Hecktrieb , gibt es das überhaupt noch ?

    wasn mit dem Fred hier gemeint?
    Hecktriebkarren unter 2000 euro die z.Zt. fahren, oder "ich zähl ma auf, was hier so rumgammelt"



    cmaxe und Focusse die Müll rumfahrn interessieren nichtmal im GUMO

    Hast recht , ging um die die fahren.


    Transit , Tc2 und ein Granada bin ich aber gerade dran das die fahren .
    Deshalb hoffe ich das der Fred solange noch bestand hat bis das Zeug fahren darf .

    Die Volve is nur zu neu, passt aber sonst in die Kriterien. Wird genauso wenig bewegt wie der BMW, da ich im Alltag eigentlich ausschließlich Fahrrad fahre :kowa:


    das mit unter 2000 oder 1000 wird langsam fast unrealistisch, wenn man bedenkt...der Orangschene vom miles ist für mich eben auch nicht zu teuer, hatte nen vergleichbaren in 2010 schon für 3.800 verkauft(war sogar nur ein 1,6er)


    sehr schönes Winterbild da oben :thumbup:

    Bis vor paar Wochen 84er 2.5D Karton. 12.000KM in 5,5 Monaten. Gekauft für 1000 Piepen, fertig hat er 1800 gekostet.




    Winterklitsche is nen 89er 929 mit 2.2er 12V und Schaltgetriebe. Hat auch Hecktrieb, ganz witziger Eimer, gibt aber hübscheres. Hat mit allem drum und dran unter 1000€ gekostet. 170 gelaufen, 1. Hand.




    Und meinen 78er Caprice habe ich ursprünglich auch für 2500€ in den Niederlanden geschnappt. War direkt nach der Umstellung von deren Steuermodell für alte KFZ Anfang 2014. Dieses Jahr auch schon fast 5000KM draufgebügelt.




    Und dann wäre da noch mein erstes Auto, 88er E34 525i. Abgekauft von nem britischen Soldaten für 100€, der ihn einfach nur weghaben wollte, da er zurück nach UK ging. Noch 50€ für das Radio mit Wechsler gekriegt und 30L Sprit waren drin. Hat somit eigentlich nichts gekostet. Ist diesen Monat H-fähig geworden. )A( Wer hätte gedacht, dass ich den Eimer mal so lange behalte.




    Alles andere was ich habe war teurer. Hat aber auch alles Hecktrieb.

    Zitat von bennorz

    Die Volve is nur zu neu, passt aber sonst in die Kriterien. Wird genauso wenig bewegt wie der BMW, da ich im Alltag eigentlich ausschließlich Fahrrad fahre :kowa:



    Hübsch. Hätteste mir mal anbieten können, wenn du ihn nicht nutzt.
    :se:

    Ein brauchbarer Taunus/Granada hat schon vor zehn Jahren 3K gekostet. Brauchbar meint nicht einfach nur eine Plakette draufgelogen, sondern so, daß man den stressfrei fahren kann, ohne ständig beim kleinsten Geräusch Panik schieben zu müssen, die Karre könnte hinter der nächsten Ecke zusammenbrechen oder verrecken.


    Hier auch täglich kleine oder große Scheisse und im Winter eben Fiasko. Der Sommer ist bekannt und den Winter will niemand sehen.

    Leuchtmittel waren bis auf eins in Ordnung.
    Und bevor ich rumgespielt habe ging auch von der Beleuchtung alles noch. :dunno:


    Der tankgeber scheint zu geben was er soll, manchmal zeigte die Anzeige ja auch richtiges an.

    Bei mir im Anus zeiigt die Tankuhr die ersten 100km noch was an. Danach fällt die Nadel irgendwann schlagartig auf Null. Liegt am Geber, weil der Widerstandsdraht an einer Stelle durchgeschmokelt ist.


    Nebenbei, ich fahre nach Tageskilometerzähler. Bei 550km sollte ich langsam mal Tanken....

    Zitat von DC

    Liegt am Geber, weil der Widerstandsdraht an einer Stelle durchgeschmokelt ist.

    :worship: dann kann die Zwiebel aber erst unterhalb der Unterbrechung anzeigen.

    2 Mal editiert, zuletzt von bruno ()

    Mh Okay. Dann werd ich den mal nach der Anleitung im entsprechenden Thread durchmessen.
    Oder es versuchen.
    Ach, das schaff ich schon.
    Wenn gar nix hilft, brat ich dem Ding einen mit nem Defi über.

