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Turbo will ich nicht. Die Frage wäre, ob es für den V6 einen Kompressor gibt? Hatten die Amis für Ford V6 was im Agebot? Plug & Play wirds sicherlich nichts geben. Aber vielleicht etwas was anpassbar wäre. Weiß dazu jemand was?
Ich hab da irgendwie im Hinterkopf, dass es in Frankreich (für die Polizei?) den V6 auch mal mit Kompressor gab. Das müsste ich dann aber hier gelesen haben- wo sonst?!
oder Offenhauser-Brücke, Blower und Holley Vergaser, könnte allerdings ein bisschen viel Sprit und Luft sein für das Motörchen
Mad Max
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leute 
bei dem kleinen Riemchen muss ich aber schon lachen...
und denkt dran, da steckt man erstmal 1/4 bis 1/3 an Leistung rein, bis was rauskommt. und auch hier, um so kühler, um so besser.
vom AL28 liegt hier bestimmt noch n Roots Gebläse rum. macht dasselbe: heulen und Leistung vernichten.
Im Karlsruher Raum gibt es einen, der hat im Capri 2,8i nen Kompressor drin.
Der lief zwar gut, aber ganz besonders viel Leistung war da nicht zu spüren, zumindest subjektiv.
Falls WIRKLICH Bedarf ist, könnte ich dir den Kontakt vermitteln.
Ja, der Riemen ist lächerlich, Umbau auf Zahnriemen oder Rippenriemen wohl unerlässlich.
Gegen die Temperaturen gibt es Kühler die zwischen Supercharger und Ansaugbrücke gesetzt werden.
Was ich auch schon gesehen habe (nicht am V6) ist ein separater Supercharger, der dann die Luft durch einen Ladeluftkühler gedrückt hat, bevor sie zum Ansaugkrümmer geführt wurde.
(GM) V6 mit Supercharger ohne Kühlung
und mit Kühlung
Bisschen Story zum Auto
WIRKLICH
wirklich! 
leistung ist völlig hupe. einfach nur der optik und des habens wegen
wirklich!
leistung ist völlig hupe. einfach nur der optik und des habens wegen
Alles klaro.
Ich kläre das mal mit ihm und schick dir dann die Nummer über whattsapp.
Google den Kompressor mal.
Da gibt es viel negatives zu, vor allem Hubraumabhängig.
Ich hatte da vor ein paar Wochen auch mal so Gedankengänge, allerdings am DOHC.
Aber für 2 Liter ist der Kompressor wohl schon zu klein.
Wie wäre es mit einem gebrauchten Kompressor vom CLK?
oder Offenhauser-Brücke, Blower und Holley Vergaser, könnte allerdings ein bisschen viel Sprit und Luft sein für das Motörchen
Dazu kann bestimmt später noch jemand von hier was sagen 
Da muss n Laubbläser dran!!! 
Kompressor vom CLK
hab ich auch schon überlegt. der hat bloß einlass und auslass an der unterseite nebeneinander
Nen kaputten vom 230clk hab ich noch...
Du brauchst mehr Hubraum!!!
4.0 Explorer, hab ich letzte Woche ausgebaut....
hab grad den clk kompressor auf dem bild gesucht bis ich es geschnallt habe.
das wäre natürlich auch eine sache, erst mehr hubraum, dann mehr druckluft. passt der ans die v6 getriebeglocke? nun habe ich ja gerade das getriebe neu.
Ja
