KAW Fahrwerk

ich hab das im knudsen drin.
Virne gut hinten zu hoch. Ich hab ne ganze Windung abgeschnitten damit das vorn und hinten gleich ist

gut. Nicht zu hart

Viel zu hoch. Ohne absägen keine Tieferlegung.
Eigentlich kompletter Murks das ganze.

vorne ist der schon ein bisschen runter gekommen.
Nur hinten ist das ohne Abschneiden nix.

Also bei mir kamen die immer runter, aber diese Diskussion hatten wir auch schon ein paar Mal hier.

und es wurde vermutlich ähnlich oft gesagt, dass die karren nach ca. 40 jahren rumstehen/fahren auf den originalen federn, eh alle tiefer sind, sich die -40 oder was auch immer, aber auf die neuwagenserienhöhe beziehen
je ausgenudelter die originalfedern sind, desto eher legt man mit neuen tieferfedern also höher oder verliert zumindest nix an höhe.

guck mal im Forumskalender.
März ist mein Auto.
Kaw vorne im Lieferzustand, hinten eine Windung gelkürzt.
Dazu hab ich vorne alle Gummis gegen Pu getauscht. Bis auf die Rahmenbuchsen.
Bin da sehr zufrieden mit.
http://www.pic-upload.de/view-32274194/3Mrz2017.jpg.html

Fahrverhalten wird damit deutlich besser, wenn man denn die Stoßdämpfer nicht vergisst.
An einen E30 kommt das natürlich lange nicht dran.

ich bin mit dem 40er KAW voll zufrieden. Ohne sägen. Vorn u hinten gleichmäßig runter. Guter Fahrkomford.
Wenn da die güldenen Dämfer noch rein kommen, isses dann kaum noch auszuhalten

im gelben hab ich die kaw mit koni gelb, knüppelhart, nur sport-bh geeignet, geil

Dann solltest Du keine gelben Konis verbauen ... ;)