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Servo wird komplett auf den Achsträger geschraubt, ohne Schellen.
Wenn Du auf der Beifahrerseite keine Ohren für die Schrauben dran hast dann ist entweder die Lenkung falsch oder kaputt.
Für das Servolenkgetriebe sind auch längere Schrauben nötig, da die Ohren natürlich dicker sind als die Schellen.
Ich hatte das alles ja erst vor ein paar Wochen wieder in der Hand, als ich den lila Kombiwagen umgerüstet habe.
Die servo die ich liegen habe wird auf der fahrerseite direkt verschraubt.
Bitte ein Photo, ansonsten kenn ich das auch so wie Micha schrob. Habs kürzlich gemacht, ist soweit problemlos.
Sieht aus als hätte da eine Schelle gesessen, kenne ich so vom Taunus nicht und ich habe aktuell 4 Servolenkgetriebe hier.
Hab grad nachgefragt, solche gabs auch da war ne recht massive Schelle mit nem Gummi drunter verbaut. Könnt sein dass das ZF war, die anderen, die Micha und ich haben sind dann wahrscheinlich Camgear. Oder umgekehrt.
Ich hab hier auch eine liegen, meine die sieht wie aufm Foto aus, habe auch keine Befestigungsteile dazu!
Wenn Du weißt was passt bitte hier mitteilen
Vermutlich ist eher der Gummi das Problem, die Schelle ist angeblich ne ganz normale schwere Stahlschelle mit zwei Löchern, ungefähr so
Na dann passt ja evtl doch die von der normalen.
das wär natürlich schick.
Im WHB Taunus '80 schätze ich.
Was willst Du denn wissen?
Es gab Nachträge
Also die dicke schelle vom nicht servo scheint gut zu passen...
moin ich mach hier mal weiter .
Ich habe 2 servo pumpen hier liegen.
Ist der pumpe egal an welche servo lenkung die dran kommt.
Oder werden die je motoren typ unterschieden?
Ist egal würde ich meinen
