P7a Preisraten.

1. offizieller Beitrag

    P7a, TUV ja, 1 Hand, Motor 2,3 aus'm Granada III (vorher2,0), innen Sitze aus irgendwas. Nicht Ford. Was schade ist denn die IA war Teilkunstleder in Dunkelrot und Grau wenn man den Tuerpappen und dem A-Brett glauben tut. Version Schiessmichtod, keine Ahnung, Holz am A-Brett.Teppich irgendeine billge Auslegeware in schrecklich grau, Mittelkonsole is 'ne Laubsaegearbeit. Sonst paar Alter-Opa Typische Dueseleien die man wohl zurueckruesten kann. Goldmetallic mit Schwatzem Vinyldach, Zwotyra aber nicht Coupe. So auf Bild ganz gut nicht vergammelt. In echt kenne ich den Karrn' nicht.


    Was kosten die Dinger? Ich habe Null Ahnung. Ist wohl der erste P7a den ich irgendwo gesehen habe mit Vinyldach. Aber Technisch ist vllt. der Scheibenwischermotor original.


    Wo gucken nach Rost? Ich habe wo gelesen die Rosten so das man einen augenscheinlich passablen immer noch in die Tonne treten kann weil schøne Kotis und Schweller immer noch nicht bedeuten das der Boden vorhanden ist...

    Rost haben die gerne um die Federbeindome, entlang der Längsträger vorne im Motorraum und Radkastenseitig, an den Übergängen Stehbleche zur Front, den Schwellern und überall, wo ein Townuth sonst gerne gammelt.


    Preis ist wohl nach Tagesform und Nachfrage. Die P7b vom Phil wollte keiner...

    ?


    Ich fahre das Gold eh mal angucken. Sind am Samstag bei Schwiegermama, von da steht er nur 10 Kilometer weit wech. Eventül gipzz' wenigstens schöne Bilder. Pesiemna ist einfach das Geilste was Focht sich damals einfallen lassen hat.

    Hier Ihr guckegeiles Pack. Um Bilder von Pesiemna mit Vinyl zu finden braucht man ueberigens nur Google zu bemuehen. Bilder sind vom VK, ich komme erst am Samstag zum schauen, und denn sehe ich ob's sich lohnt ueberhaupt darueber nachzudenken. Daenische Idee bei Autos Verkaufen ist sehr waage, und es kann sein das der Haufen etliche male uebergeduscht wurde...






    schön ein 20m :spitze:
    das sind schon p7-stühle wenn meine augen mich nicht bescheißen und er macht einen recht guten eindruck auf den ersten blick.
    TS-ausstattung paßt zu den weißen streifen auf den sitzen und zum schriftzug auf dem handschuhfach.

    Jau, Sitze sehen stark nach TS aus - noch nie mit integrierten Kopfstützen gesehen, von innen einiges gefummelt, Lenkrad, Türpappen, Teppisch, Mittelkonsole, Türgummis, Motor, gespaxter Zierrat.....Von aussen aber lekker, auch die Haube und Dome - Autowagen könnte gut sein / kukkst du kaufst du.......

    das weiß der verkäufer.


    was mann dafür geben mag hängt vom wollen ab.
    wenn das blech tatsächlich richtig gut ist, dann kann mann da schon ein paar tausender für hinlegen, aber nicht denken daß mann ihn binnen einer woche für 5 scheine wieder vom hof hat :no:

    Der VK will meiner Meinung nach zu viel dafuer. Auf meinen Preisvorschlag wird er aber ned eingehen :D...

    Wäre schon gut Grasi, ja. Da würde ich hier aber kaum fragen, sondern kaufen. Preis vom VK ist das Doppelte. Aber da ich ausser geil finden nix über die Pesiemnas weiss kann es ja durchaus sein das es der übliche Preis ist den man zahlen muss.


    So einer als P7b stand hier ein Jahr im Netz, 17m, Motor frisch überholt, Kolben, Bleifrei, die ganze Geschichte. IA so wie hier, halb verbastelt, aussen hatte er eine Tür und einen Kotflügel in grün, rest dunkelrot. Von Bildern her ganz passabel sonst. Der ging runter von 5 auf 2 und stand trotzdem ewig...

    geht mir dabei gar nicht um den motor.
    17m und 20m sind ausstattunsvarianten, ziemlich genau so wie consul und granada, 17m hatte serienmäßig v4 mann konnte aber auch 17m 2000s oder 17m 2300s ordern, dann hatte mann halt ´ne sexy linda im 17m gehäuse, also mit den anderen rülis, lampen, grill usw und ohne die geile hutze.


    20m hatte immer v6 und serienmäßig die hutze, die mann aber auch abbestellen konnte wenn einem das unangemessen schien für die spießersiedlung

    ich wollte nur mal provozieren, dass zahlen genannt werden. hab keine ahnung von den preisen.


    aber hier wird immer behauptet p7 wären in einer preis-talsohle. da find ich 6000 nicht wenig. zumal nicht alles original.


    für mich ist ein 2.3 mehr wert als ein 2.0, aber dem verkäufer würde ich was anderes sagen... 8)


    vielleicht hat sich das preistief aus dem forum noch nicht bis dänemark rumgesprochen? :michi:

    für p7b-buden gibt kein mensch geld.
    wer so´n uraltauto haben will, will es zumeist fahren, die jungen wilden die noch selber was machen möchten wollen lieber taunus und granada.
    gute p7, vor allem p7a bringen auch gutes geld



    @adam
    v4=immer 17m
    v6 kann 17m oder 20m sein

    Ich finde sechs schon Oberkante, nicht Preisregionmaessig, sondern so, fuer mich selbst. Was weiss ich ob ich nochmal so viel Geld fuer'n olles Auto ausgeben will. Das Problem ist halt was der Mo sagt, ich will fahren. Nicht sammeln. Fuer lieb haben und aufpassen habe ich meinen Taunus, sonst will ich Karren die mal im Regen stehen duerfen, wo man nicht alle zwei Tage nachpolieren will. Und fuer son' Wagen gebe ich keinen Haufen Geld aus. Pesiemna ist halt obergeil. Ich weiss nicht was die haben das so genial ist. P7b ist cool, aber nicht halb so irre wie A... Zumindest meiner Meinung nach. Und hier waere diese "nicht originale" wiederum ein Pluspunkt fuer mich, und ein Minuspunkt fuer den VK...


    Vielleicht denke ich auch zu viel nach, und sollte mal so machen wie Jawolf, richtig gutes Auto kaufen und in Ruhe runterreiten, anstatt immer wieder Tote zu beleben.

    Hi Adam, laut Liste und Kaufberatung von 2008 hier zu liegen.....Zustand 20M/TS 2300 S Note 3 = 3600 Eus Note 2 = 6600 Eus
    Schau dir den rischtifg vor Ort an mit Magnet......ick seh auf den Fotos nur ne Speckscharte, alsoo etwas vorsichtig mit "will haben".
    Vieleicht hat noch wer die aktuelle Preisliste.
    *Gruß Hoffy !!!