    Hier seit gut 4 Jahren im Ganzjahresalltagsbetrieb der ´77er Kartonturnier, hat 2 gekostet mit 2 Jahren TÜV, dann noch mal 300 für MikeSanders, damit 4 Jahre so gefahren.
    Diesen Sommer dann mit der Lackierung die gesetzte Marke gerissen, vorher war nicht viel, mal neue Scheiben und Luftfilter und´n Ölfilter und Öl und Benzin, in den letzten Monaten noch Antriebswellen, Diff, Radlager und so Zeuch, hat aber alles nix gekostet oder sehr viel (war halt im Teilefundus, wie man die Kosten dafür berechnet weiß ich nicht), achso und die Chasseurausstattung für 200 vor 3 Jahren war halt auch teuer.
    Macht jedes Jahr locker ´ne fünfstellige KM-Leistung.
    Dann halt noch der Benz (300CE für 2500 glaub ich, auch seit gut drei Jahren im Wintereinsatz), der ´96er S6-Avant für geschenkt (und Unsummen an Kosten für Bremskram und Zahnriemen), Ingas Limo (G1 2.8) die vor 8 (?) Jahren glaub ich grad so das Limit gekostet hat oder drunter oder drüber (plus 2x Motor überholen, einmal bezahlt und einmal wirklich gemacht), Rest hat keinen TÜV oder ist nicht angemaldet und hat keinen TÜV.
    Keine Frontantriebskrücke bei, nur der S6 als Allradler mit Frontantriebsgenen paßt nicht so recht in den Fuhrpark, hat aber viele Anhänger und Trailer und Autos gezogen in den letzten Wochen.

    Ich glaube aber auch, dass wir den Geldwertverfall vergessen. Als ich vor genau 15 Jahren für 300 € einen Scorpio 2,4 mit fast neuer HU gekauft habe, war das ein normaler Preis. Heute kostet ein Auto, welches auch immer, an dem NICHTS DEFEKT ist einfach mehr Geld. Die Löhne sind aber in diesen 15 Jahren gestiegen, dass kann auch keiner leugnen. Wer bei der aktuellen Wirtschaftslage keinen gut bezahlten Job findet, will nicht oder ist ein Idiot. Das Geld für einen Hecktriebler könnte man jedenfalls sofort verdienen.

    Zitat von GP

    Ich glaube aber auch, dass wir den Geldwertverfall vergessen. Als ich vor genau 15 Jahren für 300 € einen Scorpio 2,4 mit fast neuer HU gekauft habe, war das ein normaler Preis. Heute kostet ein Auto, welches auch immer, an dem NICHTS DEFEKT ist einfach mehr Geld. Die Löhne sind aber in diesen 15 Jahren gestiegen, dass kann auch keiner leugnen. Wer bei der aktuellen Wirtschaftslage keinen gut bezahlten Job findet, will nicht oder ist ein Idiot. Das Geld für einen Hecktriebler könnte man jedenfalls sofort verdienen.

    Korrrrekt :thumbsup:

    Zitat von GP

    Die Löhne sind aber in diesen 15 Jahren gestiegen

    Ist ja auch immer das, was ich sage, wenn Leute Fotos von Tankstellen aus den 70er/80er Jahren sehen. "Hach, war da der Sprit schön billig." Sie vergessen aber immer, was man damals verdient hat. Rechnet man das mal um, ist der Sprit heutzutage sogar manchmal billiger als damals. Manchmal...

    Zitat von GP

    Ich glaube aber auch, dass wir den Geldwertverfall vergessen. Als ich vor genau 15 Jahren für 300 € einen Scorpio 2,4 mit fast neuer HU gekauft habe, war das ein normaler Preis. Heute kostet ein Auto, welches auch immer, an dem NICHTS DEFEKT ist einfach mehr Geld. Die Löhne sind aber in diesen 15 Jahren gestiegen, dass kann auch keiner leugnen. Wer bei der aktuellen Wirtschaftslage keinen gut bezahlten Job findet, will nicht oder ist ein Idiot. Das Geld für einen Hecktriebler könnte man jedenfalls sofort verdienen.

    Dem Punkt der Einfachheit von Jobfindung stimme zwar schon zu, jedoch gibt es Branchen wo man nicht mit Geld beworfen wird auch mit hoher Qualifikation.
    Ist natürlich immer die eigene Wahl, aber ganz so easy wie du es wirken lässt ist es nicht.