Big Bore im Taunus, Erfahrungen ( eventuell im 1.6'er)

    Hallo, ich fahre einen 73'er Taunus GT Coupe 1.6 88PS vorMoPf.


    Von Werk aus ist der Fächerkrümmer verbaut.


    Habt ihr Erfahrungswerte bzgl Lautstärke, Sound und Passgenauigkeit von der Big Bore Komplettanlage Edelstahl/ Normalstahl ?


    Grüße Markus

    BigBore zumindest im Capri ist schon laut. Meist auch ohne Papiere, wird die Eintragung schwer. Viel Spaß bei Soko Poser.

    Passgenauigkeit ist lala. Manche haben Wurfpassung, manche brauchen ein Tag Arbeit.

    Danke für die Info. Das hört sich ja bescheiden an.

    Wollte in meinem kleinen 1.6 nur etwas sportlicheren Sound. Serie ist er ja leider sehr leise.


    Falls jemand noch Tipps bezüglich Endschalldämpfer oder Komplettanlagen hat nur her damit.

    Hätte wie gesagt nur gerne bissl mehr. 🏎️💨📢

    Wenn ich mir bei dem kleinen Hubraum aber keine großen Hoffnungen machen kann dann wird halt leider nichts 🙂

    Hab ich mir auch schon überlegt. Hätte mir einen Vorschalldämpfer (Mittelsch...) bestellt geöffnet und ein Rohr rein geschweißt.

    Je nach Klang drinne gelassen oder den anderen wieder montiert.

    du bräuchtest nicht mal nen ganzen taunus msd vergewaltigen. einfach einen universaltopf genommen und den topf ersetzt. die unitöpfe von fröschl zb sind einfach durchgang. dann bleibt relativ originaloptik

    Beim OHC ist MSD ersetzen das einfachste Mittel für so etwas ähnliches wie Klang.

    Beim V6 ist es eher der ESD der ersetzt werden will.

    Hab bei meinem Ex 2.0 auch den MSD rausgeschnitten und n Rohr reingebaut.

    Hatte auf jeden Fall einen guten Effekt. Nicht zu laut und trotzdem etwas mehr.

    Ich hier in Berlin würd nen Schalldämpfer übers Rohr ziehen... Also wirklich so machen das es aussieht wie es muss so sein. Wird nen teuerer Spaß und bei dir muss man ja nicht mal auf die Bühne um drunter zu gucken 😜 😀

    Genau..... Ich wollte Tipps und Erfahrungen und nicht das ich mir nen :sick Polo kaufen soll oder mein Taunus Dämmen soll usw .....

    😄

    Gemessen daran wie ich es mal gelernt habe ... plus 3dB ist doppelt so laut , würde ich da bei einem 1.6er kleine Brötchen backen , Ansauggeräusch zuerst , dann vielleicht Endtöpfe umfrickeln , am Ende einfach den original Endtopf aufschlitzen, die Dämmung rausholen und wieder zuschweissen .:-))))))

    coyo


    Btw: Hat Harley the Traktorman eigentlich mal eine Rückmeldung gemacht wie das bei ihm bzw Lotte geklappt hat?

    Zitat von ford17m

    dann vielleicht Endtöpfe umfrickeln , am Ende einfach den original Endtopf aufschlitzen, die Dämmung rausholen und wieder zuschweissen .:-))))))

    Wie schon erwähnt sollte man beim OHC lieber am VSD arbeiten...


    Und im allgemeinen: der 1,6 GT mit 88 PS ist schon was anderes als ein 1,1er Polo.

    Und wenn ich es richtig verstanden habe geht es ja schon um etwas Klang, und nicht darum einen 45 PS Polo zur maximalen Lautstärke zu verhelfen...

    Zitat von Micha-05

    Und wenn ich es richtig verstanden habe geht es ja schon um etwas Klang

    Also mein Bruder hat auch so einen 88PS Knudsen. Für mich ist das der mieseste Motor im Taunus neben dem 1,3er. Den muss man nur treten, damit die zweite Klappe aufgeht und das Innengeräusch ist erbärmlich laut. Aber geht bestimmt lauter.

    Hab bei meinem ne Ashley Big Bore druntergechraubt. Zumindest bei mir war die Passgenauigkeit unter aller Sau. Hat mich einige Zeit und nerven gekostet, musste die komplette Anlage stellenweise zerschneiden und neu schweissen. Klang ist aber in Ordnung, nicht zu laut

    Zitat von Altkarre

    Frage mich immer wozu das wichtig ist. Klar jedem seinen Geschmack. …….

    Der Begriff sportlich in Zusammenhang mit Straße lässt mich an Golf 7 GTI mit Schubknallen und Vollgas auf dem McDonalds Parkplatz denken.

    Ich merke es an mir selber, je älter und tauber ich werde, umso geräuschempfindlicher werde ich.