Hilfe Strom...MK1

    Das wäre tatsächlich einfach...und habe ich ja in meiner Eingangsanfrage beschrieben, nur an Zündungsplus angeschlossen und festgestellt es geht nichtmal an... Es braucht auch Dauerplus, einmal damit es die Sender nicht vergisst und einmal weil es zweimal + braucht damit es funzt... Frag mich jetzt nicht warum aber so wurde es bei irgendsoner hifi Bude im Netz beschrieben... Welches + jetzt aber den tatsächlichen Verbrauch zieht weiss ich nicht .. und lässt sich somit auf deine Art nicht herausfinden .. egal welches plus man abzieht ob Dauerplus oder Zündungsplus das Radio sagt kein Ton. Nur wenn zweimal plus dran hängt läuft es.

    So´n Radio hatte ich früher auch mal, da habe ich dann einfach beides an´s Zündungsplus vom Zündschloss gehängt, ja Stationsspeicher hatte ich so dann nicht.

    Zitat von Bierchen

    So´n Radio hatte ich früher auch mal, da habe ich dann einfach beides an´s Zündungsplus vom Zündschloss gehängt, ja Stationsspeicher hatte ich so dann nicht.

    Ich hab´s immer direkt andersrum gemacht und beides auf Dauerplus geklemmt. Fand es immer nervig, wenn man im Weinberg stand und Musik hören wollte und dann dafür immer die Zündung an sein mußte... :uglyzwinker:

    Deswegen hat Ford ja die Radiostufe, ganz ohne Zündung.

    Einzig nervig finde ich das im Moment des Motor startens die Radiostufe kurz unterbrochen wird.

    Das bedeutet bei modernen Radios halt immer das man einen Moment warten muss bis das Gerät wieder soweit ist das es spielt.

    Zitat von Mr.Smith

    Ich hab´s immer direkt andersrum gemacht und beides auf Dauerplus geklemmt. Fand es immer nervig, wenn man im Weinberg stand und Musik hören wollte und dann dafür immer die Zündung an sein mußte... :uglyzwinker:

    Würde ich so auch nie wieder machen, ist vollkommener Mist, aber ich war jung und komplett ahnungslos und dann war´s ja erstmal irgendwie fertig :sad:



    Zitat von Micha-05

    Das bedeutet bei modernen Radios halt immer das man einen Moment warten muss bis das Gerät wieder soweit ist das es spielt.

    Ja, das nervt, vor allem da die ja nicht wie so´n Steinzeitradio dann einfah sofort losdudeln sondrn erstmal wieder "hochfahren" müssen.

    So...um das Thema nochmal aufzugreifen (obwohl da echt viel von euch kam) ... Ich hab jetzt den Zigarettenanzünder getestet und er hat Dauerstrom...(Ist nicht immer so) .... Wie komm ich am besten an das Teil ran...? Ich hab mal den Aschenbecher Einsatz rausgenommen, da konnte ich gut reinschauen und stellte dabei auch fest das dort einiges an braunen Kabel unterwegs ist... Kann man den Anzünder von unten nach oben durchschieben oder gibt es da einen besonderen Trick ( versteckte schraube ..weiss der kuckuck)

    Ist von hinten fest, Konsole Raus, dann erschließt es sich von allein, ist wie so´ne Blinkerbirne vom Prinzip, also "gerenkt", der Anzünder muss aber gar nicht raus, nur die Konsole, dann klaust du dir den Strom da von seiner Zuleitung, die aber ziemlich sehr sicher rot ist und nicht braun, braun ist Masse.

    Konsole: vier Schrauben seitlich. Meistens ist das Schaumpolster dort ziemlich vernudelt und Du kannst die Schrauben zwar lösen, aber sie wollen nicht raus. Aufspreizen und abklappen.

    Schalthebelknauf ist geschraubt.

    OK... Mir war immer so das man auch den Rahmen vom Aschenbecher abschrauben kann und dann den Zigarettenanzünder samt Plastikumrandung hervorziehen kann ... Aber vielleicht irre ich mich auch.

    .ist eigentlich lange her..

    ich habe gerade den fall, dass nach ein paar wochen die batterie leergezogen wird. liegt eindeutig am radio. da das relativ neu ist und ich eine reparaturanfrage gestartet habe, hat mich der hersteller darauf hin gewiesen, dass es unbedingt notwendig ist, die 15 und 30 richtig anzuschließen, da es sonst zu genau meinem fall kommen kann. zudem hat das radio noch ein softwareproblem, aber die info mit dem anschluss kam schonmal vorab mit.

    will damit nur sagen, ich klemme auch gerne auf dauerstrom, was sich wohl als fehler herausstellen kann

    Die modernen Geräte haben mitunter einen ganz ordentlichen Strombedarf wenn die aus sind. Hab ich auch schon festgestellt. Macht das Retro-Radio im Käfer meines Vaters auch... :sad:

    Ob das Radio seinen tatsächlichen Hauptstrom über Zündungsplus oder Dauerplus zieht, kann man meistens an an den Leitungsquerschnitten erkennen. Es gibt nämlich tatsächlich beides.

