Granada 2,6 2-türer Lim.
- Rene L
- Erledigt
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Geil... zwei Türen, dicker Motor aber keine Teppich...
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Gute Motorisierung...Leider sind die schlechten Stellen nicht fotografiert!
Was kostet eigentlich eine "Einbürgerung" eines Autos?
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Hatten die in Schweden alle Granada die Consul Stangen und keinen Radlaufchrom?
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Hatten die in Schweden alle Granada die Consul Stangen und keinen Radlaufchrom?
Das ist ne klassische Gummimatte, also 0-Ausstattung.
Weder Gummi an den Stoßstangen, noch Chromradlaufzierleisten, das Blech zwischen den Rückleuchten in Wagenfarbe usw. -
Reicht normaler TÜV oder braucht so ein Auto dann eine Vollabnahme?
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das is doch in der Praxis scheissegal weil eigentlich das gleiche geprüft wird.
Diese Angst vor der vollabnahme werde ich nie verstehen. -
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wenns an vierzig Euro scheitert geb ich sie dir.
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hier steht auch noch einer im wesentlich besseren zustand
versteh nicht warum
man auf solche Angebote anspringt
ist ja noch ganz schön arbeit der hobel -
Hatten die da nicht irgendwie weniger PS??
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Das ist ne klassische Gummimatte, also 0-Ausstattung.Weder Gummi an den Stoßstangen, noch Chromradlaufzierleisten, das Blech zwischen den Rückleuchten in Wagenfarbe usw.
ach. Ich dachte immer das gab es erst ab der 2. Serie, als der Consul wegrationalisiert wurde
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hier steht auch noch einer im wesentlich besseren zustand
versteh nicht warum
man auf solche Angebote anspringt
ist ja noch ganz schön arbeit der hobelTu doch mal ne PN mit Details bitte :)
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Das wird doch die Aubergine sein, ex Diethard.?
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2tl rockt, coupes können einpacken
würd den eigentlich gern behaltenkeine bilder, steht eingemottet,
innen schwarz, braucht lack
2,8er mit 5 gang liegt auch dawenn der richtige mit scheinen kommt gerade ja,
bin im verkleinerungsmodus... -
Das wird doch die Aubergine sein, ex Diethard.?
die karre gehört weder mir, noch hatte die jemals 2 Türen
streng dich mal mehr an kleiner
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Geil... zwei Türen, dicker Motor aber keine Teppich...
Gefällt mirRichtig, wen interessiert irgendwelcher Firlefanz, Hauptsache Dampf unter der Haube 8o
In D gabs die Gummimatten und L-Ausstattungen ab 2,6 l nur in Verbindung mit S-Paket.
Wie es zu der Generation XL und Standard ( ohne alles ) in der Zeit von 73 bis 74 aussah, würde mich interessieren :rolleyes: -
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Hatten die da nicht irgendwie weniger PS??
Ja, aber mit der echten Angabe verkauft der sich wohl nicht so gut.
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Ich blick bei Dir nicht mehr so ganz durch was Du noch stehen hast und was Du gern loswerden möchtest ;)
ist im prinzip auch gerade nicht so relevant, hab ja erstmal weg getan was ich gerne weg gehabt hätte
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ich hab mal nen schweden 2,6er aus nem taunus geholt bei giessen irgendwo. der wollte nen v8 einbauen der junge.
der motor hatte nen seltsamen um 90grad verdrehten vergaserfuß und eben nen anderen gaser und lufikasten druff.
nach beseitigung dieses makels und überholen des motors werkelte der motor in grasis beigem granni sehr ordentlich.
leider verkam dann das drumherum allmählich, der rest ist geschichte und steht sich die füsse platt... leider. -
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Sowas hab ich auch im Kopf. In irgendeinem Fred wurde das schon mal behandelt mit den weniger PS in Schweden.
Wer kann aufklären?!
Ich blick bei Dir nicht mehr so ganz durch was Du noch stehen hast und was Du gern loswerden möchtest ;)
Das ist so´n schwedisches Abgasreinigungsgelumpe. Ausbauen, wegwerfen und durch deutsche Teile ersetzen, dann läuft der Motor.
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so is das, siehe oben.
bissl abgasgeraffel und anderer gaser. -
Aber wäre ja ne gute Verhandlungsbasis.
Mal eben kurz darauf hinweisen auf die "weniger Leistung" ;) -
n guter 35er doppel mit 2,6er bedüsung kostet ja nunmal auch 3-400 euro.
dazu ein passender lufikasten, nochmal 100.
das läppert sich.der 35er eeit passt im übrigen auf die schwedenbrücke ohne probleme, man schmeisst lediglich die 90 grad zwischenplatte und den alten gaser in die tonne.
wir hatten glaub ich beim grasi nen 2,3er gaser genommen, weil vorhanden und die hauptdüsen auf 1,5mm aufgebohrt. lief gut...
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