eh andere schlüsselnummern, da kannste nen e-motor reinpacken. is denen schnups. du zahlst 191 euronen und gut ist. (dies gilt nicht für die eintragung)
War mir schon klar das es nix mit H zu tun hat. Ich denke wir reden hier über Alltagsverbrauchtautos,bzw. bald H-Karren. Aber der weg dahin wir eben immer schwerer.
nu mal langsam.
das betrifft nur Bausätze mit Teilegutachten.
Kaltlaufregler und sonstiger Krempel mit ABE werden weiterhin ganz normal von der Zulassungsstelle eingetragen und auch die Schlüsselnummer geändert, so wie ich das bis jetzt verstanden habe.
Trotzdem kacke.
Na da haben sich unsere vollkommen hirnbefreiten geschmierten Polidioten mal wieder was tolles einfallen lassen! 
Hab nach langem hin und her endlich am 03.12. den 2,9er EFI incl Kat & geänderter Schlüsselnummer im Granada eingetragen bekommen. Beim Straßenverkehrsamt auch keine Problem die geänderten Papiere zu bekommen - incl. grüner Plakette.
Allerdings noch keinen neuen Steuerbescheid bis jetzt. Nicht daß die da noch im Nachhinein Probleme machen - zuzutrauen ist denen ja wirklich alles! Nundenn - muss man wohl abwarten.
lies ma hier, zumindest ein paar Beiträge sind von nutzbarem Inhalt:
Ich verstehe sowieso nix. Vorgestern an einem V6 Scorpio vorbeigelatscht. 2,8i hinten druff, aus Neugier nach Vorne geschaut. Gruen. Hmmm... Dann in der Koelner Innenstadt einen 2,0 Sierra mit gruener Plakette getroffen, mim Fahrer gelabert, ja 90 PS Baujahr 89... Hmmm... Enten mit Plaketten auch taeglich im Einsatz. In Koeln. Innenstadt. Was geht denn ab? Als ich dann zum TUV bin um mir mal erklaeren zu lassen warum denn der 1,6er keine Plakette bekommt wenn andere angeblichen Stinker eine haben duerfen. Da eigentlich die gleiche Technik im Sierra, muesste es auch fuer den Granada gelten. Mir wurde mir dann was vom Pferd erzaehlt, dass es sein kann das ob und sowieso. Und als die die Papiere aus DK gesehen haben meinten die dass sie mir sowieso nicht helfen koennen weil keine Schluesselnummer auf den Papieren zu sehen. Als ich damals bei Dekra fuer einen Mietwagen um einen Sticker gebeten habe (Brandneuer Citroen Anstreicher) wollten die mir auch keinen geben wegen der Kack Nummer, auf dem Hof standen aber drei rum die allesamt ne Gruene hatten. Als ich mich beschwert habe und mim Finger auf die Kruecken gezeigt habe, meinten die "Ja, richtig, sie wuerden auch eine Gruene bekommen, aber ohne Papiere ist es uns nicht moeglich die Schadstoffklasse zu ermitteln und es waere nicht die korrekte Vorgehensweise".
Die sind doch alle so beschissen Dumm, dass ich mich immer wieder frage wie die Gesellschaft es schafft ueberhaupt irgendwie zu funktionieren. Die ganze Nummer mit den Schluesseln, Abschliessen und Umschuesseln ist doch irgendwelche getuerkte Scheisse um irgendwelchen dummen Wichsern einen Job zu sichern der in anderen Laendern gar nicht als Arbeitsplatz gelten wuerde...
Zieherra und Scoppio sind Benziner mit KAT. Da liegt der Unterschied. Benziner muß für Grün einfach nur so einen Keramikklotz im Auspuff haben und gut ist. Mach einen Nachrüst-KAT an den 1,6er und Du fährst auch in der grünen Welle.
a) war da was mit Nachrüst.....
b) kleidet Schwarz doch viel besser.....
Also, so wie ich das verstanden habe, gilt das seit november für alle kats, kaltlaufregler usw. ohne abe.
ich weiß nicht, wieviele davon betroffen sind da sie "nur" ein einzelgutachten haben aber mir fallen direkt zwei ein, die einpacken können:
der nagelneue kat für einen 300er diesel, mercedes w123
jaja, ich weiß, das interessiert euch nicht aber genau das betrifft mich, ich kann meinen benz jetzt wohl wegschmeißen. ;( und der erfinder seine kats, weil wegen der umwelt baut wohl keiner so ein dingen ein.
und der hoddow. soweit ich weiß, haben seine kats für den ford V6 und den V4 auch nur einzelgutachten...
:coffee:
Sach ma Coyo, wäre es nicht sinnvoller, sowas mit PN zu verbreiten? Das ist hier immerhin ein OFFENES Forum... 
Ich habe Käptn Chaos soeben bei der Polizei angezeigt. Mein Anwalt sagt, wenn ich Glück habe, komme ich in einigen Jahren wieder raus 
Wie dem Jupp das sachtet, issest korrekt.
:coffee:
Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.
Du bekundest hier zumindest Dein Wissen über .... 
