Butschers Granader Fred

Mach dir keine Sorgen, der Motor saß mit dem Schmodder an Zylinder so bombenfest, du hättest den niemals auf OT gedreht bekommen

Zitat von Dirk L.(IM Schaf)

Irgendwie bin ich erleichtert, dass Du den Granada am Wickel hast. Ich hätte freiweg nur das Stirnrad eingebaut.

So, die Entscheidung ist nun definitiv Fest. Es wird wohl nach langem hin und her und wieder hin und her nun endgültig ein anderer Block benötigt. Habe einen Arbeitskollegen heute zu Besuch gehabt der mich direkt gefragt hat was mit meinem Kopf nicht stimmen würde das ich diese Zylinder Laufbahnen für lauffähig befunden habe

Die Köpfe habe ich vorhin nix desto trotz fertig gemacht.

Ein anderer Block liegt beim Martin schon abholbereit und dann werden halt da alle Lager usw. Neu gemacht. Dann brauche ich auch kein schlechtes Gefühl haben, dass mir der Motor jeden Augenblick um die Ohren fliegen könnte

Ja ich weiss und ich bin mir auch sicher, dass einige sich wohl gefragt haben wie lange das wohl laufen wird

Aber es ist ja nunmal so, dass trotz butscherei da Kohle und Zeit rein fließt und ich ungern die Maschine nach einmal laufen lassen wieder ausbauen muss. Auch wenn es den einen oder anderen sicherlich amüsiert hätte

Ich muss wirklich nur kleines Geld für einen guten block inkl kurbelwelle und Kolben bezahlen da gehe ich dann kein Risiko ein. Wer sich an dem Motor versuchen möchte kann mir gerne ne PN schreiben.

Und ja der Lack ist vor ein paar Tagen angekommen vielen Dank

Joa ich lege den erstmal zur Seite. Aber wenn man den ernsthaft nutzen möchte dann muss der gebohrt werden. Vielleicht werden die ja irgendwann mal so selten dass selbst so ein block noch lohnt

Der Tag war heute ein Guter!

Angefangen damit, dass die Rockauto Bestellung angekommen ist und die Gewindestangen + Muttern für das Ausziehwerkzeug Nockenwellenlager.

Kolbenringsatz

Froststopfen

Pleuellager

Nockenwellsky Lager

Den alten Motor dann schonmal abgehangen, denn nachher gehts zum Martin den anderen Motorblock abholen!

Zwischenzeitlich mal eben mit ner Drahtbürste und Akkubohrer die Ventildeckel blank gemacht

Wetter war heute traumhaft, es gab sogar richtig Sonne, also die Gelegenheit genutzt und den Deckel direkt geprimert.

Und danach vergoldet. Feinste Spraydosenware von Action für 3 Euro, hatte meine Frau mal mitgebracht weil Sie damit mal irgendwas Dekomäßiges butschen wollte,

Und weil es soviel Spass gemacht hat den anderen Deckel auch gleich noch mitgemacht.

Ungefähr 5 Stunden und 250km später im Kofferraum der Karre meiner Frau....Der AT-Block. Danke nochmal an MartinBpunkt, wir hatten noch ein nettes Pläuschen gerne wieder!

...es gibt nichts schöneres als bei Vollmond einen Motor auf der Einfahrt aus dem Kofferraum zu angeln. Die ganze Strasse weiss bestimmt davon, jeder der schon einmal einen Motorkran über Pflastersteine geschoben hat weiss warum

hab ihn!

Alleine den scheiss Kran über die anschüssige Auffahrt schieben ging mehr schlecht als recht also den Ständer geholt und direkt vorm Auto den Motor angeknotet.

Da isser nun! Augenscheinlich ist der Motor auf jeden Fall deutlich besser als der Alte! Morgen werd ich den mal weiter auf machen, aber angesichts dessen, dass man den mit dem kleinen Fiinger drehen kann glaube ich nicht an böse Überraschungen.

man kann sogar noch den Kreuzschliff erkennen und keinerler Rostnarben!

Ein 75er Block

Wofür steht das E ? Bei dem Originalmotor steht nur YY ohne ein E

Gute Nacht, geliebter Schrott

Für Ordnung hab ich keine Zeit!

Ja wird glaub ich wieder Zeit, dass ich die Auffahrt mit bewegungsunfähigem Schrott wie den Diplo befülle. DIe Nachbarn waren die letzten Jahre auch sehr verwöhnt, dass muss sich wieder ändern

Bitte bitte bitte macht den fertig! Leider konnte ich dem Wagen keine Zukunft schenken, aber ich vermisse den schon doch irgendwie...wäre wirklich cool den wieder auf der Strasse zu sehen!

zu teuer für mich