Tieferlegungsfedern 60/60 oder 40/40

Du bräuchtest eigentlich 195/70. Warum möchtest du 195/65?

Zur Tieferlegung kann ich nichts beitragen.

vorne 60, hinten 40

Nimm die 40er und lass die vorderen 20mm nachpressen.

Oder nimm gleich die originalen Federn zum Pressen.

Denke, mit gleich hohen Federn würde er an der VA zu hoch kommen.

60:60 ist zuviel. 40:40 und vorne etwas nachdrücken wird schon einiges runtergehen. Am Besten sieht 40:20 aus.

60/60 ist für meine Fahrweise und Bereifung einiges zu viel.

Ich komme mit 40/0 schon an Grenzen (205/50(?) und 225/60R15)

Das sieht so aus:

Gibt es die Federn eigentlich Motorspezifisch? Die großen V6 werden sonst mehr Tiefgang haben als n OHC oder V4.

Ich kann mir nicht helfen, aber ich finde Granada sieht mit Keilform irgendwie immer albern aus.

Normal ist auf dem Granada 180/80/14 oder 195/70/14. Mit 65er Verhältnis kenne ich nur die TRX (190/65). So steht es wohl auch in der ABE.

Davon ausgehend sollten 205/60/15 oder 205/55/16 ohne größere Schwierigkeiten eintragungsfähig sein. Manchmal geht sogar 205/70/14, aber die sind dann schon ganz schön groß im Durchmesser. 195/65/14 sind hingegen ganz schön klein.

Zitat von Willi

Ich kann mir nicht helfen, aber ich finde Granada sieht mit Keilform irgendwie immer albern aus.

Er darf halt vorn nicht höher stehen (so wie meiner NOCH)

Bosch hat da wunderbare Werkzeuge für gebaut.

also ich habe vorne 205/60/14 und hinten 225/60/14 auf den Orginal Alus 6x14 drauf

Zitat von Willi

Ich kann mir nicht helfen, aber ich finde Granada sieht mit Keilform irgendwie immer albern aus.

Waaaaaas?

Ich finds super!

Zitat von BibisGranada

Mit Tieferlegungsfedern oder ohne und das passt noch gut mit dem Radlauf.

ohne Tieferlegung und es passt schön und mir gefällt es so, aber die Geschmäcker halt ...

vergisst mal nicht, nach all den Jahren können selbst die original Federn schon gut tief kommen. Oder bereits (evtl unbemerkt) bearbeitet, wer kann das nach 50 Jahren noch genau sagen?