Bist Du ein Fan von Klassikern wie Ford Granada, Taunus, Capri oder Opel Rekord?
Dann verpasse nicht die Chance, Teil unserer Community zu werden.
Registriere Dich jetzt mit wenigen Klicks im Hecktrieb Forum und tauch ein in die Welt der Hecktriebler!
Hallo an die Schrauber,
ich tausche meinen 1,6l OHC Bj. 75 Taunus/Cortina gegen einen 2,0l OHC Bj. 88 Sierra. Der Kühlmittelfühler past jetzt nicht. TC hat ein Gewinde 1/8x27NPT, die Bohrung im 2,0l-Block ist etwa M16x1,75, es war ein Thermostat eingebaut.
Der Fühler für die Taunus Temperaturanzeige muß ein NTC mit etwa 800 Ohm bei 20°C sein.
Wer hat eine Idee? 
Danke!
Die Fühler vom 1,6er und 2,0 sind mechanisch identisch.
Sie sitzen auch an der gleichen Stelle.
Wenn Dein Block ein anderes Gewinde hat dann hat da schon mal jemand rumgepfuscht.
Die Fühler passen sogar auch im V6, im V4 und im Kent-Motor.
Kannst Du Dir nicht einen Adapter bauen (lassen) ? Aussen M16x1,75 und innen 1/8x27NPT
Kannst Du Dir nicht einen Adapter bauen (lassen) ? Aussen M16x1,75 und innen 1/8x27NPT
War auch mein erster Gedanke. Nach einem NTC, der von Kennlinie und Gewinde her passt, wird man wohl lange suchen.
Ich würde da einfach das äußere vom Thermostatschalter nehmen, ggf aufbohren, und den Fühler mit etwas Silikonfett o.a. als Trennmittel versehen und dann mit EP-Kitt (Knetmetall oder so) da reinfriemeln.
Verbastelt ist es ja eh schon.
Der braucht aber die Masse vom Block...
Der braucht aber die Masse vom Block...
Da hilft sicher ein Masseband...
Wenn man das in einem Gewürge aus Knetmetall so fest bekommt das es richtig kontaktiert dann ja.
Der braucht aber die Masse vom Block...
Blöder Spielverderber.
Knetmetall oder so
Das einzige Zeug dieser Art, dem ich da zumindestens bei geringer Beanspruchung vertraue, heißt J-B-Weld. Alles andere würde ich gar nicht erst probieren. Besser Du besorgst Dir den Thermostatkopf mit dem korrekten Gewinde
Ein M16 ... ganz sicher?
Ich frag jetzt mal nach einem Bild, da ich das fast nicht glauben kann, dass jemand an die Originalstelle ein 16'er Gewinde reinprokelt.
Ich kann das auch so recht nicht glauben, ist es eventuell der Geber für einen elektrische Startautomatik oder so?
Janee, ich meinte eigentlich eher ein Bild, wo der Motorseitig sitzt. Dass du ein Gewinde messen kannst, traue ich dir schon zu. Müsste 3/8x18 sein
Ich kenne den Fühler aus dem Escort RS2000 ab '92, da war der auch drin. Ich tue mir nur schwer damit mir vorzustellen, dass den Prügel da jemand in den Block geschraubt hat.
Was ist das für ein komischer Fühler?
Sieht aus wie der Tempfühler für das Steuergerät beim DOHC, aber nicht wie der für das Instrument.
Aber doch scherlich nicht im Block, da wo der Temp-Fühler für das KI sitzt.
Was will man denn im Taunus damit?
An der Stelle sitzt normalerweise ein Gewindestopfen/Blindstopfen
M.E. hat dort der Tempfühler für´s KI auch nichts verloren, aber das wissen andere bei ´nem OHC auf alle Fälle besser.
