Granada 2.5D geht immer wieder aus

    zu wenig Spritzufuhr, würd ich sagen - ein bisschen kommt zwar durch und langt zum anspringen und die erst Minute - irgendwann reicht der Saft dann nicht mehr und plopp aus.

    Sooo liebe Freunde, hab heute mal den neuen Filterkopf mit Filter (ohne Handpumpe) und eine elektr. Vorförderpumpe eingebaut. Alle Dieselleitungen vom Radkasten kommend über die neuen Teile bis zur Pumpe am Motor sind ebenfalls neu und was soll ich sagen er springt sofort an, geht aber nach ca 1 minute wieder aus :(


    Also immernoch dasselbe Problem!


    Hab die Einspritzventile damals zerlegt und gereinigt als ich den Kopf gemacht hab, Kupferdichtringe hab ich auch neue eingebaut.


    Hat jemand einen Tipp was es noch sein könnte?

    im leerlauf?
    oder generell?
    wenn im leerlauf
    dann mal nach dem start auf ca 1500-2000 U/MIN halten
    geht er immer noch aus?
    oder schlauch in einen separaten kanister halten+dort via e-pumpe saugen lassen,ohne zusätzlich gas zu geben
    nicht das sich der ansaugschnorchel im tank zulegt
    vakuum würd ich in der kurzen zeit ausschließen

    Geht generell aus egal ob ich gas gebe oder nicht, Tank kann nicht sein den hab ich letztes we erst sauber gemacht, hab die e-pumpe auch mal ne weile laufen lassen, Kraftstoff kommt vorn mehr als genug an.


    Eine Idee hätte ich noch, und zwar ist mir gestern aufgefallen dass ich beim Einbau der Einspritzventile etwas vergessen hab und zwar die Unterlegscheiben die unter die Einspitzventile kommen, ich meine nicht die Kupferdichtringe, sondern die viel kleineren obs das sein kann??



    Hier mal ein Bild, die Nr. 4 hab ich vergessen


    Wenn der Koffer mit sprit aus dem Kanister läuft und mit Sprit aus dem Tank nich..... naja. Da werden wohl die Scheiben keinen großen Einfluss haben. Kombiniere selbst.

    Soooo ich war jetzt grad nochmal am Auto zu gange
    Ergebnisse: Kanisterprobe hat versagt, die Scheiben (Nr. 4) sind drin bringen aber keine Verbesserung, Abschaltventil ist auch nicht der Übeltäter


    Ich habe noch die Ringöse/Hohlschraube direkt an der Pumpe im Verdacht, dem werd ich morgen mal nachgehen und dann bin ich mit meinem Latein am Ende

    Wo find ich denn den Regler? Sitzt der in der Pumpe?? N andere Pumpe hätte ich noch da aber Pumpe wechseln is ja wieder akut sackstand :D

    Ist die Pumpe gut/ueberholt? Wenn du eine mal zerlegen willst, such ich dir bei jutjube n Video raus, wo das Zerlegen und Zusammenbauen gut beschrieben ist

    Zitat von Mafijoosi93

    Ist die Pumpe gut/ueberholt? Wenn du eine mal zerlegen willst, such ich dir bei jutjube n Video raus, wo das Zerlegen und Zusammenbauen gut beschrieben ist

    ne ESP zerlegen+zusammenbaun
    ist definitiv nichts für leute die das noch nie gemacht haben
    nicht über das spezialwissen verfügen
    nicht die erforderlichen geräte dazu haben
    nicht die gegf erforderlichen ersatzteile haben
    allein das auswechseln der ESP beim granda motor erfordert spez werzeug zum einstellen des einspritzbeginns
    allein die ESD zerlegen+wieder zusammenbauen erfordert normal ein düsenprüfgerät zum abspritzdruck einstellen


    für die fehlersuche würde ich mal das eine oder andere diesel-forum durchforsten
    die meisten hier kennen dieselfahren wohl nur vom taxi


    nen versuch der nichts kostet
    das elektrische absperrventil ausbauen+den dichtkolben rausnehmen
    und das ventil ohne wieder einbauen
    wenns damit funktioniert
    geht ausschalten nur noch mittel motorabwürgen

    ja das mit der Pumpe ging mir auch schon durch den Kopf, is ziemlicher sackstand, hatte die ja schonmal ausgebaut und musste hinterher neu einstellen.
    Das mit dem Magnetventil hab ich gestern auch schon gemacht, Motor geht trotzdem aus....so langsam werden die Möglichkeiten an denen es liegen könnte sehr rar.


    Wenns die Einspritzdüsen wären würde er doch gar nicht laufen oder?? da hätte ich auch noch andere da sowie ne andere Pumpe

    ne andere möglichkeit
    mit etwas hoffnung
    der tank ist voll?
    ich hatte vor vieeeelen jahren mal nen mitsubihi turbo-diesel
    bei dem ging der motor während der fahrt aus wenn der tank relativ leer war
    da lag das problem an der rücklaufleitung über die luft ins system kamm
    diese wurde verlängert bis zum tankboden
    hast du WHB zum granda diesel?

    Transe, mir ist klar, dass das kein Job fuer nen ahnungslosen Anfaenger ist, aber der Dieselberndt scheint ja schon bissl was von dem Auto zu wissen.

    Zitat von Mafijoosi93

    Transe, mir ist klar, dass das kein Job fuer nen ahnungslosen Anfaenger ist, aber der Dieselberndt scheint ja schon bissl was von dem Auto zu wissen.

    soll ja auch nur vor endtäuschung bewahren


    ich persönlich mit einger schrauber/diesel erfahrung wage mich da auch nicht dran

    Ja ist in der Pumpe. Wenn Förderbeginn einstellen zu schwierig ist,Benziner einbauen
    Viel erfolg!

    noch ne überprüfung die nichts kostet


    die rücklaufleitung lösen
    und ein stück durchsichtigen schlau dazwischen basteln
    dann kann man erkennen,wenn der motor läuft
    ob sich in der rücklaufleitung bläschen zeigen
    dann zieht das system irgend wo luft
    was dann zum absterben führt


    was ist verbaut
    cav oder bosch?
    bei bosch ist noch eine übersrömdrossel in der ringschrauben für die rücklaufleitung,die verstopft sein kann

    Der tank ist glaub ich ein bisschen über 1/4 voll, werd später noch das mit dem durchsichtigen Schlauch testen und dann Berichte ich nochmal...danke schonmal für die Antworten

    So er läuft wie ein Bienchen :D Transe 79 hatte recht es lag an der Rückströmdrossel auch die CAV-Pumpen haben sowas, das Teil war komplett dicht sodass der Rücklauf komplett dicht war, da muss man erstmal drauf kommen :D

    Und wo bleibt dann mein Video? mo-tz



    Glückwunsch! Wenigstens einer kriegt den Diesel zum Laufen =)
    Will damit unbedingt mal :se: ! könnt man dann ja bei nem eventuellen Treffen zwecks Motortauschgeschäft machen =)

    Video kriegst du noch :D muss erstmal vorn die Bremse machen dass ich die Räder wieder dranstecken kann!
    jo das könnte man so machen ^^

    jetzt kannste wieder im bett schlafen+nicht im granada



    wenn die drossel zu war
    würd ich mir trotzdem gedanken machen
    woher der dreck kommt
    denn nach dem filter sollte das ausgeschlossen sein