Edelbrock rauf und gut,der lässt sich im allgemeinen einfacher einstellen als holley.aber das ist für dich ja eh kein Ding?
88er chevrolet caprice station wagon...worauf achten?
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die starterklappe geht auf
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Das ist ja schonmal gut!
Wenn du nen Dichtsatz hast nimm den Deckel ab, schau mal ob siffig. Schwimmmerstand ok, Beschleunigerpumpe so das übliche.
Erstmal sicherstellen, dass er genug Sprit gekommt
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215/70 15 waren auf meiner Limo, jetzt aber 235/70 15. Glaube 225/70 15.
Wg. dt. Tüv muss man eben mit Datenblatt abgleichen, dass die da nicht nerven. Aber 235 ist ja auch nur 2 x größer als 215
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Wenn du die Fahrertür aufmachst ist da mit etwas Glück noch der sticker zu lesen, ähnlich wie ein Typenschild, da steht die Serienbereifung drauf.
215/75 r15 ist eigentlich Standard gewesen, 225/70 oder 235/70 sollte auf jeden Fall klar gehen. 235/75 war auf vielen älteren Modellen oder pickups Standard.
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moin
225/75 steht da. 235/75 sollte also noch gehen.
ganz eingeschlagen schleift der reifen innen ganz leicht am rahmen. und beim durchfedern eventuell am innenkotflügel.
muss ich mir aber mal in ruhe anschauen...
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Die Station haben 75 höhenverhältnis Limousinen gab es auch mit 70er. Bei mir waren ab werk 22570r15 drauf 235 ist aber optisch passender finde ich,hab jedenfalls letztere drauf.
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...geschafft!
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Coole Sache, Glückwunsch!
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Glückwunsch, ist es in Thüringen auch so ein Theater mit dem kleinen Kennzeichen hinten?
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nee garnicht, bei h kennzeichen drängeln sie einem das regelrecht auf
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Top
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Wie schaut der denn nun von vorne aus, nach dem Dilemma mit den Scheinwerfern?
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Und mit Extra-Rückfahrscheinwerfer? Ist der von dir oder vom TÜV gewollt?
Nebelschlussleuchte ist dann in den Rückleuchten verbaut? -
NSL wurde erst Anfang der 90er Pflicht.
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nebelschluss braucht er nicht. ich glaube erst ab ´91.
da die original rückfahrscheinwerfer jetzt blinker sind, brauchte es eine neue.
ich hätte auch wieder auf rote blinker zurückrüsten können. das hätte dann aber wieder
eine ausnahmegenehmigung gebraucht...
kleines kennzeichen war nicht kompliziert, nur teuer. nen fuffi für die ausnahmegenehmigung...
kostenlos gibts das nur bei fahrzeugen/motorrädern vor 1957, oder so.
hier ein bild von vorne...
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kleines kennzeichen war nicht kompliziert, nur teuer. nen fuffi für die ausnahmegenehmigung...
kostenlos gibts das nur bei fahrzeugen/motorrädern vor 1957, oder so.
Das scheint wohl überall anders gehandhabt zu werden, hier gab es das Format so (EZ 1986), weil ja nix anderes hinten passt. Nur für vorne normale Größe, da ist ja ausreichend Platz zum Antackern. Dafür war hier Theater mit der Wunsch-Kombination Buchstabe-Zahl, aber dass ist ein anderes Thema.
Der TÜV bemängelte dann, dass die AHK das Kennzeichen verdeckt, denn das eingetragene einzeilige in Engschrift wollen sie hier nicht ausgeben. Warendoof halt.
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Das scheint wohl überall anders gehandhabt zu werden, hier gab es das Format so (EZ 1986), weil ja nix anderes hinten passt. Nur für vorne normale Größe, da ist ja ausreichend Platz zum Antackern. Dafür war hier Theater mit der Wunsch-Kombination Buchstabe-Zahl, aber dass ist ein anderes Thema.
Der TÜV bemängelte dann, dass die AHK das Kennzeichen verdeckt, denn das eingetragene einzeilige in Engschrift wollen sie hier nicht ausgeben. Warendoof halt.
GT kein stück besser, jedesmal Rainbow of Hate wenn ich da im Amt bin.
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tim, kannst du denn da nun wieder die innerne scheinwerfer reinbauen? Schaut etwas sparsam aus so
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Was wären denn die Maße von den fehlenden kleinen inneren Augen und wie sind die fest, ich habe hier noch zwei rumfliegen, die über sind. Keine Ahnung mehr, von welcher Kiste die ursprünglich stammen.