Zeitreisen

    Sommer 1986.


    Du hast gerade mit deinem Vater seinen Escort von der Garantiedurchsicht abgeholt. Man hat Dir erlaubt einen ordentlichen Stapel Prospekte aus dem Showroom mit nach Hause zu nehmen, und das Einzige was noch zu tun ist, ist das Geld von der Zahnfee, das in der Hosentasche brennt, vernünftig zu investieren. Im Spielzeugladen steuert der Vater Etwas Kleingeld bei, damit der neue LEGO 6361 Kran drin ist, beim Rausgehen schnappst Du dir noch den LEGO Katalog für ‘86. Die Fenster sind unten, WDR2 spielt Broken Wings von Mr. Mister, ein Stückchen glimmende Asche von der Marlboro des Vaters fliegt an Deinem Gesicht vorbei.


    Das Leben ist gut.


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    :laugh::stupid::hexweg:

    Habe ich ja :dc:


    Letzten Freitag hat mir eine Freundin einen Stapel alter LEGO Kataloge mitgebracht, und die waren in einem 1980er Jahre Beutel eingewickelt (heute sehen die LEGO Tuetten komplett anders aus), und ich spinne ja sowieso, da ist das Zusammensuchen von 1986er Sachen in meinem Scheiss, um solche Bilder zu machen auch egal.

    :thumbsup: kenn ich. Gerade wenn man nen Sohnemann hat der viel Zeug aus den 70/80ern von diversen Omis/Opas Verwandten bekommt ist die Zeitreise ständig nah, sieht dann wieder aus wie bei mir früher im Kinderzimmer

    hatte gestern auch eine Zeitreise erlebte, mit Tränen in den Augen. Es sind seit dem erst ca 10jahre vergangen, aber trotzdem :unsure

    Der kleine Darek hat vor 10jahren ein Auto 6Jahre lang aufgebaut (GTR ca700ps) leider war ich damals noch nicht ganz her meiner Triebe :hexweg: und demzufolge stand eine Scheidung an :biggrin Und mein geliebtes Spielzeug musste ich abgeben, nix Geld usw.

    Gestern hat mir der aktuelle Besitzer geschrieben, aus den USA! Krass, ich hatte Tränen in den Augen als er mir 1000Bilder und Videos geschickt hatte. Seit mir ist er schon durch 3Hände gegangen und jeder Besitzer hat anscheinend meinen Kontakt weiter gegeben. Echt Krass, will ihn wieder zurück haben :heart

    Falls die Frage nach den Kindern mir galt, ja zwei und bei einem RS2000 könnte ich auch schwach werden, aber ansonsten sind Escort und Co. für mich nur grausiger Schrott, das gleich gilt für mich aber auch für Sierra und neuer.

    Och schön sind die Knochen schon. Die 2er nicht ganz so. Aber leider eben u.a. ein Fahrwerk mit dem man nicht froh werden kann. Außerdem finden sich nur 40PS 4Türer seit Jahren oder 58tsd Euro RS

    Zitat von Darek

    Echt Krass, will ihn wieder zurück haben :heart

    Ein alter oder neuer GTR?

    Die Preise für die alten sind ja in absolut wahnwitzige Höhen geschossen. Schlimmer wie sämtliche RS und Cosworth Modelle von Ford :irre:

    Zitat von PeppermintPatty

    Falls die Frage nach den Kindern mir galt, ja zwei und bei einem RS2000 könnte ich auch schwach werden, aber ansonsten sind Escort und Co. für mich nur grausiger Schrott, das gleich gilt für mich aber auch für Sierra und neuer.

    Ja. Und wenn die Kinder Heute nicht gerade 30-40 Jahre alt sind, womit sind die denn kutschiert worden? Und ich meine im Alltag, und nicht Mal am Sonntag.


    Mein Alter hatte einem 126er Fiat als ich geboren wurde, dann recht lang einen IIIer Escort, dann einen VW Passat B2 den meine Mutter gehasst hat, dann ganz kurz wieder einen Maluch, denn kurz einen Ier Fiesta, W123er Benz und dann endlich recht lang einen IIIer Granada.

    Als Wir 1995 nach Koeln zogen hat er sich einen IVer Escort zugelegt, ist aber recht schnell auf einen Omega umgestiegen, und denn auf einen Audi wo ich nicht einmal mehr weiss wie der hiess, weil ich den nie fahren duerfte. Als mein Onkel starb, wollte keine Sau bis auf mich sein Auto, und von da an fuhr ich meinen eigenen Sierra, und ab da war’s mir auch Latte was der Vater so faehrt.


