Liegt das an meinem Alter oder haben die brandneuen Plastik Bomber einfach ein viel zu helles/blendendes Abblendlicht, wenn mir so chinesium SUV entgegen kommt sehe ich nix mehr, in der Stadt, warum ist das zugelassen oder brauch ich neue Augäpfel und gibt's die bei mm? 
Geblitzdings
-
Am aller schlimmsten ist das im LKW. Nachts auf der Autobahn, nichts los und immer mal ein Neuwagen auf der Gegenspur.
Mittlerweile ist es anscheinend Pflicht mit Automatischen-Fernlicht zu fahren.
Das erkennt den LKW erst total spät, weil die Scheinwerfer so weit unten sitzen und die Markierungsleuchten oben an der Kabine anscheinend zu schwach sind.
Absoluter Blindflug über Sekunden.
Will nicht wissen, wie viele Unfälle deswegen schon passiert sind. Es wurden aber wahrscheinlich auch schon viele verhindert, weil die LED-Fahrer Rehe im Wald schon sehen wenn sie noch im Sack vom Vater sind.
-
Ein LED-Lichtbalken an der Front hilft.
Oder Lichthupe.
-
LED oben hab ich nicht, Lichthupe blendet nur den anderen, hilft mir aber auch nicht wirklich was zu sehen.
Aber ja, wenn man selbst Fernlicht gibt, blendet der Automatik-Sensor meist aber oder bei so Matrix Licht wird man zumindest ausgeblendet.
-
Bei Regen ist es noch übler
Aber trotzdem liegt es glaube ich auch am Alter
Meine neue Brille hat so ein Autofahrer-Spezialglas-Dings, das hilft ein kleines bisschen.
-
Mich blenden die modernen Rückleuchten und Blinker schon brutalst, brennen immer blaue Flecken in die Pupille.
-
Bei Regen ist es noch übler
Aber trotzdem liegt es glaube ich auch am Alter
Meine neue Brille hat so ein Autofahrer-Spezialglas-Dings, das hilft ein kleines bisschen.
Ne liegt nicht am Alter
diese drecke Neuwagen blenden alle. Matrix LED phase ausgenommen.
Und das es nicht am Alter liegt sagt mir, dass sich so gut wie niemand beschwert, wenn man mitm Altauto nixht abblendet. Weil der Dreck jeden blendet, das ist fast wie Fernlicht mitm Altwagen.
-
Alles Müll.
Sind die gleichen Idioten, die mit Fernlicht-Assi im Nebel fahren. Werde ich nie verstehen, was das bringt.
Dafür konnte ich die Nebelschlussleuchte vom Plastikauto sinnvoll und effektiv einsetzen, weil die 300-400 m entfernte Scheißkarre meines Hintermanns doof Fernlicht angemacht hat und es dadurch endlich ausging. Ging aber sofort wieder an, als ich die ausgemacht habe, dann also schön mit NSL weitergefahren
-
Mich blenden die modernen Rückleuchten und Blinker schon brutalst, brennen immer blaue Flecken in die Pupille.
Genau, das auch.
-
Und ich dachte schon das nur ich da empfindlich bin und mich jedes mal aufrege.
-
LED oben hab ich nicht, Lichthupe blendet nur den anderen, hilft mir aber auch nicht wirklich was zu sehen.
Aber ja, wenn man selbst Fernlicht gibt, blendet der Automatik-Sensor meist aber oder bei so Matrix Licht wird man zumindest ausgeblendet.
Lichtbalken in die Scheibe legen oder so.
Natürlich so das es dich nicht blendet.
Soll ja nur dafür sorgen das die Automatik des Gegenverkehrs erkennt das dort jemand ist und abblendet.
-
Ist doch alles geprüft und für ok befunden. Aber ja, die fernlichtautomatik erkennt den entgegenkommenden LKW auf der Bahn nicht so gut wie ein Mensch.
Dafür sieht mal selbst viel besser. Es ist halt alles viel heller geworden.
Ernsthaft doof sind nur die Scheinwerfer formen, die bei nachlässigen internen Design ein krasses blendlicht nach oben zulassen, da macht es dann keinen unterschied im Nebel, ob Fernlicht oder nicht.
-
LPlight 2E Kennzeichenhalter mit zulässigem Fernscheinwerfer | 100W |, 99,00 €Die LED-MARTIN GmbH bringt erstmals einen zulässigen Fernscheinwerfer für die Kennzeichenhalterung an der Fahrzeugfront auf den Markt Der LPlight 2E Kennzeiwww.led-martin.deBin ich fürn Benz am überlegen.
-
Liegt das an meinem Alter oder haben die brandneuen Plastik Bomber einfach ein viel zu helles/blendendes Abblendlicht, wenn mir so chinesium SUV entgegen kommt sehe ich nix mehr, in der Stadt, warum ist das zugelassen oder brauch ich neue Augäpfel und gibt's die bei mm?
Ich habe das Gleiche.
-
Also ich hab jetzt noch nicht so viele Argumente gegen „es ist das Alter“ gehört…
-
Alles Müll.
Sind die gleichen Idioten, die mit Fernlicht-Assi im Nebel fahren. Werde ich nie verstehen, was das bringt.
Dafür konnte ich die Nebelschlussleuchte vom Plastikauto sinnvoll und effektiv einsetzen, weil die 300-400 m entfernte Scheißkarre meines Hintermanns doof Fernlicht angemacht hat und es dadurch endlich ausging. Ging aber sofort wieder an, als ich die ausgemacht habe, dann also schön mit NSL weitergefahrenManche Menschen sind so hart dumm, bekommen einfach gar nix mit und haben auch null Technik Verständnis.