    Die Leitung für den Hauptstrom ist sichtbar dicker.

    Zitat von Bibo

    Ob das Radio seinen tatsächlichen Hauptstrom über Zündungsplus oder Dauerplus zieht, kann man meistens an an den Leitungsquerschnitten erkennen. Es gibt nämlich tatsächlich beides.

    Die Leitung für den Hauptstrom ist sichtbar dicker.

    Joaa.... Die Leitung zum Dauerplus ist tatsächlich dicker,hab ich heute gesehen Zündstrom+ ist deutlich dünner ..also ist die Frage schonmal geklärt . Ich hab jetzt das Dauerplus an den Zigarettenanzünder plus gesetzt... Die Tage noch alles zusammenbauen und dann sollte das Thema Radio endlich erledigt sein... Bischen noch die Blende modifizieren und dann kann das ganze in Betrieb gehen. Ärgerlich war nur das die Flachstecker am Zigarettenanzünder 4,8mm sind und die bei der Uhr sind 6,3... Ich hätte natürlich ausreichend 6,3mm liegen. 🤮🤮Konnte ich heute also quer durch Hamburgs Baumärkte fahren um so einen verdammtes Flachstecker set in 4,8mm zu bekommen... Wollte die Originalkabel halt nicht Durchschneiden und was anderes zwischen setzen ...

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    Zitat von OnkelB

    drück die daumen, dass aus dem china radio bisschen brauchbarer ton und empfang raus kommt.

    Ja danke...hab ich schon probiert ... Ist ok... Hat ja ne dab+ Antenne dabei.. war sogar in der Tiefgarage sofort vernünftiger Empfang und endlos viele Sender drauf . ...das war ja auch der Grund für ein neues Radio... Ich bin wahnsinnig geworden alle 2 Kilometer die Sendern am alten Granada Radio wieder fein reinzudrehen. Jetzt sind hinten ein paar Pioneer Auflageboxen auf der Hutablage und es klingt endlich ein wenig vernünftig. Ist natürlich nicht highend...aber alles ist besser als die einzelne monobox und das Drehradio welches ständig eingestellt werden will ..

    Die monobox konnte ich aber mit einbinden...alles in allem OK und ausreichend...

    Zitat von OnkelB

    prima.


    schöne tiefe von der höhe. flexfahrwerk?

    Nee...flexfahrwerk wäre wahrscheinlich sogar besser gewesen... Tatsächlich 40er tiefer vorne...aber Beifahrerseite 1cm höher... Müssen wieder raus die Federn und irgendwo neue auftreiben die waren gebraucht und anscheinend unterschiedlich... Kotz🤮🤮 das hatte ich schonmal vor Jahren bei nem Consul...waren sogar neue von Moto... Eingebaut und unterschiedliche Höhe... Alles wieder raus, neue besorgt und alles top ... Das nervt ...hahahaha... wahrscheinlich hab ich jetzt gebraucht die Federn gekauft die ich damals zu motomobil zurück geschickt haben😜🤣🤣wenn jemand ne Quelle weiss wo es vernünftige 40er oder 35er Federn für vorne gibt bitte bescheid sagen...

    Ich glaube du erwartest zu viel. Weder gibt es Federn die genau gleich sind, noch sind die Ford Fertigungstoleranzen genau genug.


    Ich kenne kein Auto wo die Messung zum Radlauf rechts und links exakt den gleichen Wert ergibt.


    Wenn das Auto sichtbar schief steht kann man das nur ausgleichen. Entweder Eine Federauflage anfertigen oder versuchen den Schiefstand über den Stabi oder die Länge der Koppelstangen auszugleichen.

    Vielleicht ist der Stabi auch verwunden. Das kommt bei Autos vor die ewig mit 2 Rädern auf dem Bordstein geparkt wurden. Manchmal hilft es den Stabi einfach umzudrehen.


    Ich hab das Thema bei C126 auch schon durch. Bei Benz gibt es allerdings Federauflagen in verschiedenen Stärken zu kaufen und es soll sogar mal Stabis gegeben haben die von Werk aus durch eindesignte Verwindung den Schiefstand ausgleichen sollten. Das Problem war Benz also früher schon bekannt. Der Grund für den Schiefstand ist bis heute nicht wirklich ermittelt. Manche stehen schief, andere nicht. Vermutlich ist es das ungünstige Aufeinandertreffen von Fertigungstoleranzen. Bei meinem haben andere Federn das Problem auch nicht gelöst.

    hab da noch den alien taunus in erinnerung. wenn er schief steht kann das auch an der diagonal gegenüberliegenden seite liegen

    Einmal editiert, zuletzt von OnkelB ()