Sierra ruckelt!

    Hi Bonnie,
    gehe mal zu: http://www.ruddies-berlin.de/index2.htm


    Oben auf "Vergaser", auf "32 + 35 + 38EEIT".
    Dort findest du das Bild von deiner Gasküche.
    Die Nr 38 ist die Teillastmembrane, sie hat drei Schraubenlöcher und ein Loch für den Unterdruck. Und in dem Bereich wird die Membrane gerne undicht und der Motor bekommt von dort zusätzlichen Sprit.

    Und morgen kriegste Post von Ruddies Anwalt...


    Ne, doch nicht. Der hat die Seite von Pierburg geklaut. :D:D:D

    Danke!!!


    Und gleich die nächste Frage - wo krieg ich sowas her, wenn's hin ist? Oldars z.b. hat sowas nur für Automatik oder für'n 2.6 l ... :?

    Der Berliner ist zwar ganz gut sortiert, auf eine eMail-Antwort kann man dort aber lange warten.


    Frag mal den HIER, was der nicht hat das besorgt er und was er nicht besorgen kann, das gibt's auch nicht. Und billiger als Andere ist er noch dazu.

    Dann hat er wohl inzwischen dazugelernt. Gut so :spitze:


    Ist eine Weile her, da lag die Antwortzeit für eine mail zwischen zwei Wochen und "never ever" :O


    Wenn sich das gebessert hat, nehme ich hiermit alles zurück und werde Herrn Ruddies nie mehr ob seiner Langsamkeit schmähen ;)

    Sooooooooo....


    es war dann doch ein Schlauch, der minimale Undichtigkeiten hatte! Hat sich beim Bremsenreiniger-Test wohl versteckt, der Hund ;) Versteh's zwar net, hatte nämlich gerade auf den Schlauch direkt draufgesprüht, aber egal. Hauptsache, es läuft jetzt wieder alles!


    Das Bremsenruckeln waren die Sättel, ziemlich hinüber. Der Überholsatz wird wohl für den Winter noch reichen, aber danach müssen neue rein.

    Bonnielein,
    das Ruckeln der VA ist eher eine Gummigeschichte,was haste denn fürn Stabidurchmesser?
    Die hinteren als auch die im Querlenker sind verdächtig!
    Hab auch noch sowas liegen,hab ich auch selbst schon gewechselt,es tun sich Abgründe auf!
    Hinten reißen die Schrauben schonmal ab,daher nicht grad morgens vor der Arbeit erledigen!
    Die Sättel brauchste nur oft genug weit hin und herdrücken,dann gehts schon wieder(mit Rostlöser,und naturlich nicht auf die(Brems)Scheiben,sonst gehts nachher zu leicht! ;)
    Viel Spass noch ,Ralf

    Ralfilein-das Ruckeln der VA war definitiv eine Bremsensache. Rechter Sattel total verkeimt, so daß sogar die Felge schon "heiß" wurde. Linker Sattel nicht viel besser. Nachdem beide Sättel gängig gemacht wurden sowie Scheiben und Klötze neu gekommen sind, ist´s (bis auf eine minimale Räderunwucht) weg.

    Der Gerechtigkeit halber... ;) wenn der Herr L. schon als Bonnie schreibt... :O


    Ey, Furby, für welchen Sierra denn? Mit ABS oder ohne? Wenn ohne, wär ich interessiert.


    Liebe Grüße, Bonnie... äh, Dirk... egal...

    Ich hab die als taunus bremssättel zum tc2 dazu gekriegt , ich nehme aber an das sie fürn sierra sind weil in der halle noch welche standen . Ich mache in den nächst. tagen mal fotos davon .

    Zitat

    Original von Moritz
    wieso andere sättel???
    bremsenrevisionpaste und fertig ist der mist, hilft eigentlich immer, sofern nichts undicht oder bombenfest ist


    wie heist das zeug richtig ? mein teilehändler hat davon noch nie was gehört .

    sorry furby
    keine ahnung is so blaue pampe, kann man hier im dorf kaufen. hab ich selber auch noch nie benötigt wurde mir nur von sehr glaubwürdigen mir persönlich bekannten altkarrenschraubern wärmstens empfohlen. hatte aber selber keinen bedarf seit ich von der existenz dieses zeugs weiß

    Zitat

    Original von bruno
    ATE-Bremszylinderpaste


    genau so hab ich das auch genannt , ich nehme an ich sollte mir nen kompetenteren teilemann suchen.

    soll ich mal zu dem ats-laden fahren und nach´m preis fragen :O
    ihr seid doch doof, wenn´s das gibt dann findet sich auch über google ´ne bezugsquelle oder bei ibäh wird man´s auch finden.
    falls all das nicht klappt kauf ich das hier und schick´s euch, denke aber mal das es recht teuer wird mit porto und umschlag, also sucht männer
    das zeug gibt is von ´ner bekannten firma, ergo sollte man es auch kaufen können

    gibts diese revisionspaste auch für motoren? das würde teuere instandsetzungen beim motorenbauer unnötig machen. :gruebel:

    Zitat

    Original von Moritz
    wieso andere sättel???
    bremsenrevisionpaste und fertig ist der mist, hilft eigentlich immer, sofern nichts undicht oder bombenfest ist


    Weil die Kolben innen so dermaßen mit Rostnarben übersäht sind, daß die neuen Dichtungen wohl nicht das ewige Leben haben werden. ;)

    Also Schlachtfiessheck! ;)(oder neue Kolben)
    Die Paste heisst übrigens Bremszylindermontagepaste und dient dazu,dass keiner der teilweise verbreiteten Spezialisten die Gummis entweder trocken oder mit Fett einsetzt,die macht nix ganz,schleift nix,ist nur zur Montage nach Überholung!
    Der Ausdruck Bremsenmontagepaste wird nämlich sehr oft falsch für Kupferpaste(Antiquietsch)verwendet,eine Verwechslung wäre naturgemäß fatal!
    Kleine Toleranzen nach der Bearbeitung verkraften die Sättel aber auch!
    Ralfilein

    Weiss ja nicht ob der Gastbeitrag bei der Lösung des Problems hilft, vieleicht ja auch mal gut vom Thema Auto Abstand zu bekommen :O :O :O