Vorteil ist dass es wie original im Pilotlager läuft und nicht Stahl auf Messing.
Top Lösung!! 
Teile für Knudsen Umbau V6 2,0
- Opa Knack
- Erledigt
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aha und soso... warte schon gespannt auf das Päckchen von MJoosi.
Hab vorhin den ersten Zylinderkopf geköpft und von Werft-Kollege Hans auch einen Tipp bekommen, wie ich die Federn zusammen drücken kann, um die Keile und dann die Ventile zu entfernen. Das versuch ich dann mal, morgen.
hier mal Bilder:
der mit nur 5 bar
ein anderer
gesamt
Hab schon die Dichtungsreste entfernt.
Kennt jemand diese Auspuffteile und von welchen Modellen die stammen? Lungern in meinem Kauf-Fundus rum.
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Kauf dir irgendeinen billigen Ventilfederspanner auf EBay; falls dir zur Hammer-und-Nuss-Methode geraten wurde solltest du das besser lassen.
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nee, ne Spannvorrichtung mit Zwingen und Hebel. Wenn das morgen nicht klappt, bestell ich mir was. Bin auch vorsichtig geworden. Mir wurde vorhin schon wieder ganz schlecht beim Entfernen der Bolzen vom ZK. Hatten nämlich auch ordentlich Rost angesetzt. Hätte ich mittlerweile nicht so viel Respekt, würde ich ja liebend gerne stets mit der Flamme dabei gehen. Da bin ich Fachmann, könnt ihr die Neffen fragen.