Umrüstsätze von V6 Motoren für Schlüsselnummer 77 , wie Sie Herr Hoddow anbietet, scheinen davon nicht betroffen zu sein. Siehe dazu:
http://matrix-partikelfilter.de/portal/
Gruß
matz
hammerhart ..die haben dochn rad ab ey !!!!!
Zitat@ marc: wieso? steht da irgendwo, das ich die hab illegal anbringen lassen...?
bloss, weil du das da rausliest....
So war das doch garnicht gemeint, Du Doof...aber was glaubst Du, wie lange diese Möglichkeit der stressfreien Plakettenverteilung noch besteht, sobald das hier der Richtige liest? Musst nicht immer gleich alles auf Dich beziehen, Schätzchen - ich mach mir da eher Sorgen um diese Werkstatt...
Die Wirtschaft lahmt, die Autoindustrie ist auf Talfahrt. Zumindest die amerikanische, aber die hiesigen Töchter sind halt auch bedroht. Da muß ein ehrlicher Politiker sich doch sorgen um die Arbeitsplätze seiner Wähler machen. Wiso denn nicht an der Motivationsschraube drehen und den Neuwagen verkauf noch etwas ankurbeln. 
Dummerweise hinkt dieser edle Plan, weil die die sich bisher keinen Neuwagen leisten konnten oder wollten, in dieser wirtschaftlichen Gesamtsituation mit Sicherheit auch keinen kaufen werden. 
So sind sie halt unsere blinden Aktionisten.
auch wenn man einen kaufen wollte, welche bank gibt einem denn kredit über 30T ocken fürn anständigen neuwagen in der jetzigen finanzsituation ?!
jede bank
Leider sind ja nicht nur die amerikanischen Autobauer und deren Töchter betroffen; gestern hat FIAT bis Mitte Januar die Pforten geschlossen, bei Peugeot ist das bereits letzte Woche passiert.
Das Problem sehe ich nicht nur in der Finanzkrise - das überschnitt sich einfach mit dem Umstand, das Tupperautos schlichtweg zu teuer sind und keinen reellen Gegenwert mehr zum investierten Geld darstellen, denn die Autoindustrie hatte schon weit vor dem Finanzcrash zu kämpfen. Keinen Käufer interessiert, wieviel Steuer ein modernes Auto kostet - somit ist der Vorstoss der Regierung, Autokäufe durch erlassene KFZ-Steuern anzukurbeln, nichts weiter als ein undurchdachter hilfloser Versuch, ein Zeugnis totaler Unwissenheit und Verblendung.
Als vor einigen Jahren in den Magazinen die ersten Autos mit diesem "neuartigen" Design vorgestellt wurden, die so völlig anders wirkten als alles, was man bisher auf Strassen gesehen hatte, hab ich immer bei mir gedacht: Was kommen da bloss Zeiten auf uns zu, und wo soll das bloss hinführen? Es liegt doch auf der Hand, das Autobauer dermassen eingeschränkt in ihren Möglichkeiten sind, das moderne Autos garnicht mehr viel anders aussehen KöNNEN - darum gibt es ja auch wirklich keinen schönen Autos mehr.Und somit endet jeder Versuch, ein neues Fahrzeug nach modernen Gesichtspunkten möglichst individuell zu gestalten, in noch schlimmeren Designexperimenten...Passantenschutz, Insassenschutz, Crashverhalten, vorgeschriebene Mindesthöhen für Motorhauben und Beleuchtungsanlagen...das musste ja zwangsläufig auf ein identisches Erscheinungsbild hinauslaufen. Und jetzt? Die Autobauer haben doch völlig verkannt, was auf dem Markt los ist - es wird panisch jede scheinbar freie Marktnische besetzt mit einem weiteren überflüssigen Modell, anstatt den Kunden mal aufs Maul zu schauen; bestes Beispiel sind diese ganzen unzähligen SUV-Dinger von VW, Audi und BMW (Mercedes zieht ja grade fleissig nach), die sich in jeder Fahrzeugklasse tummeln und die keine Sau braucht.
Niemand stellt sich die Frage, warum von Jahr zu Jahr die Anzahl der Neuwagenkäufe zurückgeht, während die Oldtimerszene im gleichen Masse immer weiter wächst - selbst Menschen, die sich nie für Oldtimer interessiert haben, stellen sich plötzlich Autos mit einem H-Kennzeichen vor die Türe. Weil diese Autos einen überschaubaren Kostenrahmen haben, verhältnismässig unkompliziert zu warten und reparieren sind und weil sie schlichtweg noch Individualität erlauben. Ich wette, wenn die Autos der Mitte-80er alle ins H-fähige Alter kommen, wird seitens der Regierung wieder irgendein Riegel vorgeschoben, weil sonst die meisten Menschen früher oder später auf ein "historisches" Auto umsteigen werden. Ich habe da wirklich kein Mitleid mit der Autoindustrie - um ehrlich zu sein, habe ich Ford den grandiosen Misserfolg mit dem Focus CC, der ja auch Capri-Erbe werden sollte, sogar gegönnt. Hochmut kommt immer noch vor dem Fall.
