Servus beinand:
hiermit biete ich euch, schweren Herzens 
, meine Granda MK1 LS Limo zum Verkauf an.
Nach 48 Jahren ist der Wagen aus dritter Hand (eigentlich 2. da der gleiche Erst- sowie Vorbesitzer den Wagen erst als Firmenwagen und dann auf sich laufen hatte).
Somit haben, bis dato, nur zwei Personen den Wagen besessen und weist daher eine lückenlose Historie auf.
Erst-(Zweit)besitzer: 0 - 128.000 Km
Ich : 128.000 - jetzt (aktuell 156.500 km)
Sonder-Ausstattung ab Werk:
* S-Paket (außer das „S“ Lenkrad das hat der Vorbesitzer damals ab bestellt)
* Taxi-Paket („Flügelschrauben“-Schloss zum einfachen öffnen der Heckklappe ohne Schlüssel, zweite Innenraumleuchte für Rücksitzbank, größerer Innenspiegel)
* Nebelschlussleuchte
Nachträglich vom Vorbesitzer:
* Anhängerkupplung
EINIGE BILDER VOM WAGEN AM ENDE DES TEXTES :
Hier der Positive Teil:
Der Wagen ist im gepflegten Zustand, lenkt, fährt, bremst.
Direkt nach meinem Kauf wurde, von mir, einiges in die Wagenpflege / Wartung investiert (belegbar):
2014: Inspektion + Ventile und Startautomatik eingestellt
2015: Diff-Clarkwelle und Klackerhülse neu + Teilrestauration Heck:
beide Endspitzen mit neuen Reparaturblechen versehen inkl. Teillackierung
Heck + Kofferraum)
2016: Zündungüberholung: neue Zündspule, Unterbrecherkontakte und neuer
Verteilerfinger+ Kappe, Luftfilter neu
2017: Neulack für Ronalfelgen + neue Reifen ( Michelin )
2017 + 2018: Teilrestauration Front
Reparaturblech Frontschürze, Kotflügel instandgesetzt (eisgestrahlt und
Auflagekanten erneuert), je links und rechtes Repaturbleche Kotflügelauflagen
(mit Mike Sanders Fettband versehen) Teillackierung Motorhaube und
Vorderwagen, Kleinteile verzinken lassen und
Stoßstange überarbeitet (Innenseite mit Brando-Korrux 3-1 gepinselt) und neu
zusammengesetzt
2018: Vorderachse überarbeitet:
Servolenkung neu (Cam Gear) + untere Querlenker inkl. Buchsen neu +
PU-Buchsen Koppelstange, Tieferlegungsfedern (B&G 40mm),
Bremsschläuche erneut, Achsvermessung, Batterie neu
2019: Bleifreiumbau + Motorwartung ( by P. Hoddow )
2020: neues Zündschloss
2022: Kurbelwellen-Simmering neu (Elring leider immer noch nicht dicht),
Kupplung (Reibscheibe, Druckplatte und Pilotlager neu)
2023: zusätzliches paar Türen Fahrerseite (Fahrertür instandgesetzt + hinter Tür
aus NOS Bestand lackieren lassen
( diese zusätzlichen Türen sind derzeit noch nicht montiert und werden als
Ersatzteile mitgeben )
2024: Diffhülse 2. mal erneuert und mit Bibo´s „wie besiege ich die Klackerhülse“ Überarbeitung versehen
Inspektion mit Kühlerspülung sowie Bremsflüssigkeit erneuert
April diesen Jahres: Vergaser / CO eingestellt + Difföl gewechselt
FRISCHEN TÜV WERDE ICH, NÄCHSTEN MONAT, AUCH NOCH MACHEN !
Jedes Jahr wurde vor dem Einwintern, in einer trockenen Garage, ein frischer Ölwechsel sowie eine Hohlraumkonservierung (mit Fluid Film Liquid A) vorgenommen.
Folgende „Extras“ hat er auch noch von mir bekommen:
* Lokaris für die Vorderachse
* Cassettenradio: Blaupunkt Coburg + Hirschmann Automatikantenne
* schwarzer 3-teiliger Ghia Kofferraumteppich
* optional wer will die derzeit verbaute Stereoanlage (5-Kanal AUDISON Endstufe , vollaktives Frontsystem
FOCAL in Eigenbau mit Kunstleder versehenen Kickpanels im Fussraum) für 3,5 Klinkenanschluss für externe Geräte
Alles recht einfach rückrüstbar.
Ersatzteile gibt es dann auch noch dazu:
1x zusätzlicher überholter Vergaser (vom Rainer)
1x Motor Dichtsatz
1x Originalradio Blaupunkt Frankfurt
Auspuff- und Bremsenteile
originales ausgebohrtes Frontschürzenblech (Zusand 4)
4x 14 Zoll Benzstahl mit Reifen (als Standfelgen für den Winter)
Jetzt zum negativen bzw. die noch offene Baustellen
* Karosserie: Türen Fahrerseite austauschen
( wie oben erwähnt schon instand gesetzt und lackiert wartet nur noch auf den
Einbau )
klassische C-Säulen Thematik -> feuchter Kofferraum
* Motor + Antriebsstang:
Motor und Getriebe abdichten ggf. das Diff wechseln (langsam macht sich leichtes Flankenspiel bemerkbar )
VB : 8900,- EURONEN
Wäre schön wenn sich jemand aus dem Weltbesten Forum hierfür findet.
Nun BILDER:
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