Ohc Motor info

Das ist aber nicht die vollständige Nummer.

denke mal der motorcode nützt dir mehr, links beim/über anlasser auf einer geraden fläche am getriebeflansch eingeschlagen

Die Gusszahl gibt aber nur sehr rudimentäre Info.

Zitat von DC:
Rechte Seite, oben auf der Bohrung für die 2.Schraube rechts vom Getriebe steht der Code für den Motortyp.

Die ist eingeschlagen, nicht gegossen.

die 16 steht für'n 1.6'er, die 70 für das erste Produktionsjahr.

CheeRS

KlickerKlacker

Links Mitte, da wo der Schraubenkopf ist.... Da sollte was eingeschlagen sein, obendrauf.

da sollte es zu finden sein
hier zu viel farbe drauf

fühlt sich dein Taunus nur nach 1.3er an oder warum zweifelst du?

tüdel da mal mit ner drahtbürste rum, sonst wirst du noch unwissend sterben.

Hallo!

Liest hier jemand mit? Ich schrub doch schon, dass die gegossene 16 über der HM Nummer ein 1600'er ist.

das ist richtig. Theoretisch.
Aber es wäre zu einfach.
Die aa Nummer gepaart mit 1.6 ergab sich auch schon mal als zwo Liter.
Egal. Mehr Wichtel Bilder. Dann wird alles gut.

wo wohnst du? es wird sich wer finden der den wagen um mitternacht an silvester probefährt und dir die exakte leistung sagen kann.

und ich sag noch. Nimm den v6 umbausatz...

Naja, wenn Du das 3,44er Diff vom V6 am 1,6er mit 68 oder 73 PS fährst, dann ist der halt träge im Anzug und wirkt müde und kraftlos.

1.6 mit 3.44 bewegt sich das überhaupt?
der unterschied von nem gebrauchs 1.3 zu 1.6 ist nicht wirklich spürbar, könnte sein, dass ein verbrauchter 1.6er weniger leisstung hat als ein guter 1.3er. gibt ja auch leute die monatelang sowas auf 3 zylindern fahren und es nicht merken

guck doch einfach was auf der lasche am getriebedeckel steht

differential. An der Hinterachse.
Der dicke Knubbel in der Mitte. An einer der Schrauben sollte eune Blechlasche hângen.
Mit der Übersetzung des Diffs.

Wenn die Seriennummer vom Motor rechts unten mit dem letzten Teil der Fahrgestellnummer überein stimmt, kannst Du den Motorcode vom Typenschild am Schlossträger ablesen.

lc steht für low compression,also der weniger PSiche 1.6er

LC steht für Low Compression, ist bei Ford aber der Motorcode für den 1,6er HC, also 73 PS