Das macht doch keinen Sinn sich bei Nebel von seinem eigenen Licht blenden zu lassen.
Die Rücklichter finde ich teilweise auch ganz schlimm, da halte ich manchmal extra Abstand an der Ampel obwohl die Alltagsreuse tatsächlich auch schon LED Licht hat.
-
Also ich hab jetzt noch nicht so viele Argumente gegen „es ist das Alter“ gehört…
Es ist auch das Alter, meine Freundin ist super blendempfindlich, findet die LED Funzeln aber nicht so schlimm weil noch gesunde junge Augen
-
das finde ich ja cool, muss ich mir merken, ebenfalls für den Benz
-
Nach hinten?
-
Im
NebelLeben nich. So n dicken Lichtkasten will ich da vorn am Audowagen nicht haben, ebenfalls für den Benz
-
Ich fahr seit 2 Jahren LED Ersatzleuchtmittel im 124. Endlich Licht auf der Straße. Dank H4 auch für die Ferne
-
Ich glaube das mit der Blendempfindlichkeit hat irgendwas mit den alten WSS zu tun. Ich habe dieses Phänomen nämlich auch immer nur wenn ich in meinem Granni sitze. Im Frauchens 2017er Skoda Octavia oder bei irgendeiner Firmenkarre hier von der Arbeit habe ich das komischerweise nie. Als ob die irgendwie so leicht getönt sind um das Licht etwas zu dämpfen.
-
Keine Ahnung, vielleicht tritt das auch erst auf wenn die total zerhackt sind mit feinen Steinschlägen.
Ich habe hier immer den Eindruck die schmeißen absichtlich viel Kies in allen Farben und Formen auf die Straße damit Carglass und Co. was zu tun haben.
-
Ich finde auch wenn die alle nachts vor der Ampel stehen und alle auf den Klötzern stehen, fliegen einem die Augen raus, brutalst hell.
"Nicht direkt in die LEDs schauen" steht als Warnhinweis immer auf dem ganzen DEKO LED Rotz, findet den Fehler.
Außerdem wird das geblinke bei den ganzen Neuwagen immer bescheuerter, mittlerweile dimmt der Blinker auf und zeigt im NightRider Lauflicht zusätzlich auf den Fahrtrichtungswechel, was fällt dennen noch alles ein, wenn wir früher an unserer Beleuchtung so rumgetuned hätten dann hätten die uns ruckzuck die Karre still gelegt.
Weiterer spielerei schwachsinn, es geht ein Licht aus zum Blinken, das ganze Tagfahrlicht ist sowieso für den Quark, hinten brennt überhaupt nichts, warum nicht??
-
Ne liegt nicht am Alter
diese drecke Neuwagen blenden alle. Matrix LED phase ausgenommen.
Und das es nicht am Alter liegt sagt mir, dass sich so gut wie niemand beschwert, wenn man mitm Altauto nixht abblendet. Weil der Dreck jeden blendet, das ist fast wie Fernlicht mitm Altwagen.
So, das hab ich eben auf der Heimfahrt getestet. 12km lang. Hat exakt null und niemanden, also keine Sau gestört, dass ich Fernlicht an hatte!
Nicht ein einziger von den insgesamt bestimmt 30 - 40 entgegenkommenden Karren hat aufgeblendet.
-
So, das hab ich eben auf der Heimfahrt getestet. 12km lang. Hat exakt null und niemanden, also keine Sau gestört, dass ich Fernlicht an hatte!
Nicht ein einziger von den insgesamt bestimmt 30 - 40 entgegenkommenden Karren hat aufgeblendet.
Das wird daran liegen, dass 80% deiner Lichtleistung als Heizenergie im Lenkstockschalter flöten gehen.
Audi war beim 80er echt sparsam und hat keine Relais verbaut, alles läuft über den LSS. Würde ich dringend nachrüsten, sonst ist es irgendwann dunkel… oder hell und in Flammen
-
Also ich bin auch der Meinung das ich im Oldie wesentlich empfindlicher gegen Fremdlichter bin als in einem neueren Modellen, spricht für die eigene Scheibe, manch einer ist aber auch Lichtempfindlicher also der andere 🤔
Hab auch schon mit Nachbarn drüber geredet, die modernen Fahrzeuge im SUV Style sind einfach auch ne Nummer Höher und man kann den Fahrern wohl selten einen Vorwurf machen, da alles selbst nivellierend ist, da ist dann auch wohl der Tüvver gefragt um eventuelle Abweichungen im System zu erkennen
-
Das wird daran liegen, dass 80% deiner Lichtleistung als Heizenergie im Lenkstockschalter flöten gehen.
Audi war beim 80er echt sparsam und hat keine Relais verbaut, alles läuft über den LSS. Würde ich dringend nachrüsten, sonst ist es irgendwann dunkel… oder hell und in Flammen
Ein Kenner. Meinen Passat hätte das fast das Leben gekostet.
-
hab mal gelesen um so schlechter das eigene Licht ist, im so höher ist das Blendgefühl. Weil sich das Auge auf den Dauerzustand und nicht auf die Blendstörung einstellt. Hadt du also selbst helles Licht, stört auch das andere weniger. Lässt sich an den Kommentaren auch raus lesen
