Bockhorner Workshopwochenende!
Dieses Jahr „wie lackiere ich ein Auto, während der Helm lackiert ist?“, nächstes Jahr „welche Brandschutzmaßnahmen müssen vor dem Schweißen auf vollgestellten Wiesen durchgeführt werden?“
Die Wiederauferstehung einer vergammelten Tuningbude
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"welche Brandschutzmaßnahmen müssen vor dem Schweißen auf vollgestellten Wiesen durchgeführt werden?“
Keine, wenn gleichzeitig ausreichend Gras dampft.
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Bockhorner Workshopwochenende!
Dieses Jahr „wie lackiere ich ein Auto, während der Helm lackiert ist?“, nächstes Jahr „welche Brandschutzmaßnahmen müssen vor dem Schweißen auf vollgestellten Wiesen durchgeführt werden?“
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Wie versprochen…
7,5Jx13 mit 205/60 hinten
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Keine, wenn gleichzeitig ausreichend Gras dampft.
Glaub, wenn ausreichend Gras gedampft wurde grade dann...
Wie versprochen…
7,5Jx13 mit 205/60 hinten
Sieht ja gar nicht mal se schlecht aus....Und ich muß feststellen in Verbindung mit braun sieht das Yinyl-Dach am Knudsen Coupe gar nicht mal soo seltsam aus.
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Der Knud is bestimmt orange und das sieht nur wie braun aus, auf den Bildern….
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Bockhorner Workshopwochenende!
Dieses Jahr „wie lackiere ich ein Auto, während der Helm lackiert ist?“, nächstes Jahr „welche Brandschutzmaßnahmen müssen vor dem Schweißen auf vollgestellten Wiesen durchgeführt werden?“
Und im Anschlluss dann aufbauend auf beide Workshops noch "Einbrennlackierung leicht gemacht"
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Bei dem orangenen find ich die Kotflügelverbreiterung hinten gut gemacht. Aber das Vinyl
. Irgendwie ist der Verlauf des Abschlussen an der C-Säule überhaupt nicht mein Ding. Finde das überhaupt nicht stimmig. Als wenn da das Material ausgegangen ist...Und eigentlich finde ich ja Karren mit Vinyldach voll gut. Das Knudsen-Coupe ist vermutlich die einzige Karre, die ich ohne Vinyl besser find.
An dem braunen im Hintergrund sieht es hingegen gar nicht mal so schlecht aus. Wahrscheinlich weil der Lackfarbton keinen so großen Kontrast zum Vinyl ergibt...
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Schade dass du am anderen Ende der Republik wohnst, sonst würde ich fragen, ob du Schweiß-Workshops anbietest
Dann wäre mein Jahresurlaub diesmal halt so ein Event-Ding und kein Meer-und-Städtetrip 
Obwohl... tagsüber Blech, abends Ostsee... hmmmm.....
Ich war schon 2 mal zu Blech- und Schweißkursen bei der Old- & Youngtimer-Akademie in Husum.
Wir haben jedes mal den kompletten Wochenendkurs mit 4 Kumpels gebucht und sind dann Abends in Husum noch um die Häuser gezogen - das waren super Wochenenden 😉👍
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Wie versprochen…
7,5Jx13 mit 205/60 hinten
Sehr cool, danke 👍
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Ich war schon 2 mal zu Blech- und Schweißkursen bei der Old- & Youngtimer-Akademie in Husum.
Wir haben jedes mal den kompletten Wochenendkurs mit 4 Kumpels gebucht und sind dann Abends in Husum noch um die Häuser gezogen - das waren super Wochenenden 😉👍
Du gibst die Kurse oder?
Sehr cool, danke 👍
Ggf könnte ich mich bei nem Bier dazu breit schlagen lassen dir 2 Felgen zu leihen, falls es diese Felgen werden sollen. Dann kannst du entsprechend verbreitern.
Sind nämlich nicht einfach zu bekommen und immer teuer. Mittlerweile muss man rund 1500 fürn Satz rechnen auf Kleinanzeigen. -
Du gibst die Kurse oder?
Ggf könnte ich mich bei nem Bier dazu breit schlagen lassen dir 2 Felgen zu leihen, falls es diese Felgen werden sollen. Dann kannst du entsprechend verbreitern.
Sind nämlich nicht einfach zu bekommen und immer teuer. Mittlerweile muss man rund 1500 fürn Satz rechnen auf Kleinanzeigen.Nee, das macht Meister Bernd, der hat bedeutend mehr Knoffhoff als ich.
Die Kurse, sind wirklich sehr zu empfehlen.
Ich komme mit Blech zwar ganz gut zurecht, aber ich weiß nicht, ob das reicht, um einen Wochenendworkshop zu füllen.
Aber ich kann mir da ja mal Gedanken zu machen.
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Nur Spurplatten sieht aus wie aufgeblasen, wenn dann 7,5er.
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Nur Spurplatten sieht aus wie aufgeblasen, wenn dann 7,5er.
Meinst du? Das Reifenformat ist ja das gleiche.
Aber wie gesagt, ich bin mir da noch total unschlüssig, welche Felgen der bekommen soll.
Aber bei den Blecharbeiten geht's voran:
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Die 7x13 RS haben ET 5, bei 20mm Spurplatte kommst Du auf ET -15.
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Hab grade mal gegoogelt, die 7,5x13 sehen schon richtig gut aus.
Vielleicht komme ich auf dein Angebot zurück 😉
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Aktueller Stand von heute, Bodenblech Beifahrerseite ist wieder komplett.
Schottwand mache ich, wenn vorne alles leer ist
Btw. das neue Video ist da 🙂
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Das sieht sehr gut aus
aRespekt auch vor dem Tempo - ich versuche seit 2 Monaten die Zündkerzen wieder reinzuschrauben und die Zündkabel zu wechseln
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sehr schön und gut erklärt, kommt mir alles bekannt vor. Aber um ein Video nebenbei zu erstellen wäre mir zu umständlich
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sehr schön und gut erklärt, kommt mir alles bekannt vor. Aber um ein Video nebenbei zu erstellen wäre mir zu umständlich
Mit der Zeit geht das fast automatisch, nebenbei.
Und das Schneiden und Video basteln macht mir richtig Spaß.
Aber falls mich das irgendwann doch mal nervt, kann ich's ja einfach lassen, ich bin da ja zu nichts verpflichtet.
Btw. heute ist der Innenschweller fertig geworden (Die Wagenheberaufnahme aus 2,5mm Blech zu dengeln ging schneller, als gedacht).
Montag kommt der Außenschweller drauf und dann geht's auf der Fahrerseite weiter...
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Verdammt, da bekommi ich direkt Bock auf eine neue Vollresto...
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Verdammt, da bekommi ich direkt Bock auf eine neue Vollresto...
Macht ja auch Spaß 😉
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Das hab ich doch vor Stunden schon geguckt...
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Tip Top so wie immer
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Gras-Granulat!
Scherz beiseite, geniales Video... macht richtig Laune zuzuschauen
Und dass du so völlig tiefenentspannt bei der ganzen Aufgabe bist... und das für dich alles "einfach" ist... Hut ab
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Gras-Granulat!
Scherz beiseite, geniales Video... macht richtig Laune zuzuschauen
Und dass du so völlig tiefenentspannt bei der ganzen Aufgabe bist... und das für dich alles "einfach" ist... Hut ab
Freudscher Versprecher
Vielleicht kommt die entspannte Haltung ja von zu viel Gras Granulat...
