ja, etwa 10%. mit längster achse. hab jetzt etwas kürzere drin, weil bergauf nicht optimal war. so 120-130 gps ist mit dohc optimale reisegeschwindigkeit.
Transit Mk2 Motor Umbau
- SierraMK2GBG
- Erledigt
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Falls doch kernige 78PS gesucht werden, da steht noch einer auf dem Dachboden bei mir. Das übliche an Infos: Hat bis zum Ausbau gelaufen, den Spender habe ich geschlachtet.
Mit Ford bzw Motorkraft Vergaser und Getriebe hängt noch dran.
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Nicht viel, machen wir über PN.
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warum umbauen?
ansonsten fährt sich mein 2019 gemachter 2.0LC Block mit Overdrive und 4,56ger Achse sehr angenehm, leise und hat genug power für die Berge.
n 105PS Granada OHC war drin, da gefiel mir der Drehmomentverauf nicht. der fuhr nicht besser, als die 78ps gurke. klar, ab 4000 geht was, aber da will ich nicht hin.
schneller als 120 willst mit nen MK2 ehh nicht fahren, daher isses wurscht.
essex v6 kann auch nicht mehr als die 78ps gurke, ausser mehr sprit verbrauchen (gut 190, anstatt 143nm, aber is auch nur 1/4 mehr, zu 1/2 mehr SPritverbrauch.
hab alle Varianten durch und bin zum schluss gekommen, dass die 78ps bleiben. fährt gut, und um die vielleicht 3% mehr Fahrspass zu haben lohnt die Arbeit nicht.
Aber so'n V6 klingt halt einfach besser!
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Da hatta recht!
Hatta Hatta!
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In meiner Welt klingen nur 3 Zylinder noch schlechter als 4 in Reihe.
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In meiner Welt habe ich lieber einen vernünftig laufenden Motor mit eventuell schlechterem Klang, als eine Klangschale, die nur Probleme bereitet.
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Das ist auch in meiner Welt so, aber ne Klangschale bekommt man eigentlich genau so gut oder schlecht zum laufen wie so einen öde klingenden Reihenröchler.
