a4ld anschluss

    gibt's sowas?


    wo man genau sieht wie die Unterdruckschläuche und alles andere angeschlossen wird?


    1,6er Taunus schaltet in den zwooten ab 50km/h


    ab 90 in 3

    also fast nie

    Da fehlt die Unterdruckmodulation, oder Dose kaputt. Oder Leitungsleck.


    Gehört ans Saugrohr angeschlossen, also unterhalb der Drosselklappe.


    So ist es jedenfalls beim C3.

    ich bin leider noob, aber Kowalski meint, der Unterdruckschlauch geht vom Getriebe auf so nen nupsi an Zylinder 4


    das könnte irgendwie falsch sein...


    gibt's da ein Schaubild

    Glaub nicht dass es da ein Bild gibt. Der Schlauch gehört quasi in den Ansaugkrümmer gesteckt, ist der gleiche Unterdruck wie beim BKV.


    Mit OHC kenne ich mich leider 0 aus.

    Könnte es eventuell sein dass bei Dir der Kickdown daueraktiviert ist? Das würde auch zum vollen Ausfahren führen, wobei ich nicht weiss ob er dann überhaupt noch hochschalten würde.

    Zitat von TufkaP

    Könnte es eventuell sein dass bei Dir der Kickdown daueraktiviert ist? Das würde auch zum vollen Ausfahren führen, wobei ich nicht weiss ob er dann überhaupt noch hochschalten würde.

    So war es bei mir beim C6


    Modulatordose hat keinen Einfluss auf die Schaltung von 1 nach 2

    hier geht nur ein Unterdruckschlauch vom Getriebe auf so nen nupsi bei Zylinder 4

    sonst nix


    achso...manuell von 1 nach 2 klappt prima


    Ölstand kontrolliert

    Einmal editiert, zuletzt von Mad Maggs ()

    Wie, kein Kickdown Seilzug oder sowas? Normalerweise hat A4LD ja eher einen Magnetschalter für Kickdown mit einem kurzen Seilzug an den Hebel am Getriebe auf der Fahrerseite. Da würde ich auch mal forschen, wie TufkaP ja auch schon geschrieben hat.

    ich meinte dass an Unterdruckschläuchen sonst nix ist...

    soll da noch was auf die Dose vom Verteiler gehen?


    und wo finde ich den Kickdown Seilzug?


    thx

    Da gehört nur ein Unterdruckschlauch ran. Verteiler ist anderer Unterdruck und hat nix mit dem Getriebe zu schaffen.


    Kickdown ist normal links, kann aber sein dass es beim A4LD elektrisch geht.

    hab mal drunter geschaut, nen Seilzug konnte ich auf Anhieb nicht finden, auch am Vergaser is nix


    aber whb beschreibt auch nur das c3


    ohne ein Schaubild oder ein Foto kann ich leider nix vergleichen, hab da null Plan von


    shice Automat

    Schau doch mal hier ob bei Dir so etwas elektrisches verbaut ist.

    Mögliche Fehler wären hier mechanisch festhängender Zugmagnet oder dauerbestromter Zugmagnet.


    Das Kickdown-Hebelchen ist auf der gleichen Achse wie der Wählhebel.


    Du könntest den Zug auch dort aushängen und schauen was passiert.

    der lässt sich minimal nach vorne bewegen/drücken


    im Link aus eBay is ja für Scorpio, also ist das ein Scorpio Getriebe, nix Taunus?