    Mein älteres Kind ist heute sechs, und er hat die Wahl zwischen einem 1975er Knudsen, 1929er Ford, 2007er Lokus oder einem 1986er Escort. Es ist IMMER der Escort (nu gut, er hat den Wagen auch von einem meiner Freunde geschenkt bekommen).


    Und ja, ich vermisse ab und an einen Granada oder einen Taunus fuer den Alltag (vor allem Granada), wie es Jahrelang der Fall war. Aber die Wahrheit ist nunmal, wuerde der Kleine nicht darauf bestehen das der Escort zu fahren ist, denn wuerde ICH heute mit ziemlicher Sicherheit im Alltag Focus fahren. Ich bin mit zwei Kindern, Haus, Garten, Frau und was weiss ich, echt zu faul und zu muede um einen schittigen dreier Taunus oder so am Leben zu halten nur um von A nach B zu kommen, und mir selber zu beglueckwuenschen was fuer ein harter Motherfucker ich bin.


    Auf der anderen Seite, als meine Altautotourette noch anhielt, also bis Dezember 2016, habe ich auch immer die Autos gekauft die ich Lust hatte zu kaufen, waren nicht immer geile Entscheidungen wenn's um Schoenheit oder Performance geht, aber eben meine. Und ich bin froh das ich nicht son' Einheitsbreimitschwimmer bin (oder war).

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    Zitat von Nico95

    Ein alter oder neuer GTR?

    Die Preise für die alten sind ja in absolut wahnwitzige Höhen geschossen. Schlimmer wie sämtliche RS und Cosworth Modelle von Ford :irre:

    Einen Bnr32 hatte mal, war mit den auch in der AutoBild. War ne verrückt Zeit.

    Coole Karre, kann dich verstehen. Preise heute sind abartig... So wie bei den meisten 80er und 90er Helden....

    Trauere meinem E30 M3 jeden Tag hinterher, war mein erstes Auto mit 17!

    Mein Stiefgroßvater hatte einen sehr ähnlichen Escort, lediglich das Polster war schlimmer.


    Ästhetisch war das Teil ein absoluter Ausfall, aber wenn ich hinter dem Steuer saß, war da immer ein, sagen wir mal sehr ausgeprägtes Brumm-Brumm-Gefühl. :se:


    Und wenn meine Oma mich damit kutschierte, hatte ich -mit Mitte 20- eigentlich immer Angst.


    Häßlich, aber durchaus charmant, die Kisten 2ct

    oha. ich erinner mich dunkel an einen audi 60(?), dann mazda 323 1. generation in metallic blau, escort 3 in knallrot, w123 240D, volvo 240gl (was ne scheisse nach dem benz), passat 32b mit dem GTI Motor, danach wars mir egal und wird auch noch uninterressanter.

    zurückblickend wr der benz der geilste, der mazda aber der den ich heute gern hätte.

    Ich hätte gerne den 2,5D Granada wieder von all den Karren die mein Vater hatte. Ich bereue es regelmässig, das ich mich zu spät darum gekümmert habe was mit der Karre passiert ist. Der Typ der den vom Vater gekauft hat war ein bekannter und hatte den echt lange. Dann war der auf einmal weg…


    Beim Benz tut sich bei mir nix. Der 123er den meine Eltern hatten war ein Mistkübel, den Arbeitskollegen von meiner Mutter damals mit Metall von einem Schneepflug geschweisst haben, nachdem die Mutter beim Staubsaugen herausgefunden hat das die Karre keinen Boden hatte…

    2 Mal editiert, zuletzt von Zombie ()

    Hatte zu Anfang nen 1000er Fiesta mit wahnsinnigen 40PS, der war wenige Wochen älter als ich. Beim fahren über ne Huppel is da unten drunter ein Halter abgebrochen, sodass beim "beschleunigen" der Schalthebel nach unten verschwunden ist, beim bremsen kam er wieder hoch, war recht unpraktisch zu fahren.

    Also bei den Autos meiner Eltern tut sich bei mir nicht viel... Ok, ganz am Anfang der Kadett und der Käfer vielleicht, aber an beide kann ich mich nicht wirklich bzw. nur rudimentär erinnern, kenn ich nur von Fotos. Dann 2x R16, 2x DAF Variomatic, dann Audi 100 und 200.


