Rächtäg
vernünftige Benzinschläuche, die nicht ausdünsten
- escort_mk1
- Erledigt
-
-
Hmm obs in meine kogferraum auch nach Benzin riecht?!
-
Der Feuerzeugtest wird die Antwort bringen

-
Nach der Diskussion hier habe ich mal bei einem undichten Schlauchstück das Gewebe abgewickelt und den Gummischlauch angeguckt.
Er sah auf den ersten Blick unbeschädigt aus und war auch nicht verhärtet . Drückte man ihn allerdings zusammen, taten sich am gesamten Umfang Risse auf.
Es scheint also ein Problem der Gummirezeptur zu sein.
Deshalb hier meine Warnung: Hände weg von den gewebeummantelten Spritschläuchen mit dem Aufdruck DIN 73379 .....GERMANY.
Ich weiß leider nicht mehr wo ich den gekauft habe...
Edith sagt, ich hatte anscheinend bisher eine Wissenslücke...
Es gibt Kraftstoffschläuche die zwar für Kraftstoffe geeignet sind, jedoch wohl nur zur Förderung derselben in moderaten Umgebungen. Diese sind nicht geeignet für die Verwendung in Motorräumen von Fahrzeugen.
Ich habe jetzt mal diesen bestellt wo es explizit dabeisteht...
Kraftstoffschlauch für Fahrzeuge Semperit FUB, SAE J30R2 / J30R6Kraftstoffschlauch, geeignet zur Förderung unverbleiter Kraftstoffe (EN 228:2008) und Dieselöle (EN 590:2010) in PKW, LKW und Traktoren. Zugelassen nach SAE…www.schlauch-profi.de -
Die besseren Schläuche haben innen ne andere Gummisorte als außen.
-
Die OldtimerMarkt hat schon vor ner Weile vor den Gewebe-Schläuchen gewarnt, egal welcher Hersteller. Wegen Undichtigkeit und Brandgefahr.
-
Das Thema ist ja auch schon 10-15 Jahre alt, mindestens.
-
Vorhin im Taunuskofferraum noch n Meter gefunden und gleich entsorgt. Hatte ich, glaube ich, letztes Jahr erst geordert und n kleines Stück von verwendet. Hoffentlich brennt das Auto jetzt nicht ab.
-
also ich hab mich jetzt auch noch mal etwas schlau gemacht, also zu den Cohline 2122 gibt es keine tolle Erfahrungen wie der Bericht in einem BMW E9 Forum beschreibt. Daher Vorsicht !!!
Big warning on Cohline fuel hose. We are replacing all Cohline 2122 we have installed.Absolute fire hazard from defective product. Car towed in yesterday with 1 1/2 year old hose squirting gas onto the firewall. The fabric on Cohline 2122…e9coupe.com -
Ich nutze den Cohline 2240.0600 , der macht seit ca 8 Jahren das was er soll, ohne spröde zu werden...
-
also ich hab mich jetzt auch noch mal etwas schlau gemacht, also zu den Cohline 2122 gibt es keine tolle Erfahrungen wie der Bericht in einem BMW E9 Forum beschreibt. Daher Vorsicht !!!
Der ist auch nur bis 60 Grad freigegeben…
-
Ich habe bei mir ebenfalls die 2240 verbaut. Gemäß Datenblatt können die bis zu 125 Grad dauerhaft ab.
Das Gewebezeugs
, was der 2122 scheinbar ist, hätte ich mir eh nie geholt. -
.
-
Aus aktuellem Anlass will ich mich hier mal dran hängen:
Wo bekomme ich denn diesen Schlauch aktuell zu kaufen??
2240-0600 von Cohline??
Möglicherweise bin ich zu blöde zum suchen.
In meiner Werkstatt des geringsten Misstrauens kann das Zeug über Stahlgruber nur zu horrenden Kosten + Begleitkosten bestellt werden.
In allen anderen Suchen verliert sich die Spur im Nirvana oder auf der Insel, von wo man das Zeug für ca 50€/m + nochmalsoviel für shipping erwerben kann.
Weiss einer woher man aktuell diesen Schlauch zu vernünftigem Kurs beziehen kann, oder kann mir jemand 3m davon verkaufen??
-
Ich habe meinen bei tk-parts gekauft => https://tk-carparts.de/kraftst…-mm-din-73379-3e-22400600
-
O.K. - Danke
Das ist so ca der Preis wie bei Stahlgruber. Nur daß die Lieferung an meine Werkstatt einen Festbetrag X / Anfahrt kostet...
Wenn das jetzt die Preise für normalen Spritschlauch sind, dann wird man's wohl bezahlen müssen, wenn man den Haufen nicht über kurz oder lang einäschern will...
-
Was spricht gegen den 2192.0600?
-
hier im Verlauf hörte es sich so an, als ob die obere Grenze des Temperaturbereiches von 50°C nicht ausreiche...
-
Carbopress verwende ich erfolgreich seit vielen Jahren.
-
hier im Verlauf hörte es sich so an, als ob die obere Grenze des Temperaturbereiches von 50°C nicht ausreiche...
Stimmt, da war ja was...
Mein Fehler...
-
ich hätte das ausm Bauch raus auch als Ausreichend empfunden.
Von oben betrachtet, finde ich den Umstand Besorgniserregend, daß man heutzutage nichmalmehr n Meter Benzinschlauch ohne weiterreichende Kenntnisse zu den neuesten Enwicklungen im Treibstoffbereich, und den spezifischen Einsatzgebieten "diverser Materialien" im Maschinen- und Fahrzeugbau, kaufen kann...
...alles nur noch gaga...
Und ich wette, die meisten Käufer holen sich, unter diesen Umständen, das falsche Zeug nach Hause und müssen die ein- oder anderen Konsequenzen tragen.
Andererseits werden sich auf diese Art und Weise wieder auf Kosten der Ressourcen mit "Müll-Produktion" die Taschen voll gestopft.
Der Cargopress ist dort ausverkauft.
Wie lauten denn eigentlich die aktuellen Anforderungen für nen schnöden Gummie - Benzinschlauch im Automobilbereich??
-
Ach wie doof, bis zur Liste habe ich nicht geklickt, aber das war ja nur der allererste Treffer.
Du kannst wohl jeden kraftstoffschlauch nehmen, der zwei gummisorten und innenliegendes Gewebe hat
-
😄
...such mal diese Spezifikationen...
-
.
-
der 2134 ist für unsere karren voll ausreichend und kost um 3eur pro m. haben eigentlich alle reginalen großhändler da.
-
Der 2134 geht nur bis 50 Grad.
Ich würde den nicht verbauen.
-
Hier kann man noch mal die Unterschiede sehen, DIN 73379-B ist Müll, 73379-2A ok, aber der 2A für Biodiesel noch besser und so hab ich den bisher gekauft, kraftstoffschlauch für Pöler.
-
der 2134 ist für unsere karren voll ausreichend und kost um 3eur pro m. haben eigentlich alle reginalen großhändler da.
Ich habe den tatsächlich, wie mein Nachschauen heute gezeigt hat, seit über 8 Jahren unauffällig im Einsatz in Südbadener Glut-Hitze, auch wenn ich oben schrob, dass ich ihn nicht einbauen würde



-
ichsagedadazunüschtmehr, außer das ich den auch jahrelang schon nehme, unauffällig in jeder art