Aufbereitung / Überholung des orangen Taunus Knudsen

ja genau so siehts sie aus.... Hatte schon leichte Zweifel. Am liebsten würde ich nach München fahren und ihnen das Ding durchs Magazin treten

Naja, mal sehen ob einer der Herren Antwortet, so einen Murks zu verkaufen grenzt schon an arglistige Täuschung.

Ich hoffe ja noch immer auf eine Verwechslung beim Versand...

Mal sehen, heute kommt der Kollege der den von Anfang an selber schweissen wollte.... Ich und meine verdammte ungeduld

Ja irgendwie geht alles.... Daß es nicht Plug&Play ist, ist mir auch klar, aber daß man etwas verkauft bei dem Augenscheinlich alles verkehrt herum gebogen ist, kann auch nicht sein.

Theoretisch sollte MM hier schon auch für grade stehen müssen....

Wenn ich hier im Autohaus Zubehör verkaufe, zb Campingzeugs fürn California für viele Taler, dann ist das auch von externen Zulieferern. Versuch da mal ein Teil zu verkaufen daß nicht 100% passt. Dafür muß ich, bzw der Händler der es mir verkauft, geradestehen. Und zwar ohne wenn und aber!

Sonst könnte ja jeder jeden quatsch an jeden verticken, als seriöser Händler meine ich.

Mir gehts bei Gott nicht um die 380€, mir gehts ums Prinzip. Und sonst muß ich halt sagen, passt an Taunus, Capri, Escort sowie Chevy Pickup und jeden xbeliebigen Muldenkipper. Muss halt geringfügig angepasst werden

Ist jetzt auch wurscht, nach 10Bier und nem dicken Zug aus der Friedenspfeife wurde entschieden das Dingen abzusäbeln, geradezurücken und wieder zusammen zu schweissen. Am Ende wirds schon jut sein

Zitat von TufkaP

Die Verlauf bei der Anlage ist der Strömungsoptimierung geschuldet.

Anpassungen müssen deshalb zwingend am Fahrzeugboden gemacht werden, die Anlage selbst wird nicht verändert!

Daher auch kein Hinweis, dass die Anlage angepasst werden muss

Herrlich diese Aussage, werde ich bei meinem nächsten Kundengespräch mit einfließen lassen.

Nein lieber Kunde, der Leistungsverlust bzw das rasseln am Motor ist gewollt, sie sollen ja hören das sich was bewegt und Notfalls verkaufe ich ihnen eine Anlage welche dieses Störgeräusch bis zum finalen Exitus der Steuerkette übertönt....

So heute wars soweit, 6 Stunden und einen Kasten Bier später ist die Ashey Anlage unterm Knut verstaut.

War doch etwas Arbeit das dingen optimal anzupassen.

Bin jetzt aber recht glücklich, die Töppe machen nen brauchbaren Eindruck.

Klang ist eher zurückhaltend aber doch recht dumpf.

Nächste Woche kommt noch etwas Farbe dran und die letzten Halter und Schellen und dann gehts an die Vergaserabstimmung

Fotos von der Aktion

Danke, war am Ende weniger Aufwand als befürchtet. Plug and play is aber anders...

Krümmer ist laut Aussagen vom Forum hier ein GT Fächer, von da weg selbst gebastelt

Glaub ich auch, muß aber zugeben dass mir der dezente tiefe Klang jetzt schon extrem gut gefällt.

Bin auch aus dem alter raus wo es laut sein, rummsen und knallen muß. Das überlass ich den AMG45 und RS3 Fahrern....

Nach ein paar sauren Äpfeln wurds besser

??