    Da hat mich dann doch eher der Granada (MK1 4TL) der Eltern einer Schulfreundin beeindruckt :biggrin


    Meine Großeltern fuhren in den 70ern Simca 1100 und 1300, daran erinnere ich mich gerne, das schon erwähnte Brumm-Brumm-Gefühl wenn man im geparkten Auto am Steuer sitzen durfte. Deren erstes Auto war in den 50ern ein Weltkugel-Taunus bzw. G13 AL... dank der sehr lieben Hilfe eines (lange nicht mehr gesehenen) Forums-Mitglieds durfte ich meinen Großeltern 2009 zur eisernen Hochzeit eine Fahrt in exakt so einem Fahrzeug spendieren :spitze:


    Ich selbst, huch... der erste war ein Autobianchi A112, dann Fiat 850 Limousine und dann kam schon der erste Ford, ein unsäglich schrottiger Escort 2, aaaaaber mit Frontspoiler und Rallye-Streifen... :thumbsup



    ... manchmal finden sich die Dinge, die man sucht sogar sofort! Ja, die Farbgebung des Escort ist fragwürdig. Es war der reine Zorn, als ich erfuhr, dass er leider nie wieder TÜV bekommen wird und man mir die diversen Löcher an diversen Stellen zeigte... da bin ich dann aus Frust mit sämtlichen im Elternhaus verfügbaren Farbspraydosen darüber hergefallen.



    Einmal editiert, zuletzt von Bonnie ()

    Meine erste Fahrt war im zarten Alter von wenigen Tagen, so erzählte man mir, in einem 76er Capri 2,3S in Strato Silber, der war natürlich meinen Eltern. Scheinbar hat der Klang sich irgendwie, irgendwo eingebrannt.

    Zitat von chm1310

    Meine erste Fahrt war im zarten Alter von wenigen Tagen, so erzählte man mir, in einem 76er Capri 2,3S in Strato Silber, der war natürlich meinen Eltern. Scheinbar hat der Klang sich irgendwie, irgendwo eingebrannt.

    Kommt mir bekannt vor :uglyzwinker:

    Zitat von Keule

    Mein erster war ein 601er in grau mit blauem Dach.

    Exakt die Farbkombination meines Fahrschulwagens. Mein Fahrlehrer gab mir damals praktische Tips zur Bedienung des Getriebes-u.a. sagte er "... und bei 60 schaltest Du dann in den 4. Gang." Als braver Schüler hab ich die Anweisung natürlich ordnungsgemäß befolgt. Fand er aber nicht so schick-waren wir doch im Stadtverkehr die Schnellsten.

    Ansonsten hab ich noch ganz besondere Erinnerungen an unseren 311er. Es ergab sich, daß ich (14 oder 15 Jahre alt) mit meinem Vater allein unterwegs war. Irgendwann während der Fahrt meinte er zu mir, ich solle ihm mal bitte eine Kippe aus der Schachtel geben, die vor mir in der Ablage lag. Hab ich gern gemacht und weil er sich so auf das Fahren konzentriert hat, hab ich sie ihm sogar angezündet. Ok, damit war das Geheimnis dann kein Geheimnis mehr. :rolleyes

    Eigene Karren sind mir 2 oder 3 Stück ans Herz gewachsen.

    Mein 123er, weiß, 200er Benziner, Handschalter, Null Ausstattung. Hab ich mit 91 gekauft. Damals, mit 23, hab ich in einer Lebensmittelbude als Elektriker gearbeitet. Wer mich kennt, kennt mein unterirdisches Zeitmanagement, so daß zu Schichtbeginn keiner mitbekommen hat, wer den Benz auf dem Mitarbeiterparkplatz abgestellt hat. Nach Feierabend sind wir dann meist in einer größeren Gruppe Richtung Parkplatz und einer unserer Schlosser bot mir an, mich bis zur Straßenbahnhaltestelle mitzunehmen. Danke, aber ich nehm heut den Benz. Breites Grinsen in allen Gesichtern-bis ich die Fahrertür aufschloss. :laugh:

    Die treueste Seele unter zig Kfz war sicher mein Jägermeister. Sierra DOHC-Turnier, mit gerissener Kette für eine Kiste Meisterbräu bekommen, nen 80€ Schlachter dazugekauft und den wohl besten DOHC, den ich je hatte in den Turnier verpflanzt. Der Sierra hat mit mir glaube auch den letzten Winkel des Landes kennengelernt, meist vollgepackt mit Teilen oder beladenem Trailer am Haken (sehr oft sogar beides kombiniert). Liebe und Pflege gab es nur in homöopathischen Dosierungen und trotzdem hat der mich eigentlich nie im Stich gelassen. Dem trauer ich tatsächlich manchmal etwas nach.

