Ausrichtung Kardanwelle Granada 1 bei 5-Gang

    Zitat von DC

    Ja und ja, aber das platte Viereck im Bild ist auch keine 10mm dick.

    Ich bezog mich auf diese Aussage:


    Die Vierecke würde ich als Unterlegscheiben bezeichnen. Oder meinetwegen auf Neu Hochdeutsch auch als 'Shim'.

    Ich wollte den Anglizismus unterlassen, aber ja, das ist das Wort, an das ich dachte. Könnten ja mehrere übereinander sein, vom Betrachtungswinkel und dem 13er Schraubenkopf als Maßstab hätte das optisch hinkommen können

    Was du da hast ist ein Mittellagerkäfig von einem MK2 oder MK 3. Wie schon oft beschrieben, passen die nicht ohne Weiteres unter den MK 1 weil die Befestigung des Mittellagerkäfigs an der Karosserie in der Höhe geändert wurde. Schon bei dem originalen MK 1 Käfig liegen von Werk aus an jeder Seite Scheiben zwischen käfig und Halter, meistens an jeder Seite 2 Scheiben von 3 oder 4mm Stärke. Baust du einen MK 2 Käfig unter den MK1, musst du viel mehr zwischenlegen. Auf dem Foto sieht man den Unterschied der Anschraubhöhe. Es müssen statt der originalen 6 oder 8mm etwa 15-20mm zwischengelegt werden damit die Kardanwelle halbwegs fluchtet.

    Hm - ok.

    Ich hatte DC so verstanden, dass das Baujahrabhängig und nicht unbedingt Mk1 oder Mk2 abhängig ist.

    Ich hab jetzt das Lager mal gelöst und die Distanzstücke ausgebaut, auf jeder Seite war das drunter:

    Der Shim hat aber eher 2 als 6 mm. Die Hülsen jeweils 5. Hab die Hülsen Mal raus genommen, jetzt sitzt der Lagerkäfig gefühlt oben am Tunnel an. Allerdings muss die Welle noch in der Querachse ausrichten.

    Aktuell haben die vordere Welle u d das Lager 2,1° und die hintere Welle 4,1°.

    Jetzt muss ich erstmal den Auspuff klopffrei reingekommen und mal probefahren. Dann geht der Eimer erstmal ins Winterlager.

    Neue gebrauchte Kardanwelle ist auch im Zulauf.

    Wenn die "Ohren" am Mittellagerkäfig so wie auf Bibos Bildern ganz unten sitzen, brauchst Du ziemlich große Distanzstücke, damit das Lager richtig sitzt. Bei den späteren Lagerkäfigen sind diese "Ohren" weiter Richtung Lagermitte gewandert, dann reichen die 3mm-Shims aus.

    Also hier auch nochmal weiter.

    Zitat von Joe

    Ohren" am Mittellagerkäfig so wie auf Bibos Bildern ganz unten sitzen, brauchst Du ziemlich große Distanzstücke

    Ja, die Ohren sitzen ganz unten. Größere Distanzstücke doof, weil dann der Azdpuff wieder gegen den Käfig dengelt.

    Aktuell sind keine drin und es ist immerhin nicht schlimmer.

    Bei Mm wird ja der Käfig mit den Ohren unten für alle Modelljahre angeboten

    Kardanwellenhalter komplett (inkl. Lager und Lagergummi, Nachfertigung, ohne Laschen für Leitungen)

    Der andere ist aktuell nicht lieferbar.

    Ich hab aber noch das hier gefunden:

    Mittellager, Kardanwellenlager für Ford Transit und Granada, 71BG4826DB
    Mittellager, Kardanwellenlager für Ford Transit und Granada, 71BG4826DB
    kardanwelle24.de


    Das sieht auch auch so aus, als ob die Ohren weiter unten oben sind. Ich ruf da wohl mal an und frage nach. Ansonsten wäre eine Alternative, einen Lagerkäfig umzuschweißen…

    Ne andere Welle liegt jetzt auch parat, das macht die Sache bestimmt nicht schlechter, wenn die kein Spiel im Lager hat.

    bei MM machen nicht immer alle Bilder und auch darauf zu sehende Maßangaben Sinn.


    Sind oft als "Beispielbilder" gedacht.

    DC hatte ja weiter oben schon geschrieben, dass irgendwie um 75 da ein Wechsel war. Mein Frankenstein ist ja von 76 und da Sind die Halter auch an der Karosserie- Mann kann es hier dunkel erahnen


    Ich ruf mal bei Kardanwelle24 an und frag mal nach dem Lager, ob das Bild echt oder Symbol ist