    Dann gabs da noch den Bastard-Taunus 3, 1.6er Ghia, 99 oder 2000 als Alltagsauto gekauft. 2001-2002 im Alltagsbetrieb von 3er auf 2er Optik umgebaut. Nebenbei auch noch auf 2.0 OHC umgerüstet. Zielstellung war 2002 in Paaren/Glien auf dem Treffen zu stehen. Donnerstag und Freitag hab ich den Haufen lackiert, Sonnabend die letzen Teile (Beleuchtung und Stoßstangen) angebaut und Sonnabend Nachmittag standen wir auf dem Platz. Den Bastard hab ich noch eine ganze Weile im Alltag gefahren-bis dann die V6 bei mir Einzug hielten. Danach stand er eine ganze Weile rum und inzwischen ist er Stückweise im Forum verteilt. :thumbsup: Ein gerahmtes Bild hab ich noch immer im Esszimmer.

    Und dann war da noch der RX7. Meine erste Begegnung mit einem Wankel. Das allein ist eigentlich schon ein prägendes Erlebnis. Nur war dieser RX7 recht speziell-war es doch ein KüWe Breitbau. Trotz recht mageren 105 PS (was man einem Wankel nicht anmerkt) war das Gerät mit seinen gefühlten 2m Breite für seine Zeit echt brachial. Leider hatten wir den RX nur als Vorführer für etwa ein halbes Jahr bei uns. Dann ging er zurück in den Pott. Heute gibt es kaum oder gar keine Spuren mehr zum Fahrzeug. Was richtig schade ist, denn ich vermute, das war und ist ein Einzelstück geblieben.

    Meine Eltern begannen mit einem Käfer, Baujahr Anfang der 60er. Der hat den Hausbau nicht überlebt und danach kamen nur noch Neuwagen: 2x Kadett B, danach Ascona B, Ascona C (das war das schlechteste Auto was uns je untergekommen ist). Als der meinen Vater mehr als genug geärgert hatte, ist er mehr oder weniger durch Zufall bei BMW gelandet und hat einen E30 318i gekauft. Von da an nur noch diverse BMW´s.

    Nun ist Papa uralt, hat den Rücken im Eimer und brauchte was höheres. Da er nur noch ca. 5k km im Jahr fährt waren ihm X3 und Co zu teuer. Also kam sein erster Ford, ein Kuga. Und der ist super! In den 80ern hatten wir einige Fords in der Verwandtschaft, nen Taunus, nen Eskort, nen Sierra. Und alle rosteten schneller als Du mit der Flex drumrum laufen konntest. Da hat er immer auf die Marke geschimpft. Den Kuga kaufte er widerwillig und er wurde eines Besseren belehrt.

    Ich selbst habe unwissend und jung am falschen Ende des Antriebsstrang angefangen. Polo 2 Steilheck, Kadett GSI, Golf GTI. Dann ging der Trend in die richtige Richtung, BMW E36 318i mit heißgemachtem Motor, dazu mein absolut schönstes Auto ever, der 1er Granada 3,0 GXL (da heule ich heute immer noch hinterher aber der musste damals leider weg). Zusätzlich zu den Beiden noch einen Kadett Frisco für den Winter. Dann lange wieder Familien-Passat und bis heute Tiguan (der hat zumindest etwas Antrieb hinten und ordentlich Anhänger-Zugleistung) und nun seit letztem Jahr wieder ein Alteimer, ein 190er mit 2,3 Liter und handgerissen.

    Der steht gerade auf der Bühne und wird für die Saison fertig gemacht. Leider haben die Eimer so gar keinen Chrom, also wird der irgendwann wieder weg gehen, damit was älteres einziehen kann. Mein Plan: Wieder ein 1er Granni oder vielleicht ein W123 oder einer der ersten 5er BMW. Mal sehen wann und was der Markt dann so hergibt.

    Zitat von Nico95

    :se:


    Geil!

    War meine erste große Liebe, mit 17 als BMW Azubi gekauft. Den hatte einer eingetauscht und ich musste den einfach haben. Habe 9! Monate ohne Lohn gearbeitet, nur von Wasser und Brot gelebt und auch die Vespa mit ET6 Motor verkauft.

    Chef hat fast ein Jahr lang den Lohn einbehalten und zu meinem 18en Geburtstag hat er die fehlenden 2 millionen lire ( heute 2.000€ ) draufgelegt.

    BMW Walter, der beste Chef aller Zeiten und später auch guter Freund. R.i.P. Walter


    PS: Winterauto damals war Ford Escort, Anfang Frühjahr dann zum Cabrio umgebaut :rock:

    Zitat von chm1310

    Meine erste Fahrt war im zarten Alter von wenigen Tagen, so erzählte man mir, in einem 76er Capri 2,3S in Strato Silber, der war natürlich meinen Eltern. Scheinbar hat der Klang sich irgendwie, irgendwo eingebrannt.

    Die Fahrt habe ich in einem Mazda absolviert. Ich weiss sogar noch das er gruen war (selbstredend ises nicht meine eigene Erinnerung, sondern irgendwann die Eltern danach gefragt).


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